黄埔大桥，你收你的贵路费，我走我的路！大家不相干的！

ljyljy88

听证会只不过是变相的广告

基头

广州市物价局在听证前对黄埔大桥进行成本监审的初步结果显示，大桥投资43亿元，一年的利息就上亿元，还有人工、用电、维修等各种营运成本，近半年的运行状况是明显亏本的，以现行标准收费至少22年才能回本。


按此计算, 每年纯利=1.95亿(1.95X22=43亿), 年收入=1.95亿+1亿利息+各种维护成本,而目前车流量才7000/日.不明白这条数他们是点计的.

QUEENY

原帖由 eldan-chen 于 2009-8-30 22:57 发表
大家说说全国收费最贵的桥是哪里吧，好想知道；
我走过的就是虎门大桥了，江XX题词的。
厦门大桥也是40还是30吧，那有不收钱啊，也是江XX题词的
莫非巧合？

厦门现在有四条桥进厦门本岛，无论从哪条桥进岛都不用缴费，无论从哪条桥出岛时则需缴费17元，与其说是过桥费，还不如说是入城费。想不缴费，除非，特权车牌，空运汽车，或直接从海上走，狠一点直接冲卡也可以。

甚至著名的汕头海湾大桥（江大人题词），过桥费是15元。

[ 本帖最后由 QUEENY 于 2009-8-31 11:23 编辑 ]

山猪点火

一类：（小车、商务车、吉普车）30元/次 ~~~~真实有诱奸后再被轮奸的感觉··

敏夫

既然现在亏损，那直接建议提价到100元/车。反正30元我们不走，100元我们也不走。

作为一种投资当然可能亏钱也可能赚钱。

根据上文现在的情况是22年可以回本，但经营期是30年，那有8年的收费是赚的，只是可能达不到6%到10%的盈利指标而已。更何况随着情况的变化，也许车流量远不止现在这么多，那赚多一些是完全有可能的。

那谁的投资又可以由政府保证达到6%到10%的盈利指标呢？

toot

原帖由 QUEENY 于 2009-8-31 11:11 发表


厦门现在有四条桥进厦门本岛，无论从哪条桥进岛都不用缴费，无论从哪条桥出岛时则需缴费17元，与其说是过桥费，还不如说是入城费。想不缴费，除非，特权车牌，空运汽车，或直接从海上走，狠一点直接冲卡也可以。 ...

记得出海沧大桥就是 15 元而已，因为经过好几次，记忆特别深刻，也不算贵了。我们这里，能够收取的，就一定不跟你客气呀！
厦门就是离开的时候收取一次，其他的就没有了！对比起广东，算是不错啦！

蜜桃叔叔

试过一次行错路  交左30元。。。出来行左好耐先知道到左番禺

大兴仔

如果日日都鬼甘多车行，你话会吾会听证会啊拿？明摆就系官商勾结啦！dff