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“5公里一收费站可称世界之最”,这是可爱的广州呀!

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楼主
发表于 2009-10-27 13:52:07 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
“5公里一收费站可称世界之最”
类别:社会民生 作者:雷辉 原创 浏览量:2143  发布时间:2009-10-27
版次:AA08 版名:城事 稿源:南方都市报
摘要:省政协委员称广州高速公路收费站设置比例为“世界之最”,建议减少收费站。省交通厅答复,将加快推进联网收费,进一步减少主线收费站。
    本报讯 (南方日报记者 雷辉 林亚茗 通讯员 张其明)省政协委员称广州高速公路收费站设置比例为“世界之最”,建议减少收费站。省交通厅答复,将加快推进联网收费,进一步减少主线收费站。

    答复称将减少主线收费站

    在今年的省“两会”上,省政协委员黄晨光提交提案称,从全国范围来看,目前广东高速公路收费站数量是比较多的。他举例说,从河源到广州198公里的路程,就有河源、小金口、萝岗、火村南、广氮、黄埔、广州7个收费站,尤其是进入广州市中心25公里的的路程就有5个收费站,“每5公里1个收费站,可说是世界之最。”

    黄晨光建议,把广东省范围内的高速公路收费站实行联网收费,科学合理地确定收费站位置,能取消的收费站取消,能合并的合并,各投资单位按投资或收益情况确定分配比例,保证车行畅通。

    对此,省交通厅答复称,将加快联网收费,减少主线收费站。同时,从减少主线站设置的角度考虑,对联网区域的划分进行更合理的布局。

    省交通厅称高速公路亏损严重

    黄晨光还建议适当降低高速公路收费标准,以利于降低车辆运输成本,方便我省较偏远地区的开发,进而缩小贫富差距。

    对此,省交通厅答复说,目前我省执行的高速公路收费标准是经反复调研、论证、测算后确定的,该费率确定的主要根据是《公路法》、《价格法》、《收费公路管理条例》等相关法规。在确定我省高速公路车辆通行费收费标准时综合考虑了高速公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还银行贷款或者有偿集资款的期限、收回投资的期限以及交通量等因素。

    “现收费标准已执行多年,从建成通车的高速公路运营情况看,目前大部分项目收取的车辆通行费都无法偿还银行的贷款本息,亏损严重”,省交通厅称,如再降低车辆通行费标准,其项目的运营管理工作将难以保证。
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23
 楼主| 发表于 2009-10-28 21:39:36 | 只看该作者
原帖由 SAMMAX 于 2009-10-28 08:41 发表
广州早已不可爱啦!!!


实话实说!!
22
发表于 2009-10-28 10:33:32 | 只看该作者
广州开车是痛苦的事
21
发表于 2009-10-28 09:14:22 | 只看该作者
原帖由 SAMMAX 于 2009-10-28 08:41 发表
广州早已不可爱啦!!!

如“广州欢迎您”咁
20
发表于 2009-10-28 08:41:09 | 只看该作者
广州早已不可爱啦!!!
19
发表于 2009-10-27 22:49:35 | 只看该作者
亏损的原因很多吧
难道人头都变成猪脑了????
18
发表于 2009-10-27 21:43:59 | 只看该作者
把国家的钱都分掉了,能不亏吗?真TM开玩笑...当官的,是时候收敛一点了,中央已经发文要高压反腐了.
17
发表于 2009-10-27 21:05:58 | 只看该作者
引用:
原帖由 不肯上网 于 2009-10-27 14:06 发表
高速公路亏损,为啥还要拼命建呢?交通厅和投资方专上亏损项目?咱百姓真是
没有经济头脑,难以理解。

就跟你“不肯上网”还来上网一样的。

   很贴切!有道理,有道理,有道理。

X2
16
发表于 2009-10-27 19:28:17 | 只看该作者
原帖由 toot 于 2009-10-27 17:36 发表
同学,你是哪个单位的??!!


好似某地搞咩公开show咁,单独无“公款招待、公车消费和公费出国”一样,兄弟,无可奉告。 :lol :lol :lol
15
发表于 2009-10-27 19:06:20 | 只看该作者
是出入口的收费站吗?
14
发表于 2009-10-27 18:18:51 | 只看该作者
原帖由 toot 于 2009-10-27 14:11 发表


洗钱??!!


13
发表于 2009-10-27 17:59:54 | 只看该作者
不亏损点有理由提价发奖金呀
12
 楼主| 发表于 2009-10-27 17:36:56 | 只看该作者

回复 9楼 的帖子

同学,你是哪个单位的??!!

11
发表于 2009-10-27 16:31:08 | 只看该作者
申报吉尼斯记录
10
发表于 2009-10-27 16:29:11 | 只看该作者
阿爷公司下属的科技公司维护公司亏损是正常的, 最好搞到负资产方便某些管理层1蚊购机
9
发表于 2009-10-27 16:20:12 | 只看该作者
回复LZ,这事不能说太细
8
发表于 2009-10-27 14:39:29 | 只看该作者
广佛净资产收益率28%,高得惊人。
7
发表于 2009-10-27 14:37:40 | 只看该作者
引用:
原帖由 不肯上网 于 2009-10-27 14:06 发表
高速公路亏损,为啥还要拼命建呢?交通厅和投资方专上亏损项目?咱百姓真是
没有经济头脑,难以理解。

