ZT: 汉兰达越野车为何爬不上30度斜坡

ivanzhou

今天上午，市民夏先生向《温州零距离》反映，今年9月份他购买了一辆丰田汉兰达汽车。前几天，他开车与一帮朋友去永嘉瓯北玩时，碰到了一段山路。朋友的车都一股脑冲到了山顶，惟独他的车却一直前轮打滑，开不上去。然而就在夏先生询问新购买的汉兰达为何不能开山路时，车行却告知他，这款汉兰达车是“城市车”，不能跑这样的山路。这样的答复，让夏先生不能接受。

   今天上午，市民夏先生用他新购买的汉兰达汽车，载着记者再次来到了永嘉瓯北，给记者演示这辆车的越野性能。记者在现场看到，在一段坡度约为30度，路面有一些沙石的上坡路段，夏先生的车前轮一直打滑，几经努力还是没能成功开上斜坡。由于轮胎和路面磨擦，现场还闻到了浓重的轮胎焦臭味。夏先生告诉记者，三天前，他和朋友到这里玩的时候，才发现他的车有这样的问题。

  采访市民夏清海:一帮人过来玩，车就开不上去。我是第三辆车，前面的车开上去了，后面还有三四辆停在那里。朋友问我你怎么开不上去，刹车踩着啊？我说没有啊。我朋友也去开，也开不上去，没办法。

   夏先生告诉记者，与他同行的其他车全部轻松地开上了斜坡，就他的新车开不上，只能停在山下，这让他很生气。

   采访市民夏清海:被别人笑都笑死了。没办法只能倒下去停在山下。朋友谁都不相信，越野车山路爬不上来。长安面包车、本田2.2，随便什么车都开的上去，就是我的车开不上去。买这辆车就是跑山路，底盘也高，否则我也不用买底盘高的车啊。

   在附近，记者碰到了一位附近的村民。这位村民告诉记者，这个斜坡不算陡，她还从没见过哪辆汽车开不上去的。

  采访附近村民:有开的，摩托车也有开。开的上么？都开的，桑塔纳也开的上，一下子就上去了。这辆车应该很好开的，底盘这么高还开不上去么？双排座（小货车）都开的上啊！

   夏先生告诉记者，他当时购买这种底盘高、越野性能好的车，为的就是经常与朋友到外面游玩。但是这辆车才这样30度左右的黄泥路斜坡都爬不上，让他很郁闷。夏先生告诉记者，他当时就通知了车行的人员。后来车行的人员到达了现场，经过了四次努力，才将车开上斜坡。

  采访市民夏清海:公司（车行工作人员）也过来了，试了三次（上不去）。第四次硬冲上去，（轮胎）就很臭很臭了，烟都冒出来了.公司就是说这个是“城市车”，不能开山路，别的也没说。

  夏先生告诉记者，他花了31万多元购买了这辆汉兰达汽车，图的就是底盘高、越野性能好。没想到车行的工作人员回答说，这辆车是“城市车”，只能在城市里开，这让他很难接受。今天上午，记者陪同夏先生来到了位于瓯海梧田汽车城内的温州红丰汽车销售服务有限公司。该公司售后服务部经理幸雪东告诉记者，要开这样的山路，就要买四轮驱动的版本才行。

  采访温州红丰汽车销售服务有限公司售后服务部经理幸雪东:首先它不是越野车，我们有四轮驱动高版本肯定可以上去的。它不是这个车动力不行，只是轮胎打滑，抓地力不够。按照你的解释，它本身就不应该爬这样的山？是啊，要爬这个山，你应该去买四轮驱动或者越野车。

   幸雪东说，这款排量为2.7升、车重2吨的汉兰达汽车，去爬斜坡为30度的沙石路面，已经超出了该车的正常使用范围了。

  采访温州红丰汽车销售服务有限公司售后服务部经理幸雪东:像这种路，我说明白了，我是平生第一次见到。而且它使用用途也不是一天到晚爬那个山，山上也没什么人。这不是车设计的问题。按照你说是超出正常使用了，是这个意思么？我感觉客户期望值太高。

   夏先生告诉记者，就算是这辆车不能开这样的斜坡，但在顾客购买时，销售人员应该把情况跟他说清楚，或者使用手册里注明这样的山路不能开，那样的话他根本不会购买这辆车。随后，记者也翻阅了该车的使用手册，但手册里丝毫没有提到该车的适用路面情况的任何说明。

