遇到尼种紧急情形你该如何处理

又一日 · 发表于 2011-12-15 00:04:18

一、在对方未超过你车时提前加油加速，不留对方变线空间；
二、收油让速，让出空间给对方变线。
X2

jeman · 发表于 2011-12-15 00:24:29

再说说第二个事情

说到开车脾气，红车置后车于如此的险境，若人是被吓懵了，手忙脚乱一通之后庆幸没事，出一身冷汗而已的话，估计人也没法有脾气了；但那晚那情形，是我反应快、心理承受能力较好、应急处理得好才躲过；之后若果心理还正常之人都会有火冒三丈，真系佛都会有火啦！

我这个行车记录仪是广角的，景物比现场的要拉远，所以现场更惊险，吓到我LP不断地在呼喊我，声音在颤，我怒从心底起，从被插入到躲避到平行通过，我一句话都没说，压他时我是咬住牙根边骂边压。

逼停其做法虽有争议，其实，比被其插入时风险小很多的，主动权完全掌握在我手中，何妨我才不会象他那么狼死直插进来，唯一担心的大货车的速度。若是直插加刹车，这不是逼停，是拦截了，这才风险非常大。

逼停确实是有技巧的，以前跟“飞机师”过招，其中就有逼停后车的招数。两车行进方向夹角相差不大时，并行风险不大的，就如两条赛道上比赛的跑手一样，无论怎样用手铮攻击对方，只要前方不被阻挡，小刮小碰不碍事。所以高手们经常是一压一抽的，压的时候角度较大，抽肽时几乎又是平行了，目的是让后车感到巨大的威胁。当前轮超过其车头时，一压过去时，对方下意识本能反应是躲闪，趁机食位，然后回肽又是平行了，加速前轮超过后又再压……。

由视频可看出，红车一超过大货车，立即抽肽插回主车道，因与大货车相对速度较大（估计大货车还不够80），如此快速插入完全没问题，只会吓大货车收油，而且我感觉到并行后期大货车也在往右取方向（估计看到了斗法）。

超过大货车4秒起，各自已回到自己车道后我才开始惩戒红车。红车主也不是吃素的，三压两抽才将其逼停（期间用了23秒），这时大货车已离得远远的。期间可看出，红车主两次反抗得很厉害，我也感到这家伙的不凡，两次都极力突围。最后，被我斜向右边的车身死死压在5点钟方向的紧急停车带上，动弹不得，与我右后角平行距离也就一个手掌左右。

上面有TX说，怕他发飙起来与我拼命。要知道，前期一压一抽是食位，他，仲未反应过来；再说差不多要停下时，与防撞栏之间不够位了，他若从紧急停车带冲上来的话，他两面受创将会很重，我的是越野车，速度这么低的小擦小碰才不怕，何妨合金踏板就可以让他的车头泵把报废。

其实我不是想置其于死地，立即只是让他感受到巨大的威胁；我不象其心地那样狼毒，他插我让我反应才4秒多，我逼停他让足了23秒（担心大货车），毕竟我也只是想惩戒下他，让其懂得守规则和尊重人。

逼停红车时，曾想找人来收拾他，但考虑到是高速而且很夜了，LP一味说算了，教训他就算了，我也罢就。

但之后感觉尼条友条气还唔顺，从47：41开始，感觉他加速很快，与我比拉速度，试图再次从左边上来，我LP还问，他还敢来？当时在我8点钟方向（48：00），我再次向压过虚线（48：05），不过觉得前方超车道的轻卡是个好障碍物，准备再教训教训他，于是贴着虚线走。

可能是感觉比起步赢不了，也可能看到我车上的行车记录仪，也有可能感到车身和车技问题，之后他就退下了，顺摊多了，乖乖地一直不远不近地跟着。

事后也奇怪铃木加速怎会如此的快，十分钟后才知道原因，真是屁股决定脑袋！

zengzzg · 发表于 2011-12-15 03:24:57

原帖由 jeman 于 2011-12-15 00:24 发表
再说说第二个事情

说到开车脾气，红车置后车于如此的险境，若人是被吓懵了，手忙脚乱一通之后庆幸没事，出一身冷汗而已的话，估计人也没法有脾气了；但那晚那情形，是我反应快、心理承受能力较好、应急处理得好才 ...

