一直不明白国人为何那么喜欢AT车????

farmen · 发表于 2013-1-14 08:43:09

原帖由 生日快乐 于 2013-1-14 01:33 发表
换AT车，总觉得自己的左脚和右手没事可做，开得久了就怕会慢慢萎缩。

这都怕萎缩？那开AT里面的自速巡航，双手双脚同时没事干，会不会成植物人啊？

谷歌花了10多年开发的全自动汽车，岂不是在扯蛋？

有这份担心，不如多些进入休息站，对着树，来几段咏春

生日快乐 · 发表于 2013-1-14 01:33:28

开MT车，碰到排队、上坡、调头、转档（例如盘福立交），能同时运动到身体的四肢。
换AT车，总觉得自己的左脚和右手没事可做，开得久了就怕会慢慢萎缩。

[ 本帖最后由生日快乐于 2013-1-14 01:36 编辑 ]

浪得虚名 · 发表于 2013-1-14 00:54:23

原帖由 farmen 于 2013/1/14 00:29 发表
这里新手买AT车的，基本都是开MT学出驾照的

之前还见过身边人的笑话：一个一心追求低维护成本的爱车人士，听从周围一帮资深专家的力荐，入手了一部MT。几年后，他同样学MT拿到驾照的老婆，还是开不了那部MT。 ...

基本赞同。
如果城市开车速度能够保持在20km以上，我还是喜欢MT

farmen · 发表于 2013-1-14 00:29:05

这里新手买AT车的，基本都是开MT学出驾照的

之前还见过身边人的笑话：一个一心追求低维护成本的爱车人士，听从周围一帮资深专家的力荐，入手了一部MT。几年后，他同样学MT拿到驾照的老婆，还是开不了那部MT。他老婆逢人就说MT的坏处，而他也绝口不赞MT了。

时代进步了，当年自己家里做面条，又便宜、又卫生、又好吃，就是费工夫。现在，家家都出门买面条，有几个还自家做？

又有谁能说，自家做的面条比速食面好，速食面就该淘汰？

人都是懒的，有洗衣机就很少会再自己去洗衣服了！

包智杰 · 发表于 2013-1-13 23:49:57

原帖由 leohuang 于 2013-1-13 23:46 发表
自动波就等于电梯楼，手波就等于楼梯楼，电梯楼好明显舒服D啦

开自动波我有D紧张。惊死踩错油门当刹车。

leohuang · 发表于 2013-1-13 23:46:52

自动波就等于电梯楼，手波就等于楼梯楼，电梯楼好明显舒服D啦

金宝 · 发表于 2013-1-13 23:46:13

开车又不是消遣，国内用车环境下能省精力当然选AT，这是常识开过车的都明白。

17英里 · 发表于 2013-1-13 23:04:52

楼上，F1是MT的改进版。。。

qq · 发表于 2013-1-13 22:57:18

如果MT比AT好，更体现驾驶乐趣，那么F1为什么不是MT呢。。。所以楼主的理由不成立。

chanel · 发表于 2013-1-13 21:31:59

2个都开过比较长期时间，差不多7年MT 5年AT

经常跑市区，AT明显比较省心，省力，对于我等这些需要弄点小业务养家糊口的人来说，客户来电话，随时都要接MT接电话，确实比较危险，这一点AT有明显优势，塞车也不用那么痛苦。当然还是自我检讨一下，尽量不要再驾驶中打电话，现在已经养成用耳机的习惯了。

