可解决40%拥堵中汽协呼吁为摩托车松绑

流浪渔夫 · 发表于 2011-12-12 22:23:05

摩托车上路在中国许多地区受到严格限制。在日前举行的中国汽车工业协会信息发布会上，中汽协摩托车分会秘书长李彬呼吁地方ZF适当放松对摩托车市场的限制。他表示根据欧洲研究机构的研究成果，如果将城市中10%的汽车换成摩托车，能让城市拥堵程度缓解40%。

李彬认为摩托车具有环保、社会资源利用率高、使用便捷等优点，适当放开对摩托车的限制，对缓解城市拥堵有很大帮助。欧洲研究机构的报告表明，摩托车在缓解城市拥堵上有很大作用，如果将城市中10%的汽车换成摩托车，能让拥堵程度下降40%。

在谈到目前摩托车在中国许多地区受到限制的问题，李彬表示，“全世界只有中国在限制摩托车，以前听说阿富汗也限制，那是人家害怕被用来做人体炸弹。国内很多地方在限摩，实际上中央ZF从来就没有过这样的统一规定，各部委也没有，都是地方ZF自己定的。”

对于许多地区限制摩托车是出于安全考虑，李彬认为，交通安全很大程度上取决于人，保障摩托车交通安全，关键在于加强教育，而不是一禁了之。“在台湾，除了老人和小孩，几乎人手一部摩托车，他们在宣传摩托车安全教育，尤其在宣传骑摩托车要戴头盔这块，做了十年的工作，现在你在台湾几乎看不到不戴头盔的摩托车驾驶员。有些地方限摩的理由是，担心成为抢劫工具，这就更不合理了。那美国大片里飞车追逐的场景那么多，难道也要限制汽车？”

最后李彬透露，中汽协目前正在积极与有关部门沟通，介绍一些国外在管理摩托车方面的经验，希望促使地方ZF适当放松对摩托车市场的限制，让汽车和摩托车根据城市交通容量，按照一个科学的比例来发展。

[ 本帖最后由流浪渔夫于 2011-12-12 22:26 编辑 ]

jason_leung · 发表于 2011-12-12 23:07:19

非常同意，可以的话，买多架MOTO平时出入，一家大细出街或翻风落雨先揸车，几好啊

leohuang · 发表于 2011-12-12 23:09:41

ZF又可以卖01牌了，按宜家物指起码4万一个

车迷2008 · 发表于 2011-12-12 23:10:47

支持

228 · 发表于 2011-12-12 23:43:13

原帖由 leohuang 于 2011-12-12 23:09 发表
ZF又可以卖01牌了，按宜家物指起码4万一个

都有数围啊，起码年票、保险、车船税、油费、停车费、车位、罚单、保养费用= = = =，一两年就翻黎啦，仲未计时间的浪费呢

cocu2000 · 发表于 2011-12-12 23:48:26

强烈要求扑街ZF俾开MOTO啦。

生少爷 · 发表于 2011-12-13 00:05:11

强烈要求扑街ZF俾开MOTO啦。X2

zengzzg · 发表于 2011-12-13 01:15:52

强烈要求扑街ZF俾开MOTO啦。X3

老蛋挞 · 发表于 2011-12-13 01:21:31

禁魔根本就是无理！！！！！

toot · 发表于 2011-12-13 06:38:49

ZF：为了人民的利益，你不能够开摩托车！！！

jetpower · 发表于 2011-12-13 07:10:03

最起码目前起嘅10年之内都唔洗諗。

阿土仔 · 发表于 2011-12-13 08:49:02

解禁是好事，不过不能解决塞车问题，解禁不是10%汽车转摩托的问题，是路上只会新增加大量摩托，汽车数量并不会减少多少。

龙门石人 · 发表于 2011-12-13 08:56:33

不肯上网 · 发表于 2011-12-13 08:57:16

从治堵的角度出发，我反对。

浪得虚名 · 发表于 2011-12-13 09:16:32

原帖由 阿土仔 于 2011/12/13 08:49 发表
解禁是好事，不过不能解决塞车问题，解禁不是10%汽车转摩托的问题，是路上只会新增加大量摩托，汽车数量并不会减少多少。

这位同学的理论似乎有限南辕北辙哦。
汽车、摩托都是交通工具，比如A要去某地，如果选择了摩托，那就不会选择汽车了。势必路上行驶的汽车数量会减少，占地面积也减少。

汽车总量减不减少倒关系不大，买多一部摩托车，平时出行用，下雨天才开汽车，汽车就会逐渐成为一种后备工具，路上的汽车少了，自然就畅通了。
三更半夜里，城区开汽车也可以跑到100KM，并不是“汽车数量”减少了，而是“路上的车”少了，完全两种概念。

老虎老虎 · 发表于 2011-12-13 09:20:45

要开就要还番个牌同我的损失先

烂泥214 · 发表于 2011-12-13 09:26:20

要是能开moto，我一定减少汽车出行。

转子引擎 · 发表于 2011-12-13 09:45:47

如果真系开禁，5W蚊个牌，我都比！

阳光无限 · 发表于 2011-12-13 09:47:43

明天去增加D照，准备开长江750的飘过~~~

阳光无限 · 发表于 2011-12-13 09:54:00

现在正在翻新中，过几天就可以上路了，有牌照的哦~~~

ONEQ · 发表于 2011-12-13 09:54:22

系广州路面，一丁友揸一架车不知几多，转揸两个碌，起码少我一台车。

生记 · 发表于 2011-12-13 10:13:40

原帖由 阳光无限 于 2011-12-13 09:47 发表
明天去增加D照，准备开长江750的飘过~~~

好似系山东750多D

维记 · 发表于 2011-12-13 10:19:42

有效管理摩托车先系问题，其实开禁与否唔系关键，系ZF部门根本就懒政，完全唔啉办法去解决开禁摩托之后既一切后遗症，比如双抢啦，搭客了，等等呢D社会问题。因为难治理呢D痛症，所以ZF先玩一刀切，费事烦。所以站在一般家庭角度上，肯定希望可以开禁，但开禁之后既问题，大家都估计唔到。到时马路上一样上演双抢戏。

阿土仔 · 发表于 2011-12-13 10:20:12

原帖由 浪得虚名 于 2011-12-13 09:16 发表

这位同学的理论似乎有限南辕北辙哦。
汽车、摩托都是交通工具，比如A要去某地，如果选择了摩托，那就不会选择汽车了。势必路上行驶的汽车数量会减少，占地面积也减少。

汽车总量减不减少倒关系不大，买多一部 ...

你不要忘了现有没有私家车的人还是占大多数，还有一样交通工具叫“公共交通工具”，摩托车入门低，很多人买得起，解禁后很多原原用公共交通出行的人转自己开摩托，而而摩托车实在太方便，令很多原来不想出门的人出门次数都多了。解禁摩托对治堵不会有什么帮助。

[ 本帖最后由阿土仔于 2011-12-13 10:26 编辑 ]

381234 · 发表于 2011-12-13 10:32:55

支持解禁X100

不过，ZF那些官，怕摩托飞车抢他们小二小三的包包。反正他们不开摩托，话之P民塞死

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