对方唔似铃木车..铃木咩车? 反而似

斯迪文 · 发表于 2011-12-15 09:30:51

原帖由 Nismo 于 2011-12-11 01:13 发表
其实楼主，高速路度夜晚咁样逼停人法，出咗事告你谋杀都得啊。。。。。。。。。。。。
忍一忍风平浪静。。。对于D赶住去死嘅人，你唔比佢去死，姐系同阎罗王作对，唔襟捞啊！

现在是他赶住去死，要带上别人，这样的不教训教训他，他永远觉得理所当然

斯迪文 · 发表于 2011-12-15 09:34:24

原帖由 大个仔 于 2011-12-11 02:50 发表
楼主的并线超车好危险呀，扑街唔HI你部车，HI到部货车，你都好麻烦，为左自己都是唔好阻条扑街去死啦。

他不平行通过，他急减速被后车追尾的可能性很大，如果不平行，死扑街轻松的溜走了，留下楼主和后面两辆无辜的车抱团？换左我，反正怎么都是死，我宁愿跟扑街一起死，也不跟后车一起死。

行长 · 发表于 2011-12-15 09:35:37

大灯，喇叭，之后看情况而定。
对方切线之前你就应该有反应啦，干嘛要给他切线？

[ 本帖最后由行长于 2011-12-15 09:38 编辑 ]

斯迪文 · 发表于 2011-12-15 09:43:05

原帖由 三人麻将 于 2011-12-11 10:20 发表
开头以为右边部系仆街，原来lz更仆街。其他唔使多讲。

看来这个社会不明白事理的人，还真是到处是，这也是为什么出现了部红车扑街。如果后面无车紧跟的情况下，建议楼主放他过去，若后车紧跟，支持楼主的做法，反正你夹在中间，要么跟后车一起抱团，要么跟扑街一起，选择权在你这里，肯定选择跟扑街一起，如果你们一起了，后车也难逃恶运

孔老二 · 发表于 2011-12-15 11:11:51

我肯定会让。。。
第一是自己车性能比较差，加速性不行，但省油，一脚刹车就刹车了吧
第二个是我不赶着投胎。。

斯迪文 · 发表于 2011-12-15 11:51:29

原帖由 孔老二 于 2011-12-15 11:11 发表
我肯定会让。。。
第一是自己车性能比较差，加速性不行，但省油，一脚刹车就刹车了吧
第二个是我不赶着投胎。。

我们还是同道中人啊，技术算不上差，也算不上高超，但总是觉得行车在路上，第一原则不是车速和时间，而是尽最大努力争取行车在路上做到零事故，即使小刮小蹭也不要出现，所以总是前方路面情况良好才适当保持高一点车速（国道比如超过90－100，但也是比较短的时间），在国道上大部分时间保持在80以下，80左右这个速度，在国道上，基本上可以保证很少用到刹车，大部分情况油门即可处理了，100公里的路程中偶尔会用到刹车，而且80以下的速度，遇到情况，基本上一脚刹车都能刹停。另外自己车的加速性不行，在双向两车道的路上，如果很远就看到对头有来车，我宁愿先跟在大车后面，等对头车过去，再安全超越。我也试过，80公里的国道，以前我曾经试过以100－120公里的风格行车，通常都是急加速，遇事急刹车那种，比我后来以80公里左右行车的风格就快了20分钟左右，有些省出来的这20分钟基本上没多少意义。在我以100公里风格行国道的时候，曾经在心里嘲笑过，那么多在国道以60－80公里龟爬的人们，后来我明白了为什么那么多在国道以80左右龟爬的人们了。

Jacky-wang · 发表于 2011-12-15 13:14:03

开车犹如行云流水，雁过无声，有急有缓。争时不扰人，让时不怨人。
纠结一两个车位不见得会快，让出空间才好给自己有加速空间，慢既是快。
我习惯是，先让，再超。而且不骂人。

cocu2000 · 发表于 2011-12-15 13:35:04

具体看自己当时心情咯

GUIMIN · 发表于 2011-12-15 14:54:27

看完这个贴,联想到当时的情况,真是惊心动魄!!!

