请教新款汉兰达

cao8881

原帖由 阿青 于 2015-8-20 16:18 发表
其实我还没有想好一定要买汉兰达，CRV、途观、森林人、傲虎等都看过了。
希望多听听大家的意见。主要是喜欢汉兰达的外观和七座大空间，同时也看到确实购买费用和使用费用都不低。我再多看看吧！起码年底才会考虑换车 ...

七座使用率不高的话，不如上凯美瑞混动，省油省心省钱！要不就淘台二手的，上网多学习下，自己了解保养流程，如果不是先天缺陷的问题，根本没多少维修费用的！省很多！毕竟贬值太快了，工具而已，其实专车更方便！

zengzzg

原帖由 JH13 于 2015-8-21 12:18 发表
汉兰达保养1W公里一次,快修哥30元一次.机油机滤300搞定.

300机油加机油格都用一万公里？

车迷2005

不用自己掏钱，个个都话选豪华版，3万元是值得考虑的数字

小小进

原帖由 JH13 于 2015-8-21 12:18 发表
汉兰达保养1W公里一次,快修哥30元一次.机油机滤300搞定.

300是矿物油吧？5000-6000为宜

marcoyf

丰田奔跑者，现价25W，值得拥有。

seoman

我系广丰做的，客人通常都买豪华版或者至尊版。个人建议都系呢两个版本中选择，如果选择豪华版，两驱就足够，2.0T的四驱系适时四驱来的，按下四驱，时速低于40就四驱，高于40就自动变回两驱，而且汉兰达始终定位是一台城市SUV，就不要奢望它的四驱系统能帮你完成一些高难度的越野了，中轻度越野的话基本两驱都能应付得来的。不过就四驱而言，豪华版跟至尊版相差3万几，相差的东西也不少，有自动防眩目内后视镜（带雷达显示）前排座椅记忆，前排座椅通风，方向盘加热， 8英寸导航系统，ACC自适应巡航控制系统，光感式智能LED大灯，6个驻车雷达，PCS预碰撞安全系统，BSM盲区监测，RCTA倒车盲区监测，后挡风玻璃开启，并线辅助，氛围灯。而且新款系全进口的D4ST发动机，比以前的2.7还省油，客户反映回来也是10个油左右。有空可以过来一店了解下

seoman

还有PCS预碰撞系统之类啊

jason_jim

除了7座无办法抗力外，于Q5或者XC60低配的价格相差只有5-8万！新车少折扣不如关注高一个级别折扣大的车型！

zengzzg

原帖由 seoman 于 2015-8-24 11:37 发表
我系广丰做的，客人通常都买豪华版或者至尊版。个人建议都系呢两个版本中选择，如果选择豪华版，两驱就足够，2.0T的四驱系适时四驱来的，按下四驱，时速低于40就四驱，高于40就自动变回两驱，而且汉兰达始终定位是一 ...

10个油不可能，别吹！

蚊叔

福特撼路者发布了，26万几起，估计是个油老虎

蚊叔

原帖由 marcoyf 于 2015-8-21 22:09 发表
丰田奔跑者，现价25W，值得拥有。

泰国满街跑，估计是个皮卡底盘

侨风

原帖由 zengzzg 于 2015-8-24 21:18 发表

10个油不可能，别吹！

他说10个不是吹，只是无讲咩路况下，新汉2.0T高速8个油左右，上汽车之家论坛睇到，不少人市区都可以14-15个。

seoman

看你怎么开，市区最多也不超过15

elvis

原帖由 seoman 于 2015-8-27 07:33 发表
看你怎么开，市区最多也不超过15

去天河北塞下

liuken

2.7，纯市区13-14，高速试过6.5，一般是7.5-8.5，本人开车习惯大脚油

[ 本帖最后由 liuken 于 2015-8-27 12:36 编辑 ]