  采访温州红丰汽车销售服务有限公司售后服务部经理幸雪东:这是2.7排量的说明书，这点认可么？认可。它讲到了越野的注意事项，按照我的理解，这个车具有越野的功能，认可么？它越野注意事项不是说它有越野功能，所有的车都有越野功能，只是大还是小。那么你怎么理解越野功能呢？它底盘高，离地间隙大，如果有水坑，路上有石头，它通过性比较好。这就是你理解的越野功能么？是啊！

   对于幸雪东德解释，夏先生表示无法接受。夏先生向记者表示，他将通过其他途径维护自身的权益。

   越野车爬不上斜度为30度的斜坡，不知道这样的解释大家听了会不会接受。不管怎么样，消费者在购买车辆时，应该享有充分的知情权，希望车行方面能给夏先生一个合理的解释。



视频：  http://www.wztv.cn/content/view/58340/26/

老牛车

我部残车经常爬华工（旧校区）唧法学院个斜坡，（好似叫西山东路）坡度绝对大个30，有时仲要半坡起步。飞到99声。牛头车真垃圾！

HITMAN

好像内环路D入口都有30度哇

ivanzhou

好像有解释说这辆2.7是两驱的，轮胎是普通胎，车身重量重心靠后，这个坡是没有铺装的土路，所以轮胎对路面抓力不够，容易打滑。
但是我想知道，凯美瑞能不能上去？

大雄

这么重的车,前驱......肯定抓不到地啦....

穗城戴维

一直置疑汉烂得的直4机头够不够力，看来还是要V6机头

cassini

甘部雪佛兰大黄蜂米手册系米要注明"此车不是变形金刚,不具备变形功能"?

longmanwy

原帖由 老牛车 于 2009-12-9 12:00 发表
我部残车经常爬华工（旧校区）唧法学院个斜坡，（好似叫西山东路）坡度绝对大个30，有时仲要半坡起步。飞到99声。牛头车真垃圾！

呢个坡我爬过

tcpip

笨，倒车上去啊

ivanzhou

原帖由 tcpip 于 2009-12-9 12:51 发表
笨，倒车上去啊

猛！这个方法的确好。

笑鹰

原帖由 老牛车 于 2009-12-9 12:00 发表
我部残车经常爬华工（旧校区）唧法学院个斜坡，（好似叫西山东路）坡度绝对大个30，有时仲要半坡起步。飞到99声。牛头车真垃圾！

当年年少气盛的时候，经常骑着自行车就冲上去了，如果是无变速的车子，只要调教得很好，最后以"Z"字形爬坡也能顺利冲顶。

笑鹰

两驱的所谓“越野车”也就是买了个壳子，不只是没有四驱，而且他这车子的排量和车重都不成比例的，车轮的抓地也不好，无知者无畏啊，真服了这个顾客，哈哈！

kenken

从来不认为汗烂得系好车

JORDAN23

haha 东2集7门口那个也够陡的

catfine

原来不是4驱的车啊，打滑是很正常了

FitPan

睇黎宣传都系D呃人的伎俩啊

cycer

2.7的汗兰达是1.8吨的，3.5才是2吨几的，这篇文件是不是枪手写的啊

飞鱼

驾驶者的技术也很重要

cycer

这家伙用了30几万买了2.7的豪华版，改买3.5的精英版肯定可以爬上去。也是30几万。
这个温州老板换车吧

cycer

还有，轮胎充气压力，车身稳定系统VSC有没有打开，也有关系

老牛车

原帖由 笑鹰 于 2009-12-9 12:59 发表


当年年少气盛的时候，经常骑着自行车就冲上去了，如果是无变速的车子，只要调教得很好，最后以"Z"字形爬坡也能顺利冲顶。

校友啵，我以前年少气盛时，飞单车爽啊。华工有山有水，人杰地灵。
另外，东边文学院唧山头貌似都几斜噶。

[ 本帖最后由 老牛车 于 2009-12-9 14:55 编辑 ]

阿土仔

售后服务部经理说得好,客户对这车期望值太高了,车主一直有个概念说自己花31万买这个车都爬不上这个波,其它很多比它便宜都爬得上.其实只是各有所长,没一台十全十美的车,看自己需要来选择.

细乔

看来车迷网里面的日系粉丝好多，客观的说，丰田自作够用的车，超出一点就不行，包括轴承。

一脚刹车

原帖由 kenken 于 2009-12-9 13:07 发表
从来不认为汗烂得系好车

汗兰达是好车，看看美国对它的评价。

行长

正如DVD机一样，好的或进口的机子不能读翻版碟。
汉兰特是一辆好车，所以不适应那段山路，尤其是中国的山寨路。
要是在广州的话就好办，打个电话张大嘴，就说那段坡路汉兰特爬不上，影响亚运车辆通行，可能明天就有工程队进驻开挖。