就跟你“不肯上网”还来上网一样的。

很贴切!有道理,有道理,有道理。
6
发表于 2009-10-27 14:32:24 | 只看该作者
粤高速主要子公司、参股公司的经营情况
(1)广佛高速公路有限公司。本公司持有该公司75%的股权。广佛高速公路有限公司
注册资本为2 亿元人民币,经营范围为主营广佛高速公路(起于广州横沙,止于佛山谢边。
全长15.7 公里)的建设、施工和养护管理,汽车拯救和清洗。2008 年度,广佛高速公路有
限公司总资产为850,844,676.56 元, 净资产为405,546,865.42 元, 营业收入为
305,576,586.51 元,营业利润为146,561,738.91 元,净利润为117,574,290.86 元。
(2)广东佛开高速公路有限公司。本公司持有该公司75%的股权。广东佛开高速公路
有限公司注册资本为11.08 亿元人民币,经营管理佛开高速公路及其配套的拯救、维修清洗、
零配件供应服等。2008 年度,广东佛开高速公路有限公司总资产为4,167,067,254.86 元,
净资产为1,299,376,204.43 元, 营业收入为624,522,442.37 元, 营业利润为
208,560,557.10 元,净利润为140,991,963.18 元。
(3)广东高速科技投资有限公司。本公司持有该公司95%的股权。广东高速科技投资
有限公司注册资本为1 亿元人民币,经营范围为投资科技产业及提供相关咨询服务;城市和
公路照明技术、节能和储能技术、太阳能光伏技术的研究、开发及其产品的生产(由分公司
办照经营)、销售;设计、制作、发布、代理国内外各类广告;公路工程施工(持有效资质
证书或许可批准文件经营)及养护管理;国内贸易(法律、法规禁止及限制的商品除外)。
2008 年度,该公司总资产为24,787,979.77 元,净资产为9,257,665.62 元,净利润为
-671,104.41 元。
(4)深圳惠盐高速公路有限公司。本公司持有该公司1/3 的股权。惠盐公司注册资本
为3600 万元人民币,负责惠盐高速公路深圳段正线建设的组织管理及深圳段正线竣工后的
经营管理,维修、养护、征收过路费和路政管理;道路、桥涵工程的施工管理、工程咨询。
2008 年度,该公司总资产为603,726,769.95 元,净资产为570,787,319.86 元,营业收入
为306,027,397.16 元,营业利润为226,312,785.14 元,净利润为187,029,583.20 元。
(5)广东茂湛高速公路有限公司。本公司持有该公司20%的股权。茂湛公司注册资本
为11.2 亿元人民币,经营、养护、管理电白至湛江高速公路及相关的配套设施。2008 年度,
该公司总资产为2,852,821,608.81 元, 净资产为612,269,253.03 元, 净利润为
广东省高速公路发展股份有限公司 二○○八年度报告——董事会报告
第 3 5页
10,469,289.30 元。
(6)京珠高速公路广珠段有限公司。本公司持有该公司20%股权。广珠公司注册资本
为5.8 亿元,经营管理广州至珠海高速公路,提供与高速公路配套的加油、拯救、零配件供
应服务业务。2008 年度,该公司总资产为4,362,066,257.57 元,净资产为1,535,156,303.07
元, 营业收入为1,044,567,723.90 元, 营业利润为563,934,023.50 元, 净利润为
541,538,820.82 元。
(7)肇庆粤肇公路有限公司。本公司持有该公司25%股权。肇庆粤肇公路有限公司注
册资本为8.183 亿元,负责建设、经营、管理广肇高速公路和旧路及其配套设施、服务设施
及其综合项目。2008 年度,该公司总资产为2,416,785,864.63 元,净资产为858,812,242.34
元,营业收入为273,691,285.00 元,营业利润为23,455,828.09 元,净利润18,226,821.24
元。
(8)广东广惠高速公路有限公司。本公司持有该公司30%股权。广东广惠高速公路有
限公司注册资本为23.52 亿元,负责投资、建设广惠高速公路及配套设施;广惠高速公路的
收费和养护管理。2008 年度, 该公司总资产为6,654,896,901.62 元, 净资产为
2,427,425,076.02 元,营业收入为1,243,005,577.00 元,营业利润为505,416,172.04 元,
净利润383,657,456.37 元。
(9)广东江中高速公路有限公司。本公司持有该公司15%股权。广东江中高速公路有
限公司注册资本为10.15 亿元,负责投资建设、经营管理江中高速公路、江鹤高速公路二期
及其配套项目的开发。该项目处于营运初期,通行费收入虽然稳步上升,但目前仍未达盈利
水平。2008 年度,该公司总资产为2,795,270,504.80 元,净资产为894,758,305.63 元,
净利润为-24,549,344.93 元。

都是暴利。
地下室
 楼主| 发表于 2009-10-27 14:11:15 | 只看该作者
原帖由 不肯上网 于 2009-10-27 14:06 发表
高速公路亏损,为啥还要拼命建呢?交通厅和投资方专上亏损项目?咱百姓真是没有经济头脑,难以理解。


洗钱??!!
地板
发表于 2009-10-27 14:09:38 | 只看该作者
原帖由 不肯上网 于 2009-10-27 14:06 发表
高速公路亏损,为啥还要拼命建呢?交通厅和投资方专上亏损项目?咱百姓真是没有经济头脑,难以理解。

就跟你“不肯上网”还来上网一样的。
板凳
发表于 2009-10-27 14:06:39 | 只看该作者
高速公路亏损,为啥还要拼命建呢?交通厅和投资方专上亏损项目?咱百姓真是没有经济头脑,难以理解。
沙发
发表于 2009-10-27 14:05:42 | 只看该作者
结论:联网收费后应该会减少一些收费站,但收费金额应该不会有什么变化。
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