理性成就激情, Hydrogen 7

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:38:11

月头和某米哥大谈某品牌的混合动力旗舰车型后, 觉得和现实生活还是有一段距离. 但是几日前和朋友在QQ上的聊天, 突然发现混能离我们很近, 不知道是男人对科技本能反应还是对BMW的依依不舍. 特意抽出时间试了一试这台200万欧元, 相约2000万RMB的车.

在芳村某个角落, H7静静地迎接省市机关, 什么环保局的领导. 哈哈. 在室内小姐讲解一翻. 原用760的V12引擎. 车重由1.9增加到2.5吨. 车尾箱的氢罐可装8公斤液氢. 可行驶200KM. 另外还有74升汽油, 可行500KM(理想下)

开住台7系, 还是V12, 原本是以为有惊喜, 但是原来和730的汽油版没太大区别. 加速没有BMW的特色. 但是经过加强的车身, 感觉更加结实. H动力和汽油的转换没有可以挑剔的分界. 开了一阵就没太大兴趣. 还是开回小路, 影下相, 和朋友讲下这车技术好过.

这次活动BMW没有盛大宣传, H7在世界上暂时还是只生产了100台, 用于宣传新技术或送给热心环保的人士. 为了这次活动还特意从德国搬来氢汽站和H7的特别维修站设立在黄埔开发区, 环保的费用真的也不少啊.

晚上再看了其他的资料, 相比下氢动力在欧洲和美国都在疯狂地发展, 而电池动力好象更加发展到更高的台阶. 氢动力来得慢但是成本更高. 看来环保虽然离我们很近, 但是成本依然是很难下降, 我们每个月的纳税有多少应该投入环保? 或者倒不如我地多点从自身多做点环保之事. 自己带饭, 不吃饭盒. 去7仔少用胶袋, 等等.

海底火山 · 发表于 2007-9-22 14:12:44

【(海底火山)回复(Ezno)的大作】

这是哪阿？酒吧街？

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:38:21

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:39:09

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:39:24

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:39:33

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:39:45

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:39:57

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:40:07

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:40:17

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:41:18

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

白色的真皮搭黑木.

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:41:31

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:42:27

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

WHEEL上的H2. 可以直接转换H动力和汽油

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:43:06

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

H的大罐讲给你听, 不好拿行李出门

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:45:16

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

门上的安全钮, 在有H气泄漏时会亮, 玻璃会自动打开.

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:45:59

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

H燃烧后, 会水的地方. 哈哈.

变成四尾管.

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:46:29

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

发动机...满晒

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:47:35

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

一个大缸,

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:48:05

【(Ezno)回复(Ezno)的大作】

H动力. 长跑历史

Ezno · 发表于 2007-9-22 11:48:40

THE END.

爱笑 · 发表于 2007-9-22 14:10:03

【(爱笑)回复(Ezno)的大作】
靠，怪不得你的签名说对B有感情，哈哈哈

生少爷 · 发表于 2007-9-22 14:17:08

芳村信义会馆啊！！
:【在Ezno的大作中提到：】
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:月头和某米哥大谈某品牌的混合动力旗舰车型后, 觉得和现实生活还是有一段距离. 但是几日前和朋友在QQ上的聊天, 突然发现混能离我们很近, 不知道是男人对科技本能反应还是对BMW的依依不舍. 特意抽出时间试了一试这台200万欧元, 相约2000万RMB的车.
:
: ......

Baa · 发表于 2007-9-22 17:47:07

:【在Ezno的大作中提到：】
:
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月头和某米哥大谈某品牌的混合动力旗舰车型后, 觉得和现实生活还是有一段距离. 但是几日前和朋友在QQ上的聊天, 突然发现混能离我们很近, 不知道是男人对科技本能反应还是对BMW的依依不舍. 特意抽出时间试了一试这台200万欧元, 相约2000万RMB的车.

在芳村某个角落, H7静静地迎接省市机关, 什么环保局的领导. 哈哈. 在室内小姐讲解一翻. 原用760的V12引擎. 车重由1.9增加到2.5吨. 车尾箱的氢罐可装8公斤液氢. 可行驶200KM. 另外还有74升汽油, 可行500KM(理想下)

开住台7系, 还是V12, 原本是以为有惊喜, 但是原来和730的汽油版没太大区别. 加速没有BMW的特色. 但是经过加强的车身, 感觉更加结实. H动力和汽油的转换没有可以挑剔的分界. 开了一阵就没太大兴趣. 还是开回小路, 影下相, 和朋友讲下这车技术好过.

这次活动BMW没有盛大宣传, H7在世界上暂时还是只生产了100台, 用于宣传新技术或送给热心环保的人士. 为了这次活动还特意从德国搬来氢汽站和H7的特别维修站设立在黄埔开发区, 环保的费用真的也不少啊.

晚上再看了其他的资料, 相比下氢动力在欧洲和美国都在疯狂地发展, 而电池动力好象更加发展到更高的台阶. 氢动力来得慢但是成本更高. 看来环保虽然离我们很近, 但是成本依然是很难下降, 我们每个月的纳税有多少应该投入环保? 或者倒不如我地多点从自身多做点环保之事. 自己带饭, 不吃饭盒. 去7仔少用胶袋, 等等.
:
: ......

其他胶质的袋子都要少用！~~~~~

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Heaven · 发表于 2007-9-22 22:15:50

【(Heaven)回复(Ezno)的大作】

后尾箱LS600H也一样.小得可怜,都放电池去了.

十年前后 · 发表于 2007-9-22 23:09:16

【(十年前后)回复(Ezno)的大作】

贵野........<IMG SRC="/images/face/103.gif"><IMG SRC="/images/face/103.gif"><IMG SRC="/images/face/103.gif"><IMG SRC="/images/face/103.gif"><IMG SRC="/images/face/103.gif">

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