藏公路详细介绍——献给即将进军西藏的勇士们

snoopy

以下转贴希望能对即将进入西藏的DX们有帮助~~<IMG SRC="/images/face/167.gif"><IMG SRC="/images/face/164.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/180.gif">

川藏公路

   川藏公路（成都-拉萨）始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路（169公里）相联。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。

   川藏公路沿线海拔相差较大，一天可能历经四季天气，山上漫天风雪，山下可能气候温和。公路沿途通过米拉、色齐拉、叶拉、达马拉、雀儿、折多、二郎等14座大山；渡过迫隆藏布、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河等10余条大河，以及沼泽、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和宿瓦卡大冰川，旅途虽然艰辛，但一路风景壮丽，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。



   川藏公路波密拉萨段，属于青藏公路的货流吸引区，主要由拉萨转运供林芝地区需要的各种物资，运出当地的农畜、土特产品、药材和供应拉萨等地的木材。

   川藏公路大多盘山而筑。道路崎岖，雨季时常塌方，阻塞公路，延误旅客时间，所以要走这条线路的时间不能安排太紧。沿途风景名胜有景色优美的二朗山、大渡河上的泸定桥、建筑别具一格的康定、水流湍急的金沙江、迂回曲折的邦达七十二拐、瑞士般风光的然乌湖、称为泥石流黑点的通麦、牧场景色的鲁朗以及一日四季、一景四季的林芝等。




                           交通指南

   适用车辆：因路况不佳，碎石路、泥土路，颠簸不平，盘山路，均要求车辆性能很好，吉普、小型客车、中型客车

   成都-拉萨:成都与拉萨之间每周有数班长途客运汽车往返，夏季较多，但时间不固定。成都往拉萨的班车，售票及乘车地点在成都白马寺（西藏饭店西面约200米处）；拉萨开往成都的班车，则由拉萨客运站出发。

   成都-昌都:每周至少有两班汽车开往昌都，在成都西南郊簇桥的昌都运输站乘车。



                           注意事项

   拉萨客运站每周均有发往昌都及林芝一线的客车，时刻需在当地查询。

   沿川藏线进出拉萨，可在成都及拉萨找寻便车（军车或货车）， 价格需与司机面议。途中搭车最好准备一些诸如香烟、巧克力等的小礼物送给司机。

   最好准备几付卫生口罩，以防在乘车时吸入汽车卷起的灰尘。

   安排宽松的行程，以免因泥石流或塌方而受阻误时。

   最佳时节：每年的5月和8月至10月间。

                             食宿

   川藏公路沿途饮食以川味为主，可在招待所、运输站内的食堂和街上的餐馆就餐。沿线各城镇均有招待所和旅社，但条件较差，最好自备睡袋。

　　川藏公路原称康藏公路（国道３１８部分），东起四川成都，西至西藏拉萨，全长期４１５公里，西藏境内１３０４公里。１９５０年４月从四川雅安金鸡关开始破土动工，１９５４年１２月２５日通车拉萨（川藏北线）。川藏公路北线通车后筑路队伍又继续修建东俄洛－竹巴笼－邦达的南线区段，１９５４年至１９６９年分段建成。后经重点改建形成了现在的川藏南线西藏境内段１２８５公里。川藏公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿过莽莽原始森林和无数险峻地段。沿途风景秀丽，有独特的风土人情。川藏公路建成通车以后，为西藏经济发展、社会稳定，巩固祖国西南边防发挥了重要作用，有力地促进了藏东地区社会和经济的发展。是西藏连结西南各省区的纽带，也是藏东地区的经济命脉。但由于受到当时社会性历史条件，复杂的自然因素制约，川藏公路抗灾能力弱，地质灾害多。为进一步提高川藏公路通行能力，改善藏东地区交通条件，从“七五”开始，国家投入大量资金对其进行保通、整治、改建。目前林芝拉萨段以及各县城过境路段累计６１２公里路段已铺了沥青路面，逐年缩短了阻车时间，行车条件有明显改善。