directx_35

本人新汉兰达2.0T顶配车主，进来讲两句。
1、选不选4驱，选不选高配的。我个人是建议要么就最低配的两驱7座，要么就顶配。这两款是性价比最高的！自己去对比价格和性能功能间的增减。我是怕日后后悔，买的顶配。
2、油耗：全市区我的油耗在13以下。现在8000公里的综合油耗是10.8。
3、见有D人同霸道比。可以这样讲，除非你整天去郊外或喜欢爬山越野的，如果不是，汉兰达全面优胜过霸道。不论是价格、舒适性、行驶质感、加速性能等。何况，2.7的霸道也不能重度越野，听闻要4.0的才有前后锁。
4、买汉兰达，我主要是看中它符合我的需求，想轿车换4驱款SUV的感觉试试、大空间7座（经常7人出游），价格在30万附近。有D人话4驱无用，首先，你买这车就差那1万元而不选4驱款？我经常出外郊游，但不越野，行走非铺装路面时候，比如快速行走泥泞路面或沙地、特别在拐弯时候，你就可能认为4驱会更有信心了。4驱不等同于越野，打个比方，难道高尔夫R的4驱是为了越野？照上贴的朋友说法，城市开，GTI比高R好。

侨风

原帖由 directx_35 于 2015-8-27 23:20 发表
本人新汉兰达2.0T顶配车主，进来讲两句。
1、选不选4驱，选不选高配的。我个人是建议要么就最低配的两驱7座，要么就顶配。这两款是性价比最高的！自己去对比价格和性能功能间的增减。我是怕日后后悔，买的顶配。
2 ...

要我是会买3.5 精英，不买2.0T至尊，两者价钱差不多，油耗差不多，只是配置不同，但驾驶体验完全不同。

[ 本帖最后由 侨风 于 2015-8-27 23:24 编辑 ]

directx_35

我是这样想的：
1、买3.5，我现在的牌没用了不单止，还要另外拍个牌，单牌费都要几万（不要同我讲今个月1万，真心想快用车的不会放出1万的底价去拍）。一前一后总价值损失快5万了吧？
2、3.5L的每年税费每年多两千多，这个是小数。但在我国现行推用小排量和新能源车的情况背景下，你不排除过2、3年出个限制大排量的什么政策或者再次提高税费等固定使用成本。
3、二手车出售价格，你认为2.0T的和3.5L的谁更保值？
4、3.5的动力体现肯定比2.0T的强，但关键是2.0T的动力已经够用了。说会这车的用途上，呢部车就是大型的奶爸车，适合慢慢开，它本质就不适合什么驾驶体现的，最适合慢慢不急不躁的开。再讲，2.0T在到140之前的加速，还是很轻快的，再高我没有去过，但感觉余量很足够了。跟你说，我是经常来一车7人最多试过7大两小去玩，动力上暂时感觉不到什么压力。
5、讲回家庭用车，配置是十分需要考量的问题，特别有老有小，舒适性配置很重要。
6、如果我要买3.5，我绝对不会选择在汉兰达上，我会选择一台大排量的性能车。
7、油耗，能跑起来，应该两者油耗差不多，但如果经常拥堵的广州，我觉得肯定3.5费油，排量摆在哪里。
8、3.5由于缸体大等原因，其实保养起来，两者是差不多的吧。

以上各点，还有理由选择3.5吗？

[ 本帖最后由 directx_35 于 2015-8-28 23:12 编辑 ]

华dee哥哥

开过哎呀SUV,还是换回轿车,

seoman

原帖由 directx_35 于 2015-8-28 23:09 发表
我是这样想的：
1、买3.5，我现在的牌没用了不单止，还要另外拍个牌，单牌费都要几万（不要同我讲今个月1万，真心想快用车的不会放出1万的底价去拍）。一前一后总价值损失快5万了吧？
2、3.5L的每年税费每年多两千 ...

绝对同意

荔湖太子

车迷2005

汉兰达的后避震跟凯美瑞一九样的双连杆，连RAV4都不如，支撑如此宏大的车身

侨风

原帖由 车迷2005 于 2015-8-29 11:22 发表
汉兰达的后避震跟凯美瑞一九样的双连杆，连RAV4都不如，支撑如此宏大的车身

你讲的旧款，新款改了。就算是旧款，都未见后双连杆断过，因为不是受力的地方。

[ 本帖最后由 侨风 于 2015-8-29 12:39 编辑 ]

车迷2005

连杆不是受力的地方

侨风

原帖由 车迷2005 于 2015-8-29 20:18 发表
连杆不是受力的地方

不是主要受力地方这样满意吗？唔系你找个旧款汉兰达后双连杆断的照片来看看？