审车难是个别地方出现的现象，并不是全国城市的普遍性问题。

秋风起

【公安部】 已将今报报道转交具体业务部门

    昨天上午，针对东方今报“上书公安部 求解审车难”的报道， 昨天下午，公安部交管局宣传处处长张明回应称，已经安排专人对东方今报的新闻报道进行了整理，并向部里主管领导进行了汇报，有啥进展会及时通报。

    张明表示，《道路交通安全法》设定了机动车年审制度，但是，审车难是个别地方出现的现象，并不是全国城市的普遍性问题。


公安部回应“中国式审车报告”

    今报报道引起全国30多家媒体关注  审车难成微博热议焦点

秋风起

在《中国式审车报告》中，东方今报将年审中存在的问题归纳为以下几点：1.工作人员故意刁难，改动检测线，私设障碍；2.工作效率十分低下，车主耗时耗力；3.黄牛猖獗败坏风气；4.附加条件太多，车主难以接受；5.检测线太少，郑州现有全部机动车审完至少需要两年。

    在这组报道的基础上，东方今报又对全国其他地方的车辆年审情况进行了了解和报道，证实了上述各种问题实已成为全国车主共同的切肤之痛。这种痛，一为耗时耗力终日奔波的成本之痛，二为面对冷眼俯首贴笑的自尊之痛，三为黄牛猖獗大发横财的公平之痛，四为公权私用坐地寻租的正义之痛。

    这种痛，既是民众之痛，更是ZF之痛。中共中央政治局委员、国务委员、中央政法委书记孟建柱强调，要“敞开大门访民意，敞开心扉听民声，主动征求群众意见、自觉接受群众评议与监督”。在热线电话中，在微博留言上，都能听到人民群众对“中国式审车”的迷惑与追问：为什么花自己的钱审自己的车却要忍受百般刁难？为什么花费数百元却只得到了类似“走过场”的服务？为什么本应该社会化的审车服务却被极少数公司垄断经营？为什么不能改强制年审为自愿年审？

我系肥仔

个人愚见,单纯的非营运7座以下私家车,2年一审足以,新车头3年更应该免审

单反冇力

中国特色已经上升至中国式

飞侠多多

中国特色==合法抢劫

荷B仔

早上8：30分左右 车到位时前面排队车辆约30-40台 终于到11点左右过完线 废气超标 返归整车 黄埔大道新联检测站
早上9：05分左右 车到位时前面排队车辆约60-70台 终于到下午四点半 前面仲有30台左右 3台车无功而返 怡乐路大昌检测站
下午1：20分左右 车到位时前面排队车辆约30-40台之间 到5点20分 一台完成盖章一台刹车不合格一台过完废气不够时间过安检 龙洞大路检测站

以上今日行程 共7台车8个人兵分三路耗费一天时间 除了一台08富豪完成之外全部明天请早