川藏公路——高原东南部的重要公路



　　拉萨往东、经林芝、波密、八宿、昌都止于四川省西部重镇——雅安。雅安是原西康省省会，川藏公路原名康藏公路，全长２２５５公里，后因酉康省大部分地区划归四川省，其起点也从雅安东移至成都，全长２４１３公里，其中新建里程是由雀儿山以东的马尼根果起，至拉萨是１６００公里。川藏公路沿途通过了米拉、色齐拉、叶拉、达马拉、雀儿、折多、二郎等１４座大山；渡过迫隆藏布、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河等１０余条大河以及沼泽、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和宿瓦卡大冰川，工程极为艰巨，人民解放军
和万余民工，历经３年多的苦战，总投资１．７亿元。由于川藏公路的重点病害林芝、波密等地段地质情况复杂，冰川、泥石流、坍方、水毁等尚未根治，很难保证全年畅通无阻，有些地形险陡地段的最大纵坡、最小半径和路基宽度，还没有达到规定的四级公路标准；因而降低了行车时速，妨碍了路线通过能力的提高，增加了油料消耗和车辆磨损，提高了运输成本。
   川藏公路的波密至拉萨一段，属于青藏公路的货流吸引区，主要由拉萨转运供林芝地区需用的各类物资，运出当地的农畜、土特产品、药材和供应拉萨等地的木材。唯因林芝县拉月迫龙段亦因坍方、水毁经常路阻，亟待整治。现国家已制定并实施全面整治川藏公路计划，新建、改建成都至拉萨的２１６５公里，分两个五年计划完成，届时川藏线将真正成为东西向的彩带和虹桥。

　　　　　　　　　　　　　　         
              　　　　　　　　业拉山盘山公路
川藏公路沿线里程表：
　　　
　　拉萨-(68)--墨竹工卡-(206)--工布江达-(127)--八一-(19)--林芝-(127)--通麦-(89)--波密-(129)--然乌-(90)--八宿-(94)--邦达（分南北线）

北线：

滔仔

【(滔仔)回复(snoopy)的大作】

精品啊！收藏！
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继续努力，上滇藏公路和新藏公路啊。

HAPPY

【(HAPPY)回复(snoopy)的大作】

Dear,

I will call you after this crazy quarter-end. Miss you a lot. Wish you have a safe and wonderful journey to Tibet.

happy

Q8Z8W8

【(Q8Z8W8)回复(snoopy)的大作】


<b>thank u</b>

snoopy

【(snoopy)回复(HAPPY)的大作】
happy...我好想你哦～～什么时候来探我啊<IMG SRC="/images/face/114.gif">

HAPPY

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Snoopy, 你好可爱!<IMG SRC="/images/face/164.gif"><IMG SRC="/images/face/164.gif"><IMG SRC="/images/face/164.gif">

速马

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无限感谢中.......<IMG SRC="/images/face/164.gif"><IMG SRC="/images/face/164.gif">

花花兔

【(花花兔)回复(snoopy)的大作】


收到!谢谢!!

snoopy

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好哦，有人请饮茶吃饭。。。<IMG SRC="/images/face/103.gif"><IMG SRC="/images/face/114.gif">
你也去西藏吗？<IMG SRC="/images/face/133.gif">

echoho

【(echoho)回复(snoopy)的大作】

thank you ,入藏前一定要请你飲杯茶,食个饱,请您多多指教!

几米

【(几米)回复(snoopy)的大作】
呵呵！辛苦了！我也快收藏下来留着以后用！
送你<IMG SRC="/images/face/164.gif"><IMG SRC="/images/face/164.gif"><IMG SRC="/images/face/164.gif"><IMG SRC="/images/face/166.gif"><IMG SRC="/images/face/166.gif"><IMG SRC="/images/face/166.gif">

snoopy

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青藏公路沿线里程表

   甘孜-(103)--倒淌河-(196)--茶卡-(484)--格尔木-(269)--五道梁-(150)--沱沱河沿-(91)--雁石坪-(100)--唐古拉山口-(89)--安多-(138)--那曲-(164)--当雄-(75)--羊八井-(78)--拉萨

   青藏公路（１０９国道西宁至拉萨段）北起青海省西宁市，南至西藏拉萨市，１９５４年１２月２５日与川（康）藏公路同时通车拉萨。青藏公路西藏境内５２８公里，青海格尔木至拉萨段１１４０公里由西藏管养。青藏公路翻越昆仑山、可可西里山唐古拉山和美丽的藏北草原，平均海拔４５００米以上。１９８５年经国家投资７．６亿元理行改建，实现沥青路面，成为目前世界上海拔最高、在多年冻土区里程最长的沥青路面。１９９１年开始投资１４亿多元对５４２．６公里多年冻土区病害路段进行一、二期整治，路况有明显提高，基本达到二级公路标准。

　　青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道，承担着西藏８５％以上进藏物资和９０％以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。


