我也来问路 广州--深圳龙华

168

【(168)回复(simon99)的大作】


同情，请向POLICE反映一下啦，这就是广州最好的“文明”执法案例了！！

你打赢了的话我给你送15天的饭。<IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif">

ellis

【(ellis)回复(红日)的大作】

打96895查一下就会告诉你查询电话的

cpu

【(cpu)回复(知书识礼)的大作】

好象一个是车太高，广州天桥多，另外车的重心太高，不安全

laosan

【(laosan)回复(知书识礼
香港新的公共汽车几乎全部是单层，作为交通（观光的开蓬双层除外）的双层几乎被淘汰完了，道理很简单：
1、安全。（重心等）
2、快速。（1+其他机械及空气动力原因）
3、高效。（想象一下拥挤的人群上下楼梯的艰难及时间付出）

回答完毕

Picasot

【(Picasot)回复(知书识礼)的大作】

我觉得是国内的车厂还需要更多的时间才可能开发出这种车型！

如果公交公司想买唔可能去进口呱。

Picasot

【(Picasot)回复(Picasot)的大作】

若要说以前广州那些双层BUS是淘汰货，那也是当时我所见过的最大型的自动档汽车，也是当时最舒适的公共汽车！

comboy

【(comboy)回复(laosan)的大作】


很多原因!!!

一.双层巴士大多数在英属地方通行,有着严重的资本主义的倾向!政治意识不好.在美国等地方很少有双层巴士!

二.双层巴士技术上不成问题,在十多年前,广州客车厂就曾生产一批双层巴士供使用,只可惜政策不支持,当时并没有现在如此塞车的情况.

三.在香港,交通主要是地铁等铁路,地面上以双层巴士为主,中巴为辅的交通结构!和广州的以巴士为主的交通结构不同.另一方面也证明咗市交委的规划落后.

四.在以前双层巴士不受重视的年代,建设了大量低矮的桥,路等,另一方面也影响了双层巴士的使用范围.

eldan-chen

:【 在comboy的大作中提到：】
:【(comboy)回复(laosan)的大作】
:
:
: ......
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KADA

:【 在laosan的大作中提到：】
:【(laosan)回复(知书识礼
:香港新的公共汽车几乎全部是单层，作为交通（观光的开蓬双层除外）的双层几乎被淘汰完了，道理很简单：
:1、安全。（重心等）
: ......
香港新的公共汽车几乎全部是单层，作为交通（观光的开蓬双层除外）的双层几乎被淘汰完了！！大佬，你讲野啊？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？<IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif">

starli

香港和九龙等繁华的市区街道都有很多双层巴士啊！

ellis

【(ellis)回复(知书识礼)的大作】


国产的双层巴技术不过关，香港的淘汰货环保不过关

starli

仲有，香港的很多大巴包括双层大巴都是自动波的，起步快，不用换档。

comboy

【(comboy)回复(北斗星)的大作】


英国是小国资本主义,也是曾经占领过我们国土的国家,所以不能学习.美国是大国资本主义,我们是大国,所以向美国学习.

comboy

【(comboy)回复(ellis)的大作】


十多年前就做得出双层巴士,只是政策不支持.才没有继续研发,现在技术肯定是落后的.

liuken

【(liuken)回复(知书识礼)的大作】


如果是广州现在的巴士司机开双层巴,打死我都不敢坐.

wghwp

【(wghwp)回复(一叹千年)的大作】

再次感谢

air

【(air)回复(@JEEP@)的大作】

少见多怪.国外通用及各大汽车厂商的标准配置就是小备胎.
到中国现在才开始推广.

@JEEP@

【(@JEEP@)回复(@JEEP@)的大作】

@JEEP@

【(@JEEP@)回复(@JEEP@)的大作】

@JEEP@

【(@JEEP@)回复(@JEEP@)的大作】

@JEEP@

【(@JEEP@)回复(@JEEP@)的大作】

@JEEP@

【(@JEEP@)回复(@JEEP@)的大作】

cpu

【(cpu)回复(@JEEP@)的大作】


正常，好多车都是这样

fireball

【(fireball)回复(@JEEP@)的大作】
晕～

liuken

【(liuken)回复(@JEEP@)的大作】


君威也是这样,好象作用是防止车主不更换换下的轮胎.