另外，MT操作上确实要比AT更考验驾驶水平，拿我家领导来说，自打开了AT就再也不为了坡道起步发愁了。

最后回答一下楼主的问题，欧洲人有欧洲人的选择，中国人有中国人的选择，没有谁对谁错，谁勤谁懒的说法。适合自己就好

213 · 发表于 2013-1-13 21:00:05

我开了10多年MT，换AT后就不愿再开MT了，以后换车也继续AT。理由前面很多DX都说了。

HITMAN · 发表于 2013-1-13 20:41:16

市區堅決AT

衰然我開MT。。。塞車痛苦

广州老刘 · 发表于 2013-1-13 20:32:34

顶43楼，AT必然取代MT，这是科技进步、时代进步的必然，我们都需要拥抱变化，不要做老古董

wintown · 发表于 2013-1-13 19:15:02

顶46楼的。家里两台MT，同样待遇的飘过
不过，塞车时，MT起步、速度控制比AT好，就是耗神
某年在广湛塞了4个小时，开始想投降

chize · 发表于 2013-1-13 18:27:56

当年没钱，MT比AT便宜1w块钱，所以就选MT了。
到现在，很多朋友一听到我跟LP开MT，个个一脸敬佩之情。
可是，当去年十一在深汕高速塞了5个小时之后，我恨当年那该死的1w块。

无厘头 · 发表于 2013-1-13 16:36:56

无论AT/MT都毫无压力，开就系啦。

阿土仔 · 发表于 2013-1-13 15:47:44

楼主可能还年轻，迟点年纪再大点钱再多点，选车的着重点可能会有些改变。

秋风起 · 发表于 2013-1-13 15:30:56

刻薄点评论楼主这些思想，叫做以己度人，或者说坐井观天。然后。那些推论就是臆想了。

最好都骑单车，还是别搞什么变速，接着又有类似疑问，为什么不走路，跑步。。。。。理由大把。。。

AT当然是MT的进步，那些疑问都是钻牛角尖的，不成立的， at技术未致完全淘汰MT，但必将朝此方向发展的。

楼主的思考的倾向，类似于老古董们当时觉得马车比火车实在的。

chrisx · 发表于 2013-1-13 15:09:22

一个代步工具而已，又不是赛车手或者专业司机，我还希望是自动驾驶的呢

dovecdh · 发表于 2013-1-13 14:50:50

算了!问不出什么东西出来,还是自己分析:
车厂导向问题,应为AT车一般比MT贵,车厂和4S当然希望卖贵的,自然引导客户买AT的,在钱面前,什么MT/AT都是浮云,SALER自然不会把AT维修费用和故障率比MT高很多的缺点说给客户听,很简单:故障率高，修车自然就多,就有钱赚!和乐而不为呢
一般MT车由于MT波箱传动效率比AT高,除了10WKM左右换一次离合3件套外,基本可以用20WKM以上不修波箱,AT的就难说了，一出故障就比较麻烦,广州能专业修AT波箱的就几间,4S都是拆下波箱送修!
车主心态问题,按照大师说法:人总是有惰性的,也就是说:人总是想尽办法来偷懒,开AT虽然没什么驾驶情趣,但是方便,上坡不会溜后,塞车脚不抽筋!在这些诱因下,什么AT车单位油耗比MT车大,不环保不绿色低碳等等事情最好别人去做,自己为了方便就管不了这么多了.
还有一点,车厂为了刻意迎合国人好面子习惯,故意把AT车的内饰

比MT车内饰豪华些,人为地拉开档次,形成同车型的话AT档次比MT高一点这个现象!
其它.......

[ 本帖最后由 dovecdh 于 2013-1-13 15:19 编辑 ]

银嘉 · 发表于 2013-1-13 14:27:44

日本基本没有私家车是MT，MT都是运营用的、驾照超级难考，LZ，您怎么看?

HKY1000 · 发表于 2013-1-13 14:24:34

你有喜欢mt，人家有人家喜欢at。各人有各人选择，国人是喜欢怎么样是人家喜欢。说句难听的，人家也没要你明白人家干嘛喜欢。。。。。

miu · 发表于 2013-1-13 13:47:52

楼主是想炫耀自己会开MT,而有些人只会开AT!

大状 · 发表于 2013-1-13 13:28:50

以前都是手动档，当然是感觉有乐趣，但真是太麻烦，也累，年纪大了，还是AT舒服。

广州风筝 · 发表于 2013-1-13 12:14:56

开了8年MT，呢个月换左AT

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