青藏铁路沿线资源   

■旅游资源　青藏高原素有“世界屋脊”之称，西藏自治区辖区则是它的主体部分，西藏既有举世无双的高原雪域风光，又有妩媚迷人的南国风采；既有雪山草原，又是有莽莽林海；著名的喜马拉雅山脉横亘在它的南缘，雄踞万山之首的是世界第一高峰——珠穆朗玛峰。西藏古老而又绚丽多彩的藏民族文化有文部古象雄文化遗址、古格王国遗址、布达拉宫等。

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青藏公路


青藏公路（西宁-格尔木-拉萨）是世界上海拔最高的公路之一。

        

   公路青海西宁至格尔木段，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脱土山等高山，跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，计长782公里。


   从青海省第二大城市格尔木市出发，翻越四座大山--昆仑山（4700米）、风火山（4800米）、唐古拉山（垭口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨过三条大河，通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，其中西藏境内544公里。穿过藏北羌塘草原，在西藏自治区首府拉萨市与川藏公路汇合。

   青藏公路全长1160公里，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最大行车速度为60公里/小时。

   青藏公路是世界上首例在高寒冻土区全部铺设黑色等级路面的公路，被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”，担负着80%的进藏物资的运输。

   全线平均海拔在4000米以上。行径在青藏线上，那莽莽逶迤的昆仑，浩瀚无边的草原，会使您訇然震撼，心旌摇荡，一种自然升腾而又超越自我的感受，必将伴随着您的旅途悠久而长远。

   虽然海拔高，但高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，适用于各种车辆。

                           交通指南

   由青海入藏，可先乘车从西宁到格尔木。格尔木距拉萨约1100公里，车程约24小时。多数入藏的车辆都由格尔木启程，每天青海柴达木运输公司和西藏客运公司均有数班客车（国产车、进口豪华车和卧铺车）发往拉萨。西藏驻格尔木运输站也有许多前往拉萨的货车，可由此搭乘便车，价格与司机面议。

   兰州至拉萨开通旅游专线（国产豪华卧铺车），专车途径塔尔寺、日月山、青海湖、格尔木盐湖、唐古拉山口、格拉丹东、沱沱河、那曲及当雄草原、纳木错、羊八井等景区景点。

                            注意事项

  五道梁和唐古拉山口路段海拔较高且气候严寒多雨雪，
  应备足防寒衣物,并随身携带预防及治疗高原反应的药物，如红景天等。如对自己的身体状况没有十足把握，最好准备氧气以防不测。

  途径唐古拉山口时如下车休息,避免剧烈活动。

沿途多在车上度过，应准备干粮和饮用水。

                             食宿
   沿途各地有运输站食堂和街头餐馆可用餐，但饭菜味道不佳。住宿条件较差，最好自备睡袋。

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■旅游资源　青藏高原素有“世界屋脊”之称，西藏自治区辖区则是它的主体部分，西藏既有举世无双的高原雪域风光，又有妩媚迷人的南国风采；既有雪山草原，又是有莽莽林海；著名的喜马拉雅山脉横亘在它的南缘，雄踞万山之首的是世界第一高峰——珠穆朗玛峰。西藏古老而又绚丽多彩的藏民族文化有文部古象雄文化遗址、古格王国遗址、布达拉宫等。

　　■植物资源　西藏是一个巨大的植物王国，有高原植物5000多种。西藏又是我国最大的林区之一，北半球从热带到寒带的主要树种在这里几乎都可以看到。西藏长叶松和西藏白皮松是特有树种，已被列为国家保护树种。野生药用植物有1000多种，其中常用中草药400多种。

　　■能源资源　西藏的水能、地热能以及太阳能、风能蕴藏量丰富。据统计，西藏年平均天然水能蕴藏量约为2亿千瓦，约占全国总量的30%；地表水资源总量约为3548亿立方米，占全国总量的13。5%；冰川水资源总量为3300多亿立方米。藏东面地区水能蕴藏量约占全区地表水资源的70%。西藏自治区可开发的水能资源约为5659万千瓦，占全国总量的15%。西藏地热蕴藏量居全国首位，地热显示点有600多处，著名的羊八井地热全年放出的热能相当于470万吨标准煤。

　　■矿产资源　在西藏，已发现的矿种达90多种。有26个矿种探明了储量，其中11种的储量名列全国前五位。

　　■草场资源　西藏是全国五大牧区之一，草场面积12。4亿亩，各类牲畜存栏2300万头，年产羊毛9000吨，牛羊绒1400吨，牛羊皮400万张。约占西藏面积二分之一的藏北草原，是西藏主要的草原，它的面积约为60万平方公里，当地人称为“羌塘”，藏语“羌塘”即是“北方草原”的意思。

