论事

bbc5

原帖由 越秀山寨 于 2014-10-13 17:58 发表
逆来你也只有顺受，听你讲么。

成日讥笑hk的人不好好过日子争乜9。 拿，这就是例子之一。

跳跳鱼

ppp1974

为什么斗不过无耻的有关部门？

           1、你和他讲道理，他和你耍流氓；
       2、你和他耍流氓，他和你讲法制；
       3、你和他讲法制，他和你讲政治；
       4、你和他讲政治，他和你讲国情；
       5、你和他讲国情，他和你讲接轨；
       6、你和他讲接轨，他和你讲文化；
       7、你和他讲文化，他和你讲孔子；
       8、你和他讲孔子，他和你讲老子；
       9、你和他讲老子，他给你装孙子；
       10、你也装孙子，他说你傻子；
       11、你真成了傻子，他和你讲道理 。
       12、你给他讲道理，他又和你耍流氓

[ 本帖最后由 ppp1974 于 2014-10-13 20:54 编辑 ]

肥浩

企系我台电动单车嘅用途同个人立场，无能为力都要醒四个汉字比提出禁电个个“人”，或者唔系人…………禁你老母！！！！！

菲常人

原帖由 bybw_ccy 于 2014-10-13 14:02 发表



这是技术层面，不能代表原则和架构
领导坐公交车也不会死，能要求领导坐公交车吗

原则是可以探讨的，没当年的禁摩，吾会有今日的电动车上路，所以就是不断在试探中发展，至于摩托车，我倒认为开禁是十年后迟早的事，这个可以赌下，趋势使然。电动车纳入机动车管理，这个不是不可能，但要修法，现在使用五类车的很多是流动人囗，这又涉及流动人口管理问题，关键还是对违章的如何执法，一个个去查身份可能性有几大？单纯罚款，没收有没效，月入几大K的，转头又买-部混吃了。五类车肯定要管的，但点样管得好，吾容易，所以先要讨论技术层面可能性。吾使搭上领导的，领导也有坐公交的，拿来对比，没意思。

朗拿度

想管绝对可以，天天上路收车就得了。 收一部买一部，你以为搭客仔好好赚？

原帖由 菲常人 于 2014-10-13 21:34 发表

原则是可以探讨的，没当年的禁摩，吾会有今日的电动车上路，所以就是不断在试探中发展，至于摩托车，我倒认为开禁是十年后迟早的事，这个可以赌下，趋势使然。电动车纳入机动车管理，这个不是不可能，但要修法，现 ...

菲常人

吾使下下都用对立思维讨论的，楼上有人讲得岩，这种逻辑与占中想法一样，自乙朱把自乙划了类，不同意的就是对立面，就去反对？

菲常人

原帖由 朗拿度 于 2014-10-13 21:52 发表
想管绝对可以，天天上路收车就得了。 收一部买一部，你以为搭客仔好好赚？

无利不往，亏夲生意谁做？

朗拿度

就是因为现在没人管，或者还未到见一部收一部的地步，所以才可生存。

ZF有没心去管难道你看不出来么？

原帖由 菲常人 于 2014-10-13 21:55 发表

无利不往，亏夲生意谁做？

cocu2000

懒政系必然嘅！
但是如果广州唔系一线城市，如果广州无甘多人（少几百万人），你话呢D仲是咪个问题呀？

菲常人

原帖由 朗拿度 于 2014-10-13 22:31 发表
就是因为现在没人管，或者还未到见一部收一部的地步，所以才可生存。

ZF有没心去管难道你看不出来么？

是懒政，所以话宜家重提禁就要看执行情况了，如果再懒，连禁都搞吾掂。

蓝蓝天

D工务圆懒唔去管，
支持参照机动车管理:给电动车发牌、买保险，违章一样罚款、扣分。
驾驶员考牌，学习。

大公子

这件事的本质不是禁与不禁，和改善交通也没多大关系，而是人家的仕途比一切重要。

虽然人

其实无论电动车，摩托车，自行车都是交通工具而已，刚禁摩的时候，没电动车，一样大把人踩台28寸去地铁站口稳吃，一样是横冲直撞的，残疾车更厉害啦，由头到尾都是我自行我路！为什么会这样，心知肚明啦！8月去华东5市，个个城市都是电动车满地，还基本都是摩托款式的，飞到99声。但是我反而没见到残疾车，也没见到话堆一堆电动车在兜客的，对比广州，哎。。那边的电动车自行车都有铁牌，没牌的捉到会没收，搞到我当时几想去撬一个放在车上。
  我反对禁，样样都以禁代管，惰政。你可以管，可以指定指引，但不能样样话难管理就禁了！看看地铁上的那个公益广告，呕啊，跳只公仔出来话叫人不要坐电动车，你都发现有人在那里非法营运啦，还不拉人。

无厘头

最好喺广人治广

gzzai

夜星蓝

管交通的管不好交通，还有脸拿纳税人的钱，这些人应该下课才对。