这件事也是一个很好的教材,也是我常上车迷网的原因.
这种超车方式的癫佬随处可见...
如果是我在高速状态下会与前车拉开安全距离,否则前方一有异动,就容易反应不及做成连环事故(难保后面的车能否反应得过来).因此在我右方的车都较易食入,一般都会轻刹避让,怒骂几句了事.

头盔姐姐 · 发表于 2011-12-15 15:03:02

原帖由 斯迪文 于 2011-12-15 09:43 发表

看来这个社会不明白事理的人，还真是到处是，这也是为什么出现了部红车扑街。如果后面无车紧跟的情况下，建议楼主放他过去，若后车紧跟，支持楼主的做法，反正你夹在中间，要么跟后车一起抱团，要么跟扑街一起，选 ...

支持~ 不过对于我这种车技不够精湛的人来说，谨慎再谨慎才是正道，如果是我的话可能见到部红车的势头，早早就减速避让了

孔老二 · 发表于 2011-12-15 15:12:10

原帖由 斯迪文 于 2011-12-15 11:51 发表

我们还是同道中人啊，技术算不上差，也算不上高超，但总是觉得行车在路上，第一原则不是车速和时间，而是尽最大努力争取行车在路上做到零事故，即使小刮小蹭也不要出现，所以总是前方路面情况良好才适当保持高 ...

恩恩
有时候在国道上农用车行人摩托车来回窜开到100km至少要40米才能刹住开到60km 10m就刹住了那感觉完全不一样
而且也不追求这点时间

有次在国道上碰了一下结果折腾了2天才处理完还有保险的事宜要这些时间都拿来开车几千公里都开出去了。。

嘉小天 · 发表于 2011-12-15 17:12:14

对方强行超车是不对，但LZ呀，你后面逼停对方的行为真的很危险，红车后面跟的就是刚超的大货呀，有时不是货车想停就停得住的！真要教训他，你可以跟他车在休息站或下高速后才去搞，高速分分钟就是人命呀，这个无论如何LZ解释是不通的，希望下次不要拿人命来玩

三月刀 · 发表于 2011-12-15 18:31:43

让速不让道

jeman · 发表于 2011-12-15 20:38:27

原帖由 斯迪文 于 2011-12-15 11:51 发表

我们还是同道中人啊，技术算不上差，也算不上高超，但总是觉得行车在路上，第一原则不是车速和时间，而是尽最大努力争取行车在路上做到零事故，即使小刮小蹭也不要出现，所以总是前方路面情况良好才适当保持高 ...

没错，开车是个很有预见性的工作，这位TX总结得很有水平

，是用脑开车之人，但现实中很多人只用眼开车。

说说开车速度

保持一个比其他小车稍高的时速，这样就可以少遇到车，也少被人家超越。

开得太快相对不安全，不停地在车流中左穿右插风险很大，特别遇着慢吞吞的超重大货车，相差速度越大，风险越大；

但慢速也不一定安全，速度慢被超概率更大，压力更大，遇着诸如红车之类的人，刚爬过头就想插入的，就反累自己。

所以开车时该快则快，该慢则慢，这是我历来的观点，既不喜欢急加速也不喜欢急刹车；出游走在广西云南等车少的高速，我开得很快的，曾试过用定速巡航保持在150-160走了几个小时，途中只需手指动动解除键、恢复键，连油门刹车都没掂过，后面朋友的卡罗拉就追到气喘喘；但该慢的时候，很克制的，以前那辆老车6年多8万3千多公里才换过第一次刹车皮，换时才磨了一半，只是老化刹车有异响才换，因用刹车不多，极少用急刹；