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青藏公路沿线里程表

   甘孜-(103)--倒淌河-(196)--茶卡-(484)--格尔木-(269)--五道梁-(150)--沱沱河沿-(91)--雁石坪-(100)--唐古拉山口-(89)--安多-(138)--那曲-(164)--当雄-(75)--羊八井-(78)--拉萨

   青藏公路（１０９国道西宁至拉萨段）北起青海省西宁市，南至西藏拉萨市，１９５４年１２月２５日与川（康）藏公路同时通车拉萨。青藏公路西藏境内５２８公里，青海格尔木至拉萨段１１４０公里由西藏管养。青藏公路翻越昆仑山、可可西里山唐古拉山和美丽的藏北草原，平均海拔４５００米以上。１９８５年经国家投资７．６亿元理行改建，实现沥青路面，成为目前世界上海拔最高、在多年冻土区里程最长的沥青路面。１９９１年开始投资１４亿多元对５４２．６公里多年冻土区病害路段进行一、二期整治，路况有明显提高，基本达到二级公路标准。

　　青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道，承担着西藏８５％以上进藏物资和９０％以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。






青藏铁路沿线资源   

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公路青海西宁至格尔木段，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脱土山等高山，跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，计长782公里。


   从青海省第二大城市格尔木市出发，翻越四座大山--昆仑山（4700米）、风火山（4800米）、唐古拉山（垭口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨过三条大河，通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，其中西藏境内544公里。穿过藏北羌塘草原，在西藏自治区首府拉萨市与川藏公路汇合。



   青藏公路全长1160公里，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最大行车速度为60公里/小时。

   青藏公路是世界上首例在高寒冻土区全部铺设黑色等级路面的公路，被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”，担负着80%的进藏物资的运输。

   全线平均海拔在4000米以上。行径在青藏线上，那莽莽逶迤的昆仑，浩瀚无边的草原，会使您訇然震撼，心旌摇荡，一种自然升腾而又超越自我的感受，必将伴随着您的旅途悠久而长远。

   虽然海拔高，但高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，适用于各种车辆。

                           交通指南

   由青海入藏，可先乘车从西宁到格尔木。格尔木距拉萨约1100公里，车程约24小时。多数入藏的车辆都由格尔木启程，每天青海柴达木运输公司和西藏客运公司均有数班客车（国产车、进口豪华车和卧铺车）发往拉萨。西藏驻格尔木运输站也有许多前往拉萨的货车，可由此搭乘便车，价格与司机面议。

   兰州至拉萨开通旅游专线（国产豪华卧铺车），专车途径塔尔寺、日月山、青海湖、格尔木盐湖、唐古拉山口、格拉丹东、沱沱河、那曲及当雄草原、纳木错、羊八井等景区景点。

                            注意事项

  五道梁和唐古拉山口路段海拔较高且气候严寒多雨雪，
  应备足防寒衣物,并随身携带预防及治疗高原反应的药物，如红景天等。如对自己的身体状况没有十足把握，最好准备氧气以防不测。

  途径唐古拉山口时如下车休息,避免剧烈活动。

沿途多在车上度过，应准备干粮和饮用水。

                             食宿
   沿途各地有运输站食堂和街头餐馆可用餐，但饭菜味道不佳。住宿条件较差，最好自备睡袋。

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川藏南路   

   于1958年正式通车，沿途主要景点有理塘、海子山、巴塘、芒康等。
【理塘】位于理塘河上游，海拔4700米，是川藏南路的最高点。每年八月，藏区规模最大的赛马盛会—理塘赛马节在此举行。过了理塘，下一站就是海拔4670米的海子山口。
【海子山】是一片广阔的草原牧区，山下的姐妹湖终年冰封不化，传说湖中有怪兽出没。继续向西，经义敦村便达巴塘。
【巴塘】位于金沙江东岸，以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世。巴塘是四川境内最后一个大镇，由此西行过金沙江大桥，便进入西藏境内。
【芒康】芒康藏语意为“善妙地域”。是入藏后的第一个县城，地处三江流域峡谷区，境内群山起伏，多峡谷，地形复杂。特产有竹编工艺品和陶瓷。境内景点有盐井区曲孜卡温
   泉和有“神湖”之称的莽错。由芒康翻越脚巴山后即抵邦达—川藏南北路汇合点。

