大货车猛撞客车削掉半边车头 致6死24伤(图)

zwh99

沈海高速仙游出口往福州1公里处，一辆大货车冲过一米宽、半米多高的隔离带，与迎面驶来的一辆从广州开往福州的卧铺车相撞，并造成客车后方的一辆货车追尾。据初步了解，事故造成5人当场死亡，1人在送医途中因伤势过重不治身亡，另有24人不同程度受伤。

　　事故发生后，李川副省长第一时间作出指示，要求全力抢救伤员，做好善后工作。公安、高速交警、消防、路政等部门相关人员到达现场开展救援工作，莆田往福州方向高速车道被封闭。伤者被送往莆田九五医院等5家医院，直接开通绿色通道抢救。事故原因正在进一步调查中。

　　据了解，当时这辆车牌号为闽E13578的大货车从福州开往漳州，在事发现场突然失控，冲过隔离栏后撞上对面车道迎面开来的一辆黄牌闽AY2154的卧铺车。

　　高速路中间半米多高的绿化隔离带被铲平了20多米长，大货车驾驶室在撞击的过程中被压扁，车内2人当场死亡。

toneyzeng

为死者默哀。

没有车时我把生命交到司机手上。
买了车后我把生命仅仅抓在手中。

每次停车入库后，总要深深的呼出一口气，平安才能回家啊。

安全要时刻谨记！！！慢一点又有乜所谓？

妙法莲华

原帖由 toneyzeng 于 2009-11-17 22:42 发表
为死者默哀。

没有车时我把生命交到司机手上。
买了车后我把生命仅仅抓在手中。

每次停车入库后，总要深深的呼出一口气，平安才能回家啊。

安全要时刻谨记！！！慢一点又有乜所谓？

说的好，开车10多年了，一直心里坚持不超速的信念，还要一辈子坚持下去，可惜往往自己遵守了是给超速违章的其他人破坏了！默哀！！

calvinho

大陆人命不值钱~~一河之隔的香港~~港人治港~~别人要求的是所有路上行驶的大巴，包括公交和旅游巴~~底盘坚固性~~甚至座椅连接的地板牢固性~~都要符合欧盟标准~~~

大陆也不是缺这种车，现在金龙生产的中港大巴都是按这种标准生产的，缺的是香港运输署这样的干活

啊涂

体制不同，不可以和香港比。

leohuang

最讨厌资本主义,样样都法治

V6mu

这种情况沒得备，认命

ONEQ

要检讨嘅系大货车，中国Ｄ大货车大部分安全系数极低，无刹车又超载，百分百超级马路杀手

小麦光秆

⊙﹏⊙b汗

老牛车

货车＝祸车！

滔仔

原帖由 calvinho 于 2009-11-18 07:16 发表
大陆人命不值钱~~一河之隔的香港~~港人治港~~别人要求的是所有路上行驶的大巴，包括公交和旅游巴~~底盘坚固性~~甚至座椅连接的地板牢固性~~都要符合欧盟标准~~~

大陆也不是缺这种车，现在金龙生产的中港大巴都是按 ...

可以负责任地告诉这位同学，面对在中国高速公路上跑的这些核载8吨，实载30吨甚至40吨的大货车，什么欧盟标准也不管用的，玩过弹球游戏吗，一个大玻璃球和一个小玻璃球迎面碰撞，大玻璃球充其量停在原地，而小玻璃球就反弹到不知道什么地方去了，如果国产大巴造得异常坚固，即使车身毫无变形，但里面的乘客也死光了，人的内脏是受不起这么大的反弹冲击的，所以汽车才需要有吸能设计啊。

车迷2005

人与车的质量都差，事故的隐患就难消除，经济基础决定上层建筑呀

shangpin

哇！！！

掂晒

mklam

原帖由 ONEQ 于 2009-11-18 10:54 发表
要检讨嘅系大货车，中国Ｄ大货车大部分安全系数极低，无刹车又超载，百分百超级马路杀手

要检讨嘅系ZF！

lqt7401

calvinho

原帖由 滔仔 于 2009-11-18 15:45 发表

可以负责任地告诉这位同学，面对在中国高速公路上跑的这些核载8吨，实载30吨甚至40吨的大货车，什么欧盟标准也不管用的，玩过弹球游戏吗，一个大玻璃球和一个小玻璃球迎面碰撞，大玻璃球充其量停在原地，而小玻璃球 ...

这么说吧~~~不超载现在的大货肯定亏本的~~一个小小的京珠高速加油站都可以欺负货车司机，（在那里你想原价加油是没有的，要么加钱，要么下高速加）还有各种应缴的税费加上交警公路路政轮番剥削~~超载已经成为他们的潜规则~~这怪不了货车司机~~

至于吸能~~~美国的校巴就是用高强度锰钢做底盘~~~钢板铆钉做车身~~公路上任何汽车和他碰撞只有自寻死路~~~如果吸能真的能保命~~~为什么美国校巴不做软点~~大凌大奔七系不做软点~~

志伟

为死者默哀

小师

原冶

敏夫

还有一个问题，是不是大客车在超车道上长时间行驶啊，这可是违规的，但在京珠高速往来珠海的路上经常看到这样的事。如果在大车道行驶，即使对面有车撞过来，也有一个缓冲的时间与空间。

滔仔

原帖由 calvinho 于 2009-11-18 17:56 发表



这么说吧~~~不超载现在的大货肯定亏本的~~一个小小的京珠高速加油站都可以欺负货车司机，（在那里你想原价加油是没有的，要么加钱，要么下高速加）还有各种应缴的税费加上交警公路路政轮番剥削~~超载已经成为他 ...

校巴之所以做的很坚固有两个原因，第一校巴主要是在城市行驶，所以与他发生碰撞的绝大多数都是城市里的小车，所以加入它结构更坚固那么损伤会很少，第二校巴与小车比质量大得多，做得坚固后质量就更大了，所以校巴发生碰撞时他自己就是那颗大玻璃球，其他车辆才是那颗被弹飞的小玻璃球，自然校巴不会吃亏了，但是跟超载数十吨的大货车比就不是这样一个结果了，看过美国一个悍马跟校巴相撞碰得稀烂的照片，假如那辆不是悍马，而是行驶在澳洲大地上那种重达200吨的公路火车的话，嘿嘿，结果不言而喻。

christ

高速的话，同重车对撼，麽车都是死，还要分底盘？人肉能承受多大过载？呵呵，车再坚固都是车，烂了冇所谓，关键人是血肉之躯，死了就没了~
我建议楼上某位TX开神车去试下，如果还在的话，回来告诉我们结果，哈哈