请问有关注册公司事宜

garey

【(garey)回复(广州车仔)的大作】


2.0手波 13.7w吧？自动波？

caddie

:【 在两广总督的大作中提到：】
:【(两广总督)回复(caddie)的大作】
:快回答我们阿
:很着急阿
: ......
当然没这好事啦，那是手波来的，是基本版．

BG7PRI

是今天广州日报上得广告！！！

BO_BOBBY

【(BO_BOBBY)回复(BG7PRI)的大作】


呵呵！实话实说而已。

aliens

【(aliens)回复(BG7PRI)的大作】


睇五出哦

stn2000gsi

【(stn2000gsi)回复(笨猪跳)的大作】

0到400米加速跑, 原装 POLO从来没有跑赢过原装 FIT2 , 上海比试过, 电视报道过 <IMG SRC="/images/face/111.gif"><IMG SRC="/images/face/111.gif"><IMG SRC="/images/face/111.gif">

AVEO

【(AVEO)回复(BG7PRI)的大作】
这次还不是很象，上次的更明显。又不在一个价位有什么好比的？//

VOLVO

【(VOLVO)回复(牙签)的大作】
南华行

gzxlc

【(gzxlc)回复(专用)的大作】对车乐通有兴趣.请问在哪装的?多少钱?

gzxlc

【(gzxlc)回复(阿羊)的大作】多谢!已经联系上了.找时间过去看看.

joseph

理论上，发动机制动是正确的方法。

除了赛车， 其实欧洲的大车在很多年前就强迫用发动机制动。你如果留意一下一些大巴，会印着retarder这个字车尾。是帮助发动机制动的。我现在还不知道中文的正确翻译。有译电涡流缓速器的。在突然减速时，防止车上的人前倾碰伤。所以这里还有个安全的考虑。

其它的辉哥补充。

:【 在lvcb的大作中提到：】
:正常行驶中，前方几十米处需要将速度降到很低，比如堵车、交费站、前方转弯或高速、内环线出口等。
:
:教练教我的方法是：踩下刹车，速度降到比较慢时换到低档位。教练的理论是减速时不要换档，降到需要速度时再换到合适的档位。我看到国内大多数的人也这样做的（当然还有空档滑行带刹车的，也属于此类型吧）。
: ......

darksee

【(darksee)回复(lvcb)的大作】


我的做法是用原档位拖刹减速，到15KM/H以下再空档，然后再拖刹缓慢停车。

感觉直接入低档不但耗油，而且可能对波箱有冲击，会窜动得很厉害！

Picasot

【(Picasot)回复(lvcb)的大作】

我一般用第二种方法，紧急情况例外。

主要目的是想省油！很多人都不明白，现在的电喷车在转速超过1500转，而且没有踩油门的情况下，是完全停止喷油的。是完全不用油，而不是费油！

比如上一个长坡再下一个长坡，上坡前先关空调，上坡后选择适当档位让车滑行下坡，使发动机保持在 1600 转以上，再开空调。这样不但上坡时有力省油，下坡时更是完全不用油，而且空调、照明也是免费的。

lvcb

【(lvcb)回复(lvcb)的大作】
看来大家的意见也不统一：
1.发动机制动是否费油？
  有说费油的，有说省油的。
  根据我的理解是不费油的，因为是这种情况下是车拖动发动机在转，不是发动机带动车，而且没有加油。
2.发动机制动是否对变速箱和发动机有损害？
  这一点我也不明白，或者象辉记同学讲的，需要选择合适的档位，我经常将发动机从2000转降档至4000转（仪表盘的红线在7000转），对车的损害大吗？
3.回波子同学：换档减速的效果更明显，不是对减速不起作用。急刹车的时候当然来不及，但提前减速时是来得及的。

最不理解也最想知道的是第2点。请明白的同学讲一下原理。谢谢。

joseph

凭记忆的答案：

刹车不是用来做速度控制的。是个能量转换工具。 essentially a mechanism to change energy types。就是把动能转换成热能。In the case of brakes, it is converted from kinetic energy to thermal energy。

发动机制动。

利用发动机制动其实是拖档走，使其惯性力能经变速器反传到发动机上，挂着档不给油，发动机内不喷油燃烧，不会费油。

发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了发动机，发动机对车有一个向后的阻力。档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。


手波车中，只要放油门，换档手柄置于低档且不脱档就能实现，将选档手柄置于低档，并且将发动机油门松到最小(注意：严禁发动机熄火)，汽车惯性经驱动轮、变速器反拖发动机，驱动力消耗到发动机升速上，就是利用发动机的摩擦阻力来制动汽车，起到辅助制动的作用，这就是发动机制动

自动波箱－－－液力机械式 低波本身设计就带发动机制动。但不简单。它与波箱中的制动器、离合器、单向离合器能否正常起作用有关系。一般日本车4档自动波箱，D档没有，L，2有自带。汽车惯性力从超速齿反传给输出轴，进而传给前行星。经离合器传给输入轴，最后传给发动机输入轴。