   邦达—拉萨
【怒江山】由邦达向西，需翻越横断山脉最大的天险—怒江山。川藏公路在怒江山区以“之”字形曲折盘旋，共有72个大拐弯，是川藏公路拐弯最多的一段。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色宜人。跨越怒江大桥后，便到达八宿县。
【八宿】八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”。为半农半牧县，当地特产有怒江裂腹鱼、裸腹重唇鱼、花椒和核桃。境内景点有然乌温泉、夏里温泉和八宿寺。离开八宿，下一站就是然乌。
【然乌】然乌附近有然乌湖，面积22平方公里，湖面海拔3850米。湖周围是茂密的森林、晶莹的冰川、皑皑的雪山，四季同时，景色之美，被誉为“西藏的瑞士”。由然乌西行，沿途林木葱郁，流水潺潺，附近的雪山、湖泊、森林交相辉映，加之农田村落，是川藏公路最美的一段。
【波密】波密藏语意为“祖先”，县府驻扎木。当地特产有易贡藏刀和“珠峰茶”。境内景点有岗乡自然保护区、卡钦冰川、则普冰川和若果冰川等，其中卡钦冰川为我国最大的海洋型冰川，也是全国三大冰川之一，长约19公里，面积约90平方公里。由波密一路西行，便要经过川藏线上的“死亡路段”—通麦。
【通麦】通麦沿线的山体较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦一线有“死亡路段”之称。途经此地时应尽快通过，不宜停留。由通麦西行翻越色季拉山(海拔4720米)后，不觉眼前一亮，墨绿色的原始森林携着一股清新怡人之气扑面而来，林芝到了。
【林芝】 地处藏东南雅鲁藏布江下游，平均海拔3000米左右，气候湿润，景色宜人，素有“西藏江南”之称。八一镇是林芝地区首府，镇上商店林立，市集热闹，食宿方便。
     由八一镇沿尼洋河行至工布江达，再沿拉萨河谷前行，便抵达孜。过达孜沿公路西行，远远地就能看到矗立在红山上的布达拉宫。

川藏北路   
  
   川藏北路于1954年正式通车，沿途风光以马尼干戈、雀儿山、德格、金沙江、昌都等较著名。
【马尼干戈】 位于甘孜县西北，为青藏川三省的交汇点。这里风光秀丽，雪山挺拔，草原牧场一望无际。由此继续西行，过新路海后便到达全线最高点—海拔4916米的雀儿山口。
【雀儿山】 海拔5600米，景色奇丽，冰峰雪山美若云中仙子。下山后便抵德格。
【德格】   位于金沙江东岸，是川藏北路四川境内最后一个县城。城内的德格印经院，是藏区现存规模最大的印经院，保存了大量古经书及原始的印制方法。由德格西行过金沙江大桥便进入西藏境内，翻过达马拉山，抵昌都。
【昌都】  位于澜沧江上游，海拔3910米，是昌都地区首府。强巴林寺和卡若遗址等，是昌都境内的名胜。离开昌都，过吉塘，就到了邦达草原。
【邦达】  是一片狭长的草原，密布大小河流，中国最高的邦达机场就建于此。邦达地处川藏南、北会合点，向西通往拉萨。

taxi

:【 在snoopy的大作中提到：】
:【(snoopy)回复(snoopy)的大作】
:怎么就北线和南线打不出来啊。。。。是不是数字和符号都限制的啊，我打了好几次了，累S了，睡觉去。。。<IMG SRC="/images/face/137.gif">小佳快去看看啊～～
:

是你的电脑和你有问题............不过还是非常感谢！！！！<IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif"><IMG SRC="/images/face/177.gif">

帮我们打印几份出来，星期一要用。。。。。唔该晒~~~<IMG SRC="/images/face/114.gif"><IMG SRC="/images/face/114.gif"><IMG SRC="/images/face/114.gif">

snoopy

【(snoopy)回复(snoopy)的大作】
怎么就北线和南线打不出来啊。。。。是不是数字和符号都限制的啊，我打了好几次了，累S了，睡觉去。。。<IMG SRC="/images/face/137.gif">小佳快去看看啊～～

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川藏公路沿线里程表：
　　　
　　拉萨-(68)--墨竹工卡-(206)--工布江达-(127)--八一-(19)--林芝-(127)--通麦-(89)--波密-(129)--然乌-(90)--八宿-(94)--邦达（分南北线）

北线：