一个颐达用户的忠告：请认清日产骐达或者颐达的潜在危险

老青

原帖由 骐人 于 2010-2-18 14:57 发表
骐达的发动机好力同埋安静，所以开得快了真系不易察觉。建议楼主换台拖拉机来开，那就会相当安全

骐达都叫垃圾？ 睇来LZ非富则贵用惯靓车哦

包智杰

一说日车日托不请自来...D
那个弯位我起码用六部不同的车开过，就你颐达有这问题？
我开别的车也是头重尾巴轻怎么没试过过那个弯有问题？
骐达省油吗？没觉得！
老实说这所谓带可变气门全铝发动机的表现跟不带可变气门的铸铁机头的差不多！

包智杰

原帖由 988 于 2010-2-18 15:32 发表
楼主驾车或者开车是一件危险的事
因为。。。。。。

你这小样的日托，我开车比你安全多了。

乐天无忧

主要问题是底盘和轮胎，

轮胎太窄，抓地力不足，FIT一样。还有配置都较环保。。 还有前碟后鼓，

如果认为鼓刹比碟刹好的同学可以选一部前鼓后鼓的，无必要碟刹。

建议去比较一下，开开FKS，就知道宽胎、重底盘和四轮独立悬挂的好处。

FKS U TURN 30-40过弯，除左仪表台上面的手机会打横飞之外，侧倾好小。

依家用部ACCORD过弯，侧倾到不得不减速，车尾箱里面的野全部乱晒。

GMLWEIGE

原帖由 贴神 于 2010-2-18 19:12 发表

你这小样的日托，我开车比你安全多了。

你这叫玩命

包智杰

你就少说两句风凉话吧。每部车的操控极限能到什么地方我心中有数着呢！

988

托？有什么好处？

你开车有多牛？上过领奖台吗？

算了，不说奖了。    开车出过省吗？

988

原帖由 贴神 于 2010-2-18 19:24 发表
你就少说两句风凉话吧。每部车的操控极限能到什么地方我心中有数着呢！

每部车的极限你都知道？      可能又是笔误？

988

原帖由 贴神 于 2010-2-18 19:05 发表
一说日车日托不请自来...D
那个弯位我起码用六部不同的车开过，就你颐达有这问题？
我开别的车也是头重尾巴轻怎么没试过过那个弯有问题？
骐达省油吗？没觉得！
老实说这所谓带可变气门全铝发动机的表现跟 ...

六部？厉害。

我一般一次一部。

紫瑜三戒

我部雅力士开起来也很像玩具，呵呵。方向盘很轻，所以那些凹凸的路要特别抓的稳才行。转弯觉得很爽，不过做我乘客就有点冒汗，呵呵。

钨睟睟

骐达底盘低吧。我经常入停车场都刮底。
骐达系10万多少少即性价比算系五错，一分钱一分货。

菲常人

SB国人，又在争这个，再安全的车给不安全的人开，一样炒，不过老实讲，炒台430同炒台G-TR的感觉真的不一样的。。。。。。。

原冶

可怜的楼主呀，你的言论刺痛了他们的心！！！

菲常人

东晓南洛溪的果个是90度弯，80确实有点飘，你试下华南影都果个发夹弯，能到80，I复了U。。。。。。。。。

包智杰

我起了个头，不止我一个人觉得这车过弯不安全。这说明什么？
日托啊日托，你就别托了啊。更别往我个人身上扯，不然只显得你小气。

包智杰

机头安静，这是优点，我承认。都快比上电动车了。

988

那天三水和我这个托比比？ 开什么你定，车神！

directx_35

我开307，坐姿真是无得弹，感觉是坐住开车有SUV感觉，高速很稳。就是车身高，初4行南沙快线回广州，大风，车速100左右，能明显感觉到风力

lqt7401

我开的是骐达，悬挂是一个问题。低速，硬，烂路跳。高速，又撑不住，侧倾较大。

同感，我部骐达同样存在上述问题。

网络很浅

没啥好争的，老话题了，过年闲着没事多说两句，各有优势，各有所爱，我始终相信欧系车要安全些，毕竟人生只有一次，出了问题想重新回到电脑面前后悔可能都没有机会，毕竟这年头路上杀手多，躲都躲不过，年26本人中招，车头被人撞花，虽说赔了我几千块，但还是不爽，扯远了，谈操控，底盘一定是欧系拉，日系，美系都不能比，开过的都知道，没开过的找台车试驾对比一下吧，纸上谈兵没啥意思

网络很浅

日系省油，开起来轻便不费力，发动机也不错，这是事实，我台高尔夫的方向盘我打着都觉得费力，更别说女孩子开拉，但高速真的非常稳，一个指头就可以按住方向盘。。。耗油量大，这也是不争的事实，但我还是不会为了点油钱去买日系，越野车除外，日系的越野还是不错的

荔湖太子

我不知从哪看出颐达。骐达是一辆底盘高的车。那我开瑞风就像开货车。弯道肯定要慢些啦。你以为开法拉利过弯。可飘移。响肽

包智杰

座椅高。你又没看回帖。998呀，你就说赢了我也说明不了什么啊。

小城

反正只要说到小鬼子的车,肯定就是偷工减料的

瞧瞧

我同事买了骐达，那天试开了一下（从体育东一直开到东晓南），感觉老是不能走直线，不是偏左就是偏右，气死了。
还有，我的车也是用韩泰的胎，过弯一点问题都没有，就是路嘈比较大。