求指导，烧吾起绞牙避振，短弹簧可否？

XC_1982 · 发表于 2012-5-18 16:02:15

大家好，我台新琪达觉得车身离地间隙有D高，很想换绞牙，降低车身，无奈囊中羞涩，好D的tein高达7、8k，而且貌似流野多，大众D的BC或KYB都要4、5k上下，而且台湾野担心质量。之前见车友通过换短弹簧，保留原车避振机的做法来达到降低车身的效果，想请教这种方法有无大碍？会对原车避振机构造成影响吗？看到tein的专用短弹簧大概700左右，如果只考虑降低车身的目的不考虑高低可调段数，短弹簧跟绞牙在舒适性，稳定性等方面跟绞牙区别大吗？问题有D多，望有经验的车友指教！

劲仔 · 发表于 2012-5-18 16:29:18

700蚊的tein绝对100%流野。绿色的TEIN便宜点，金色的贵点。大概在1500起步的幅度吧。
老实说，我自己用过，亦回头想过的经验来说，短弹簧必须配合加强的避震机，否侧现在省得了避震机的钱，但迟早都要买加强的避震机的，例如KYB蓝桶或者黄桶。到你买避震机的时候，和你当初要花接近2000的短弹簧加起来，还有2次的拆装费。是会比你现在一次过买套全新的避震便宜不了多少甚至还贵。因为现在一套D2才4,5K。还有一点，到你原装避震拉不住短弹簧的时候，你必须买加强避震机。否侧坐的不舒服，开的不舒服，操控更差。到时候你当初花了钱买短弹簧，哪怕是700块的短簧，你都要多花2,3千块来买加强避震机。
我建议：不要改。真心不要为了省钱而去改。想省又想改，只能用台湾货。或者以后等有同学放出来的2手货。

猿人 · 发表于 2012-5-18 16:57:19

去无敌收套二手，或者一步到位。。不然走弯路肯定后悔~~~

XC_1982 · 发表于 2012-5-18 17:32:09

原帖由劲仔于 2012-5-18 16:29 发表
700蚊的tein绝对100%流野。绿色的TEIN便宜点，金色的贵点。大概在1500起步的幅度吧。
老实说，我自己用过，亦回头想过的经验来说，短弹簧必须配合加强的避震机，否侧现在省得了避震机的钱，但迟早都要买加强的避 ...

多谢劲哥热心指导，学习了！原来taobao上700的tein弹簧是流野？想体验低车身并吾是甘简单啊，哎，等有钱再一部到位好过了

Eric13 · 发表于 2012-5-18 20:28:02

我也想问个关于咬牙避震的问题，他们说D2和K-sport系同一间厂出的，D2现在的价格很透明大约包安装在4800，但是k的价值只是便宜一到二百文，但是有人知道K的底价吗？如果都是一样的话相差一到二百就肯定D2拉，但是如果便宜5百以上就要重新考虑了。

XC_1982 · 发表于 2012-5-19 01:19:50

大家所指的D2和BC比较哪个好点或耐操点？

狙击手 · 发表于 2012-5-19 02:18:27

好似行程对不上号。。。

摄影猪 · 发表于 2012-5-19 05:10:25

D2，KSPORT唔好，太硬了，行街没任何舒适性可言，死死实实甘款，劈弯又唔多够照。个人认为台记BC几好。韧度好，32段软硬可调，车子独立高度也可以调，现在车上用紧的这套BC搅牙劈左4年有余都没漏油啵。原车避震换短弹簧上去死得好快的。而且市面几百元的TEIN短弹簧都系流架，一步到位换搅牙算啦

叉烧 · 发表于 2012-5-23 22:35:00

支持直接上绞牙，唔系就唔好搞它！原厂避震桶加山寨短弹簧，部车好似跳舞咁！

小陈323 · 发表于 2012-5-23 23:30:05

我的天籁今天去换了ISC 的绞牙避震，软硬前12后6，过弯超爽，路感不错，从开船变成开车了

，可还是觉得硬了点，我想改天去调成前10后4试试效果，各位有经验的DX有没有什么建议怎么调节好啊？？？

其实原来想换D2的街道版的，可是刚好没货，又给人忽悠说撑不起这么重的车，要不D2竞技版，后来选了ISC，改完后发现其实一般的车D2的街道版足够了，ISC、K-SPORTS、BC应该都比D2的街道版硬，D2的街道版有足够的余量去调节舒适性，不知道对不对，大家指正！！

小陈323 · 发表于 2012-5-23 23:31:42

D2的街道版，ISC、K-SPORTS、BC都是5300包安装，D2竞技版5600。

H车车 · 发表于 2012-8-12 00:17:18

学习。。。。。。

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