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学下KAKA哥写下试车报告,希望不会被人说是托吧(因为之前在迪车会发过同样的贴,所以直接拿那边的图片转过来,图片有迪车会的图标,保证是本人拍照的,不是转贴)。国家对新能源汽车的补贴信息出来以后,一直对电动车很关注。近日亲自驱车2个多小时,从广州赶赴深圳横岗试驾了国产的电动车F3DM。总体感觉符合当初的预想,但是也有不满意的地方,简单总结起来有以下体会:
优点:1、安静,电动机真的很安静,只有胎噪和风噪,没有发动机的声音,因为距离短提不起速,虽然拨到HEV档,仍无法调动发动机加入。
2、提速快,CVT很平稳,基本动力一点就有,提速还算满意,比起我的本田雅阁一点不差。
3、仪表界面清晰,TFT屏幕还算精细。
4、操控性还行,试车的时候专门试了下40-50公里时速下的蛇行,稳定性不错,我猜有两个原因,一是车本身比较重,且悬挂硬,这点在过坎的时候得到印证,二是电池放尾箱,平衡了重量,估计前后重量比较一致,所以操控性就强。
缺点:1、做工粗,跟F3没两样,就是国产6万元级别的车,很多细节都不行,毛糙。
2、刹车软,有点刹不住的感觉。前半段不行,踩深一点才能有点感觉,急刹肯定要追尾。我感觉不知道是不是跟刹车回收电能的系统有关,完全感觉不到助力。买回来一定要大改刹车,加大刹车盘,加四活塞的钳。否则跟该车的动力性强不匹配,光加速快还要能刹得住才行。
3、备胎取用难,由于电池占了尾箱的一大部分,真正可用的空间不大,还要把备胎放里面,首先要拿掉一个遮盖板,男的还勉强,女的基本只能叫人帮忙。
4、关于充电的问题。F3DM只有尾箱牌照灯旁边一个充电口,快充和慢充都在这个口充,家庭220V就可以慢充,慢充大概要7个小时。每买一部车都配下图这样的配电箱,充满了点会自动跳开匝,不过这个玩意要用户回去自己装。
在4S店详细询问了订车的情况,现在补贴还没真正下来,都是16.98万全款提车(深圳ZF已经宣布再补贴多3W,即是车价应该是8.98万),等补贴下来再补回来,税和保险都是按16.98万来买的。目前产能有限,订车的人也不少,店里有个3-4台的样子,基本都是被订走了,有几台上了牌的已经提走了。发几张试车的图吧。
[ 本帖最后由 artylee 于 2010-7-18 23:14 编辑 ] |
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