举这两个例子，是想说明我开车风格，静如处子，动如脱兔，从不做鲁莽之事。赶时间不能作为开快车的一种理由，还不如早点出门。

jeman · 发表于 2011-12-15 21:00:44

原帖由行长于 2011-12-15 09:35 发表
大灯，喇叭，之后看情况而定。
对方切线之前你就应该有反应啦，干嘛要给他切线？

看贴不仔细，行长

实际上，当时我为了不让后车插入来，已贴着虚线并加速上来，由视频也可看出，从银色车要上来时如此，红车上来时也如此，只不过银车很理智，看看位置不够、再打灯知道不让，而后知难而退；而红车出现到意图占线不过是2秒多时间，这个过程我还是加速贴上去，打灯的同时就突然插入，他实际上也并未考虑后车是否够位，所以才危险。

若然感觉右边有车上来就松油门避让，上来一台就让一台，上来两台就让一对，那还赖着超车道干嘛，就老实跟着大货车跑吧。

三月刀 · 发表于 2011-12-15 22:04:21

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[ 本帖最后由三月刀于 2011-12-15 22:18 编辑 ]

三月刀 · 发表于 2011-12-15 22:13:00

。。。。看了视频，都是斗气车啊。红车不减速，lz也不减速，于是，开片

我看了视频的第一反应是，应庆幸后面的货车司机有经验，否则货车挂到红车，一旦有车失控，两部小车一起收皮。

[ 本帖最后由三月刀于 2011-12-15 22:44 编辑 ]

jeman · 发表于 2011-12-15 22:13:22

原帖由 孔老二 于 2011-12-15 11:11 发表
我肯定会让。。。
第一是自己车性能比较差，加速性不行，但省油，一脚刹车就刹车了吧
第二个是我不赶着投胎。。

车型较小更不可直接一脚刹车，说不定后面的车避让不及就会骑上你，更惨。

我起初那几秒也是闪躲避让，而后才主动加速左取方向突围。若车型小，更要让同时轻刹，若他完全食位被逼退到路基边让无可让，只能将刹车踩死，然后祈祷吧。

敏夫 · 发表于 2011-12-15 22:38:52

我的命比对方高贵，因此不用我的命赌他的命；

我的素质比对方高，因此我不和对方一般见识；

我不容许别人置我于险地，因此不会让后车如此贴近我，我会早早点刹提醒后车离远点；

我也不主动置自己于险地，因此我不会高速跟前车如此近，尤其是边上还有货车；

我会提前作出判断与应对，在其偏离主车道中线时就作出处理。

当然，以上分析都是事后旁观得出的，至于临场能否做到就不知道了。

白面 · 发表于 2011-12-15 23:14:00

开车风格，静如处子，动如脱兔，从不做鲁莽之事。赶时间不能作为开快车的一种理由，还不如早点出门

jeman · 发表于 2011-12-15 23:56:51

原帖由 GUIMIN 于 2011-12-15 14:54 发表
看完这个贴,联想到当时的情况,真是惊心动魄!!!
这件事也是一个很好的教材,也是我常上车迷网的原因.
这种超车方式的癫佬随处可见...
如果是我在高速状态下会与前车拉开安全距离,否则前方一有异动,就容易反应不及 ...

对，这个车网较为理性的，没有太明显的派别之争，大家都能平静各抒己见，当中不泛见解独到、能力非凡之人，更重要的是气氛融洽。

红车确实是深圳的的，粤B.Q****，奔驰B200

三人麻将 · 发表于 2011-12-16 00:15:52

原帖由 斯迪文 于 2011-12-15 09:43 发表

看来这个社会不明白事理的人，还真是到处是，这也是为什么出现了部红车扑街。如果后面无车紧跟的情况下，建议楼主放他过去，若后车紧跟，支持楼主的做法，反正你夹在中间，要么跟后车一起抱团，要么跟扑街一起，选 ...

呵呵，明事理的人系唔会有意将别人和自己处于极度危险的状态，也唔会对此拍手

之前没做好预判提前处理就算了，过后更不应拿自己同家人的命去同果di仆街博。无谓。不过话时话，又系B车乱来，真系... 我试过也被B车故意逼，收油点刹车闹句XX目送渠赶住上路

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