没有十年驾龄千万别尝试——连南油岭老瑶寨山路24道拐

员村山人

   
    连南，是新手考车牌的地方。前几天去连南踩线，遭遇了一条短短3公里却异常艰难的盘山路，仗着15年驾驶经验，成功通过考验。
    油岭瑶寨分为老寨和新寨，老寨在山顶，新寨在山脚。从连南县城去往新寨一路平坦，虽然油表灯早早亮起，也不甚担心，根据以往经验，在乡村还是有很大机会可以找到汽油的。果然，就在新寨村口的士多，就有汽油卖，一瓶1.25升要价15元，由于不知道前路还有多远，果断给车车喂了两瓶解解渴。

    顺便跟士多店的老板娘了解上老寨的路况，谁想到老板娘一听我说要上老寨，连忙摆手就说千万不能自己开车上去，说这条山路实在太难行，其他人都是把自己的车停在山下，另外租一辆面包车，让当地的村民开车送上去的。
    我心想，这老板娘大概是把我当菜鸟了吧。难行的路，叔也走得多了，既然当地的村民都能把面包车开上去，难道我这短轴的车还上去了？
    便不听劝阻，执意上山。
    经过新寨集市的时候，偶遇下山购物的老寨瑶胞唐一妹、唐二妹和她的儿子唐家宝搭顺风车，上山之后，唐一妹还让正在读初中的女儿唐雪萍，给我们做了一回很好的向导——这是闲话和后话，按下不表。
    一入山道，便感觉到士多老板娘并非危言耸听。这条山路的“手肘位”非常多，往往是隔上二三十米便是一个回形的弯，陡峭的上坡再加上连续的180度拐弯——这才是真正要命的Mini24道拐！更糟糕的是这条山道非常狭窄，仅容1.5辆车并排，也就是说，正常情况下根本不能会车！唯一值得庆幸的是山道已经水泥硬底化，否则真是难于想象。
    只有打醒十二分精神，饶是如此，在好几次大回环时，也感觉车头马上就要撞上山体，又或者车轮差一点点便要滑出路基，摔下山去。
    一边长鸣喇叭，一边祈祷千万不要有来车。怕什么来什么，一辆中型货车从前面高处拐弯处突然驶出，直冲而下，两车几乎同时一个急刹。
    我不敢贸然行动，先下车看位。上山的路右侧紧靠山体，这段山道的水泥路和山体之间刚刚好还留有40公分左右的弧形泥地，便尽可能地把车倒退塞入弧形位，正待进一步观察，那货车司机已然是急不可待，一边是轮子半压着路基，一边是车厢堪堪挨着M2——只要有一点点的偏差，要么就是跌落悬崖，要么就是两车相撞——还是当地村民艺高胆大啊，就在毫发之间呼啸而过，只留下渗出一身的冷汗的我愣了半晌。
    经此会车，终于有惊无险，上了山顶。
    在瑶寨游玩了三两个小时。下山时，早已心中有数，简直是飞奔而下，劈弯的乐趣，真是妙不可言。

    综合评价这段山路，其难度系数应该比从化阿婆六的山道高出两个等级，毕竟阿婆六山道的拐弯角度还不是绝对的180度，路面宽度也足以从容会车。
    如果有机会，试一次在漆黑的夜里，再走一回油岭老瑶寨的24道拐，那应该是另一种刺激和血脉贲张。

    PS:好长时间没混车网，发点关于旅行的东西，表示自己还存在。近期混微信公众号，我的ID:discovertour ， 二维码见头像。

robert_fan

过年从赣州去乳源秤架广东第一峰，最后几十公里全部是盘山路，加上浓雾，结果连午饭时间用了3个几钟

toneyzeng

还好吧，山区的人这些路开惯了。
我们那还有很多山村是土路或者沙路，也是1辆车的宽度。

财色

车牌666

95d8

发完呢张贴，那条山路下次去就要小心了，不是怕当地对头车，系去体验的车塞满。

紫荆豆

老陈ZS

那张加油照，看到熟悉的M2屁股，很亲切。

程寻切

小飞573

这个在重庆拿牌三个月就轻松通过了，驾龄十年，在北大荒或戈壁开十年吧

nh_tommy

可以容纳1.5部小车都话难开？LZ枉叫山人了

四个辘

呢种山路无咩问题，清远连阳四县的穷山村好多这种路，开慢少少就得。最怕就系当地那些初中阶段的年轻村民毫无安全意识，难得有部无牌无保养并且锈迹斑斑的摩托车，经常在转弯位置呼啸而至，停定系度都死硬

笑风

原帖由 朗拿度 于 2014-6-7 20:50 发表
没图当吹水。
阿婆六的山道也看不出那里有难度。

朗拿度

没图当吹水。
阿婆六的山道也看不出那里有难度。

顺流逆流

三哥

无乜对头车、有也不多，速度又唔快，当你吹水啦

imsimon

超，山路得个一张相！有标题党嫌疑！

花城安仔

同学请标出行车路线

荔湖太子

盈盈警长

安全第一!!!!

381234

图片有点小，能发多几个分享下吗

maxpower

顶下先。山路，我中意啊！ 同学请标出行车路线，有空上去玩下