驾驶证年审备忘

老江

【(老江)回复(效之)的大作】
、拨打清远违章查询电话07633386616，查询违章罚单的编码和罚款金额，如果收到罚单就可以看到号码和金额了，不用查询；

2、打邮政查询电话：076311185 查询罚款金额加代办费在一起的合计金额，例如：在清远高速超速行驶，罚款金额为200元，委托邮政处理需要交纳35元，合计汇款金额为235元，其中包含寄回单的EMS费。

3、到邮局办理汇款手续
收款人：代办交通违法处理中心
地  址：广东省清远市邮政局
邮  编：511518
在汇款附言注明：车牌号、违章档案号、违章地点

4、清远邮政在收到款后，代交费，将回单寄回，违章处理结束，据说须要15个工作日。

四个辘

【(四个辘)回复(效之)的大作】


下回记得不要去清远了，<IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif">

好马力

【(好马力)回复(效之)的大作】
广州市的车车主以后都不要去清远自驾游了.底制它.M的.

开心猫猫

【(开心猫猫)回复(飞扬3号)的大作】

其实佛岗的姑娘很友善的，不要一竹竿打倒一船人。

m323

:【(开心猫猫)回复(飞扬3号)的大作】
:
:其实佛岗的姑娘很友善的，不要一竹竿打倒一船人。
高!实在是高!!!,咩时候带我见识下佛岗姑娘的友善啊?

阿积

对啦！清远市不欢迎超速gou手到来的！！


:【 在四个辘的大作中提到：】
:【(四个辘)回复(效之)的大作】
:
:

佳美

:【 在诺儿的大作中提到：】
:【(诺儿)回复(效之)的大作】
:
:不是吧,大哥,你的罚单是2004年的
: ......
<IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif">

火咀

就是！！！！！！！！！

:【 在醉猫的大作中提到：】
:【(醉猫)回复(飞扬3号)的大作】
:
:

效之

:【 在诺儿的大作中提到：】
:【(诺儿)回复(效之)的大作】
:
:不是吧,大哥,你的罚单是2004年的
: ......
这叫秋后算账，你识得吾识得啊？
<IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif">

国仔

【(国仔)回复(pguard)的大作】

系啊!你在中山八路富力童装批发市场的广场斜对面十字路口处向北转(东往西走的话就右转),果条路就叫石路基了

pguard

【(pguard)回复(国仔)的大作】


清楚,唔该晒

孺子牛

【(孺子牛)回复(pguard)的大作】


路口有一万佳超市同国美电器,

8T

:【 在孺子牛的大作中提到：】
:【(孺子牛)回复(pguard)的大作】
:
:
各位大侠回答正确
100分

pguard

【(pguard)回复(8T)的大作】


咁嗰树附近有冇停车场?

8T

:【 在pguard的大作中提到：】
:【(pguard)回复(8T)的大作】
:
:
直入有几个停车场,路边也有每小时4元的

yxlin

【(yxlin)回复(yxlin)的大作】

    广州市政府索性干脆直白地说，我们不解禁，你六委部局的《意见》没有说清楚，佯装不明白，这就是说，六委部局的《意见》文稿起草人，很有必要送回大学中文系回炉，中央政府一纸《意见》竟让地方诸候看不明白，这是一个世界性的经典笑话。广州市痞否？照痞不误。这些在中国地位显赫的都城，都是这样子应对中央政府的，来年听话的地方诸候当然也会长记性：我们为什么要那么听话？

　　只用考验二字足以说明，小排量汽车逼出中央和地方两级政府的行政能力，这个行政能力已经被晒在城市道路公共视野，如果中央政府不能就此撤掉一两个市长大人的官位，小排量绝对没有戏。小排量汽车的通行，说白了也就是中国公民有没有乘驾汽车在城市的通行权，这个问题恰也在拷问中央政府：建设中国人民的小康生活道路真正通否？小排量就是小康生活，这话是造车人李书福说的，我也这么认为。

