八月川西自驾游（三）——终结篇：归途逸事

隐者

     实在是不好意思，南风的PP都上完了，我这迟来的后记才出笼，可见广州人为生计忙碌的程度，不过，我想，可能这里会有一些值得即将远行的朋友们借鉴的地方。
    8月19日，按计划本来应该是我们休整的日子：南风去会友；MM寻同窗；诗人去杜圃草堂即兴；我则应解决“二奶”——我的坐骑的“发抖”问题。可是一切都因为“其英”们在昨天回成都路上的临时决议改变了：因为MM提出要往重庆找同学，刘老板也往那边走，这边厢“其英”也就嚷着要去，说什么既来四川了，就都走一走，乐山大佛也要去，而且是LD带头“发难”，我只好服从。她们根本不知道，若大的四川，怎可以一走了得？——这是第一个教训：出行，不求志同，但一定要道合。勉强真是一种很不舒服的感觉。
   于是一早，飞奔了145KM，九时就到了大佛，每人花了不足100圆：35圆东佛，50圆坐船看大佛，照相。还问了卦，LD的保护神和吉祥物竟然与我的一样！都说有夫妻相，把她乐得不得了。由于曾司机晚上要飞回广州，我们要往重庆。12点50分我们就回程，用了70分钟就回到成都，会合了南风、MM就开始了归程。
   少了曾司机，各人都觉得有点寂寞，我可是更加谨慎（后来证明是对的）因为车没检修，路也不熟，出成都不久，天就下雨了，沿成喻高速走，很快天色就暗了下来。其中有一半是我们的来路，后来过了隆昌，就是没走过的了，路面也坏起来。天黑后，进入了重庆路段（是分两段收费的，四川和重庆）路面更坏，常常是从一个出口到另一个出口都是单边行车，对面的大灯、越来越密的雨点都给行车带来不便，这也是我们此次的第二次走夜路，可用“惊险”来形容是一点不过分。
    重庆这座西南重镇就这样以阴沉的脸色接待了我们这群不速之客：淅沥的雨水，堵塞的交通，高低不平的道路，昏暗的灯光，大声嚷嚷的人群，一切都与我20年前来南平时的感觉差不多。只是少了很多“靓女”——在我们下榻的南国宾馆（三星）服务员都是象打仔一样的汉子。不过我们很快就明白了：这里有色情、赌博，没有他们，就没有安宁。这一晚上，在舒适的卧房里，我们并没睡好，原因是周围的“钟点房”整晚进进出出。这天走了659KM，也够累了。
   20号清早，因为昨天来时见到有往“大足”的路标，决定看“大足石雕”阴雨霏霏的早晨好象注定一切都不顺利，LD们还在犹豫，南风他们早义无返顾地冲出雨幕，直奔大足。
   重庆的交通是可以与广州比美的，一个字：堵。想想没什么去处，联系的亲戚的朋友要下午陪我们，只好又去大足——这就是教训之二——没准备的行程最好不要执行，否则是浪费时间和金钱。由于来时已经知道下大足的路口，我就放心的把车交给谢师傅开，好图个休息，加上又是白天，应该不成问题吧。没想到，趣事果然就来了，朦胧中，我听到GPS不断地提醒“偏离航线，请回转”，看一下表，已经走了快一小时了！心想不对，可老谢却说没看到出口的牌子（是在成喻高速上的出口），再走，已然到了重庆段的终点了！赶紧在加油站打听，果然早就过了30KM，只好回头，浪费了60KM的油费和30圆的路费，更重要的是时间。
    下了高速，走43KM的一级和二级公路，到了大足，80圆的门票看来不值得——我们从外面可以看到，这实际上就是和乐山大佛一样的工艺，用石头刻出各种形态的人物。于是在外面拍照、购纪念品、VCD，走人。这些石刻小人5块钱就可以买到。
