昨晚11点暨大门口的塞车

rabbix126

rabbix126

一直到23:15才恢复畅通，之前一直塞的满满。。

ONEQ

从图体,未够壮观

mill1

昨晚17:50进入石牌东,一直到19:10才出到黄埔大道
真是什么世界呢?!

天下无双

原帖由 mill1 于 2009-11-7 10:25 发表
昨晚17:50进入石牌东,一直到19:10才出到黄埔大道
真是什么世界呢?!

有没甘夸？

rabbix126

石牌东也是过了晚上11点才不塞的！！

败家教教主

呵呵，我今晚回家（石牌东陶育路）。
石牌东不敢走（被堵了两次1小时），只好走黄埔大道，
打算在华快掉头，从陶育路回去。
但从马场上桥掉头，还没上到桥的掉头处，就堵上了。
花了半小时才到陶育路。
黄埔大道又塞，石牌东又塞，
听说迟点石牌东到广保丰田那100米的黄埔大道路段，
要改成东往西4车道单行，一直到明年6月30日。

我这家没法回了。

粤A夏利

原帖由 天下无双 于 2009-11-7 13:07 发表


有没甘夸？

绝对有甘夸！！！！我18:10分进入，19:33分出黄埔大道。。。

敏夫

其实这个位置只是少掉一条车道而已，能堵成这样真的与车主的素质有关，在行车非常缓慢的时候不断有人在穿插。如果只减少1/5的通过能力应该不是大问题的。

今晚从员村山顶过国防大厦，在员村山顶见到一辆面包车变道从追尾一辆小车左后角，两车停下，于是堵了一条道，再往前一点又是两车追尾，其实都是非常慢的速度能追上尾司机真的有很大责任。再往前一点，华威达前面竟然有辆的士在最右侧道上压着左边线停车上人，害得我作为后车无奈变道。

这种缓慢行车的情况穿插应该是违法的吧。而且这样肯定是欲速则不达的呀，所以请大家从我做起，遇到这种情况坚持不变道，这样肯定会提高通行效率。不要一味的找别的原因了，我们最能改变的是自己，而改变自己确实又能使情况有所好转。

维记

其实塞车主要原因除左系抢道之外,最大一个问题就系好多车主渣车都中意龟爬,特别东风路,黄埔大道,其实根本就吾系好塞车,但就系偏偏有几部车中意系前面行30-40时速,距老母,正扑街.东风路又系,系最左边车道慢条斯理甘行,好似条路系距甘,开得过40-50时速.呢D米就系素质咯......好简单既事情,中国人就系自私,自己中意点就点,吾理其他人感受,就有如平时上落手扶梯,我自己本人上落手扶梯都好习惯性自动企向右边,方便其他人系左边快速通过,有D死扑街,档住晒,叫距吾该借借,中要办听吾到...想吾塞车,中国人先提高素质先啦.

开车应该系前方无车就快速通行,最少要开60-70啦,通过得快,后面先吾会顶住.硬系有D人停系红灯最前面,一到绿灯,硬系要等几秒先舍得行,起步后中要龟爬,搞到后面有D车又要切线超距,甘米恶性循环.

大山仔

原帖由 敏夫 于 2009-11-7 23:40 发表
...，能堵成这样真的与车主的素质有关，在行车非常缓慢的时候不断有人在穿插。 ...

比较认同这位同学。
有时我觉得ZF都几难做，做咯又被人话东话西，唔做咯又被人话唔鬼用，好人难做呀。
作为司机的我地大家，正系一味地埋怨ZF（虽然可以做得更好），但就系没有自我约束、自我检讨的勇气，唉。。。。

我等住被人拍砖。

rabbix126

如果每位司机都能自我约束，规范行车，相信现在的某些状况还是会有所改观的。。

败家教教主

黄埔大道员村山顶下来，
本来是6车道，
到翠湖山庄门口，变成4车道，
到华医门口，3条华快南行车道的车插进来，
到暨大门口，2条华快北行及黄埔大道掉头车道的车插进来，再加上暨大出来的车，
到石牌东路口，石牌东3车道变1车道再插进黄埔大道。
就是说，原来14条车道的车变成4车道行使，

不堵才怪呢。