柴油车。简单说是把产生能量发动机power-producing engine 变成吸收能量的空压机 power-absorbing air compressor。因为柴油压缩比高。通常15:1。所以又叫排气制动。就是通过排气制动蝶阀来实现制动。排气制动蝶阀是装在发动机排气软管后面，当操纵按钮阀时，气压通过排气制动蝶阀的工作缸，使工作缸内的气活塞动作，从而带动推杆使蝶阀阀片转动90度，关闭排气软管，使发动机排气受阻，发动机排气受阻时，那么发动机缸体内的活塞就不能正常行程，它必需刻服这个阻力，就这样在这个空气阻力作用，发动机活塞动作降低，由于牵引力作用，所以车速就慢下来了。



【(lvcb)回复(lvcb)的大作】
看来大家的意见也不统一：
1.发动机制动是否费油？
有说费油的，有说省油的。
根据我的理解是不费油的，因为是这种情况下是车拖动发动机在转，不是发动机带动车，而且没有加油。



2.发动机制动是否对变速箱和发动机有损害？
这一点我也不明白，或者象辉记同学讲的，需要选择合适的档位，我经常将发动机从2000转降档至4000转（仪表盘的红线在7000转），对车的损害大吗？
3.回波子同学：换档减速的效果更明显，不是对减速不起作用。急刹车的时候当然来不及，但提前减速时是来得及的。

最不理解也最想知道的是第2点。请明白的同学讲一下原理。谢谢。



:【 在lvcb的大作中提到：】
:【(lvcb)回复(lvcb)的大作】
:看来大家的意见也不统一：
:1.发动机制动是否费油？
: ......

tancl

【(tancl)回复(Picasot)的大作】


现在的电喷车在转速超过1500转，而且没有踩油门的情况下，是完全停止喷油的。

这点是不是已经证实过的！所有行车电脑都一样的吗？<IMG SRC="/images/face/123.gif"><IMG SRC="/images/face/123.gif">

joseph

我觉得不仅仅是你喜欢的方式问题,这里有驾驶技巧和对发动机,波箱的深入了解过程.非常有趣.好过溜进去会员区"逛街"八卦多多声.

第二种方法,在手波车上,要较高的技巧来实现.所以又叫racing change,本来是赛车的入门技巧.就是辉记说的联合制动的一部分,拨动换挡杆降挡,右脚掌放制动，当左脚刚放开离合器时，这时踩制动的那只脚要用脚跟踩油门“轰”一点油。把转速提高,这样就不会对反动机,离合,波箱产生冲击. 这几个动作都要在瞬间完成.非常好玩.初学时可以在较长距离试验,练习换档和"轰"油.右脚再放回制动.To do it properly(not many people master this skill except racing drivers) as you change the gear down to the lower gear, when you are just taking your left foot off the clutch you give the throttle a "blip" to raise the engine revs, so the clutch doesn't take the shock of the increased engine load.

不要小看这些技巧,危险时可以救命的,在高速路,碰到前面急刹,你发现后面又有车会追尾.会变人肉三文治时,如果旁边有空位的话,保证发动机的转速,减少制动距离,转动方向盘,在旁边空位溜掉.所以自动波都有设定over drive的.

:【 在游标的大作中提到：】
:【(游标)回复(lvcb)的大作】
:萝卜青菜各有所好, 用自己喜欢的方式开, 喜欢高挡拖的就不管德国教练怎么说, 喜欢低挡拖的也不用在意中国教练如何想.
:
: ......

lvcb

【(lvcb)回复(joseph)的大作】
多谢回复。也就是说正常情况下发动机制动不会对发动机和齿轮箱产生太大的损坏，这我就放心了。

经常在澳洲开车吗？右肽驾驶时需要注意些什么？春节有可能去新西兰玩，准备租车开，有点担心。

miwa

【(miwa)回复(century)的大作】


ccc? 你都有份? 你有过去搞咩?

century

【(century)回复(miwa)的大作】

喂，你又知道我是ccc？
是胖蛙刚买的车啊。

是二手车交易市场的责任！
我们这个星期天（24号）上午十点正去宝利捷讨个公道！（广州大道南、紫荆医院路口那里）

century

【(century)回复(century)的大作】

事情终于在昨天得到了解决，经过数十人到现场支持，JS昨天以原定的二手成交价把车买了过去，也就是我朋友没有亏钱。

但亏了很多时间、精力。得益的是认识了一帮朋友，认识了JS的嘴脸！

谢谢支持的朋友们！

miwa

【(miwa)回复(century)的大作】


哈哈，无事你都唔来,检讨下先<IMG SRC="/images/face/121.gif">

century

:【 在miwa的大作中提到：】
:【(miwa)回复(century)的大作】
:
:

我系潜水员。

KFC305

【(KFC305)回复(番禺聪)的大作】


http://www.gzjd.gov.cn/jiaotong/transgressQuery_jsp_catid_61_69.html

TOPMAN

同感,今天会车时对方压在中间根本不给你留位置,只能刹停让"它"过,可是对方竟停下来(有人下车),要等"它"搞惦才开回车道让我过,我就判断对方是个女司机,果然.

:【 在番禺聪的大作中提到：】
:【(番禺聪)回复(孺子牛)的大作】
:不是了，有时候不得不到你不火，那些摩托乱穿插，摩托路不行，专门跟车抢道，
:更加气愤的是那些女人开车，全部不看倒后镜，开在快车道还慢吞吞。。。