   回重庆，又遇上了不顺心的事，原来朋友讲好在沙坪坝的重庆大酒店接我们，谁知在高速转入到环城公路时，却找不到这个出口（其实从高速下来左转第一个路口就是了，但写的却是扬家渡出口！）收费站的MM左指右指把我们指到了合川方向，最后只好打电话向广州亲戚求救。等进了沙坪坝，才知道要去解放碑、缆车等地还好远，等跟着车龙，慢慢前进到解放碑，已是6点，幸好朦胧细雨停了一阵，天色也好。把解放碑这一代表重庆的标志物及周边的变化录在DV中后，暮色已笼罩了一切。LD和“其英一族”还要去坐缆车，只好“打的”前往，这里的的士司机职业道德可不怎么好，明知嘉陵江缆车6：30关闭，却还要把我们往那里送，搞得我们又重新走回长江缆车处，其实，从解放碑往两处路程都差不多的——总之，重庆的高楼大厦虽增多了，但那种“乱”与“俗”却总是挥之不去，可能这是我的偏见吧。
   晚饭还是在解放碑附近的一间广式饭店吃的，一位在广东打过工的MM接待我们，她也感到在此不如彼，准备再南下广东。饭后与南风他们想到鹅岭观夜景，结果因基建，什么都看不成。可以说，在重庆，是一败笔吧！还是那句话，无计划的事情，千万不要去做，特别是出远门，扫兴不说，旅途的愉快与幽默都会打折扣的，这一点，不知各位是否认同。
    今天走了459KM，油费250圆，路费190圆，顺便说一句，成喻高速重庆段的收费是很高的，1圆/KM，
   21日早上7点，我们从重庆南平的南国宾馆出发，接上了MM，好不容易上了喻黔高速，这是一条与南都高速一样连服务站、加油站都没有的路，直通万州，也就是以前的万县。四川的雨季好象现在才来表现它的存在一样，一上高速公路就下个没完，与在川西时判若两样，两个半小时到达万州，用“雨伞法”解决了“出”的问题，马不停蹄上了318国道，直奔今晚的目的地——湖北恩施。应该说，对今天的行程是信心很足的——这是原来的路线，而对路况的了解也做了很详细的调查，果然，在万州到湖北利川之间遇上了单向放行，还因车祸耽搁了1小时，中午时分到了离利川不远的一个小镇，叫谋利，午饭时，老板告诉我们，今晚要尽量往前赶，可赶到恩施前面35KM一个叫“红岩寺”的地方，这样，明天往宜昌去时就能早点过烂路。
   饭后不久，我们就到达了四川与湖北利川交界的一座山，一个叫“大峡谷”的风景区展现在我们眼前：两边是大山，正前方的主峰云雾袅绕，时隐时现，好象一个刚出阁的少女一样含情默默；右边的怪石直插云顶，面目狰狞，恰似守护少女的天神，不知这其中是否有美丽的传说？对这“检来的”美景，我们也不敢依恋太久。停车拍了20分钟，之后，我们就在云雾中行驶，路势险要，视线不好，我们开着雾灯，连对面的车都看不到，雾都重庆看不到的景象在这里上演了。好在已有这样的路况经验，一路上无惊无险到了红岩寺。这是恩施县一个小镇，住宿条件极差，只有一间是有独立卫生间的60圆/间，晚饭还不错，我们向几位从宜昌来的公安了解了明天的路况。
   这天，走了520KM，油费410圆，路费240圆。
   22日清早6点，我们就起床，MM早就在路边买了刚出笼的小包——真怪，这里已是湖北地界，可蒸的包子里面居然还放八角，那个麻辣味让我赶紧吐出，宁愿空肚前行。这是从四川经湖北往广东最难走的一段路。早上的雾景、山色都很美，可是想着中午一定要赶到宜昌，晚上一定要到湖南常德，风景再好，也不敢久留。烂路、穿山、过雾，小心亦亦地，从红岩寺到宜昌228KM，我们竟走了6个半小时，平均只有32KM/H，可我宜昌的朋友和家里停车场的那个恩施人都说够快的了，据说班车要走8小时。在山路上，车子并没有出现“发抖”现象，但出现了很短暂的偏刹，我意识到可能刹车片有问题，但在山里，又要赶路，只好自己多加小心，后来，底盘也有异常的响声，但对行走无碍，心想：上帝保佑，到了宜昌再说吧。