　　如今看来，就是撤掉一两个市长大人的官位，也可能还无济于事，对于《道路交通安全法》的第39条，要有一个明确的修正，要对政府当局的交通管制权有明确界定，任何一条话语含糊的法律，其结果都是后患无穷。修正了《道路交通安全法》第39条还没有完，接下来的是要加速中国公务车制度改革，上述可见，罪恶甚大的根源相当部分出自于此，公务员掏自己的腰包消费汽车，问题就能再进一步解决，至少不会出台禁止和限制小排量各种各样的梁山规定。而要全面解决问题，那只有等着政府全面快速推进民主法治建设，否则，一个小小的小排量汽车通行问题就如昆仓山一般横在中国前进的道路上，那么，中央和地方的两级政府的行政能力到底有多大？遇上其他比禁小限小复杂得多的问题怎么办？

　　关于禁小和限小的文章写过无数遍了，现在仍有必要再重复一次，也许，还有必要重复千万次，禁小和限小已经被地方诸候顶上了意识形态层面，不再是一个普通的交通管理问题，此间更重要的一个问题是，在中国道路上通行的小排量汽车，多为中国的国产汽车，举凡对这些汽车的禁行和限行，其直接效果就是打击中国的国产汽车和中国汽车产业，就是吃内扒外！就是扼制中国汽车产业和装备业发展，就是打击中国经济建设，阻止中国民族复兴大业！这个问题本来就不是一个小问题，从来就不是！汽车产业是这样，当下在中国电信产业，面对国产TD-SCDMA制式也一样阻力甚大，为什么那么多领域都不爱国产啊？如果联系铁路、航空等等，在一切工业领域，国产歧视症普遍存在。就是说，我们中国的产品，我们自己的创造，不仅在美国、在欧洲市场遭受歧视，在中国自己的国土上，受到的歧视可能更大！这就要中国的领导干部们好好想一想：自己是什么立场！

　　但愿发改委能够像提价那干脆，能够要阻止民营企业入门那么有决心，迅速而果断地解决好小排量汽车全面通行的问题。

双喜

【(双喜)回复(yxlin)的大作】


部委算什么？ 而且只不过是“意见”而已。 广州开放微型车，是不是每年的年票可以减？ 我只关心这个。

屁蛋的解微以后，以后堵车堵得厉害了，烧油烧多了，中央是不是给补贴一点？

不肯上网

【(不肯上网)回复(yxlin)的大作】

如果站在已经买了车的车主角度和环保角度讲，应该支持广州政府的限小政策，理由如下：

1. 限小提高了买车的门槛，如果限小解除，原先买不起1升以上的市民也能买1升以下的，结果车辆的社会保有量大大增加，马路拥挤、日日塞车，油耗大大增加，能源消耗总量大增。

2. 限小解除后，如果油品价格没有提高，原先买得起1升以上的市民不会牺牲舒适性改买1升以下，节约能源的目的无法达到。

所以限小解除的后果肯定是能源消耗总量大增。

要减少能源消耗总量，只有一个途径，就是提高能源的价格，只是这样做肥了石油奸商，苦了现有车主，但肯定可以达到目的。

限小的政策貌似不公平，但有利于现有车主和环保，有利于缓解广州的交通拥挤状况。

解除限小的政策貌似公平，但绝对不科学。

我支持限小！

广天_IC

【(广天_IC)回复(不肯上网)的大作】


顶，我也不支持接触限小，你们看路上那种塞车法。。。。<IMG SRC="/images/face/111.gif">

大成子

【(大成子)回复(不肯上网)的大作】

是这个道理。看看洛溪桥现在的塞车，就明白要求权利是有代价的。

其兄

【(其兄)回复(不肯上网)的大作】
旧时有句话:家有百口主事一人.
因此ZF作为城市的领导核心,他是有权平衡各方的利益.首先就是维护大多数人的利益.如果再放开,那就只能满街摆车了.
我是支持限小,发展有效的公共交通.

效之

【(效之)回复(yxlin)的大作】


干脆鼓动小排量汽车的车主集体打行政诉讼官司去起诉广州市ZF算了，看当局怎么判。

老江

【(老江)回复(效之)的大作】


<IMG SRC="/images/face/114.gif">

虹哥

【(虹哥)回复(其兄)的大作】


我是支持限小,发展有效的公共交通. <IMG SRC="/images/face/114.gif">

我是小梁

【(我是小梁)回复(虹哥)的大作】


坚决解禁