    宜昌的朋友马老师招待我们一顿很不错的午餐，但诗人象中了邪一样无精打彩，据说是早上的包子惹的祸。但也只有坚持了。饭后，马上带我们去三峡大坝——这是我们走湖北线回广东的主要原因。看来这个节目不是很令人满意，首先是每人要交40圆高速费办证，才能沿进入大坝的高速行走，否则，要多走1小时的山路，穿过5个隧道，大约35KM，沿着西灵峡进入了大坝——但只能远远的看，要上坝，还要交钱，更重要的是要等一天。在竖立着大坝标志的观景台，我们看到了船闸、船通过船闸的情况，也算到此一游吧！据说，要到2009年，才能完全对外开放。
   回到宜昌，何医生也要离队到武汉探望她的公公，马老师很热情，把她送到汽车总站，在这里，南风差点被JC罚抄牌，把我们吓了一跳。
    5点整，我们过了下游的长江大桥，直奔湖南，有GPS引路，加上不断向路人打听，这条路倒也不会弄错，但要经过很多的山和小镇，岔路也不少。天黑前，我们到了湖北与湖南交界的一个小镇刘家场，因为从这里到湖南澧县要经过6座大山，刘老板不善走夜路，在加油站我们决定小解后由我来开。怪事又在此时发生了，我一开车，就发现刹车全没了！下车一检查，发现刹车油都没有了，我还以为刘老板先前就是这样开着跑过了70多KM，赶紧叫他坐上试一下，谁知他一下就脸色都变了，连声说怎么会变成这样？事不宜迟，到修车档一检查，我的妈！整个前轮刹车片掉出来了，我们都庆幸，亏了这一停，不然晚上在山上怎么办？而我则归结为平时诚心拜佛的结果——这又是一个教训，晚上上山前，一定要停一下，检查车况——当然，尽量不走夜山路。
    勉强修好车，已是8点了，就这样开始了我们第3次的夜路，而且是山路，但比起去年在砚山到石林的路来说，就不在话下了。澧县到了，接着是40多公里的一级公路，全封闭的，一路狂奔，凌晨0点10分终于到了常德。美味的炖鸡汤和捞面后，住进了“青春舞动”茶艺馆。不过这时是谁都不动了。
    有惊无险的走了582KM，油费236圆，路费165圆。
    23日8点，我们离开常德，因为7月刚来过，对路很熟，很快就出了城，在上高速前加满了油，洗了车，九点多上了常长高速。又是因为我瞌睡，刘老板开车，错过了接京珠高速的接口，结果大家将错就错，进长沙购物、午饭。还买到了广州鲜见的蟠桃，心情又好起来了。
   一路上，京珠高速跟我7月份来时一样，到处修路，欲快不能。晚上10点45分，在华快的龙洞出口的酒店进餐，结帐。
每人2000圆，真是经济豪华团。
   川西之行圆满结束。有几点是值得总结的。
  1）路线一定要策划好，要多方了解，尤其多问过往的司机。
  2）进川要留足路上的时间，路上风景最美。
  3）钱要花在关键的地方，路费、油费是最主要的开销。对吃、住不要过分追求。
  4）同伴要基本上“趣同道合”
  5）车辆在出发前要做好各种检查，尤其是平衡、悬挂、轴承等容易忽略的地方，国产车要注意最好更换新的刹车片后再出发，带上一些备件。我这次回来后共花了近1300圆，除了换机油外，前刹车碟、片，前悬挂（因有松动引起的共振而非四轮平衡问题）都换了。
   罗嗦了一大堆，都不知说了些什么，但愿对即将进川的TX们有启发吧。
   再次对大刘、阿吉普、南风等致谢，也多谢版主看得起我这拙笔！还多多指教。


   
   

南风

【(南风)回复(隐者)的大作】
终于等到结尾了，我还以为你不续呢。
好文！如回到那一起狂奔的路上。
你们的照片，包括网页上的，我已经交刘老板了，因为我28号又要离开广州了，到下月中才回来，怕耽误了你们大家。
何时再聚，空了约。

隐者

【(隐者)回复(南风)的大作】又到哪里讲学啊，教授。

鱼儿悦悦

【(菊花)回复(隐者)的大作】

写得很好，让人很向往的旅程。

ellis

【(ellis)回复(隐者)的大作】


他要去全运会当裁判

秋天天使

【(秋天天使)回复(隐者)的大作】


隐者前辈:
   谢谢您在途中的领导和关心 我终于入车迷网了 特向您报道