[转帖]看丰田如何“忽悠”中国消费者

BO_BOBBY

www.hexun.com 【2007.01.12 09:49】来源:和讯汽车
    作者：刘洋
　　2002年底威驰在一汽丰田的天津工厂正式下线拉开了丰田进军中国车市的序幕，4年的时间，丰田在中国市场已经售出了超过50万辆轿车，在我们看到丰田热销的同时，一些在营销上缺乏手段的企业领导应该虚心向丰田讨教一番。
　　威驰靠专为中国设计立足
　　威驰能够在市场上热销可以说是一个奇迹，这款在02年北京车展上首次亮相的丰田小型三厢轿车，头顶专为中国市场设计的头衔而来，凭借2500mm的轴距它甚至一度将竞争对手瞄准宝来。但很快细心的消费者就会发现，这款所谓专为中国市场设计的车型在东南亚能经济不发达的地区也有销售，在欧洲和北美等发达国家却从未现身过。
　　那些名头其实都是虚的，品质才是最关键的。看着当初和夏利一样的8A发动机，消费者应该能够深刻了解到，这确实是一款专为中国大陆市场设计的丰田车。消费者好不容易等来了VVT-i发动机，但和我们的台湾市场简单对比之后发现，它们根本不是同一款。台湾版威驰的1.5升VVT-i发动机缸径和行程是75x84.7 mm，大陆版则是72.0×91.8，在输出功率上，台湾版是80.5kw/6000rpm和142Nm/4200rpm，大陆版却只有75kw/6000rpm和130Nm/4400rpm，两款发动机的差距非常明显。
　　威驰能够用高出同平台威乐4万元的价格热销，可说是丰田好好给中国企业上了营销第一课。

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　　花冠靠名气赚钱
　　从花冠登陆中国的第一天开始，丰田就在极力宣传这款车在欧美市场如何如何成功，这种做法还真的收到奇效，很多消费者就真的被丰田忽悠过去了。花冠在全球热销没错，但国产花冠和欧美市场的花冠能够相提并论吗？远的不比，咱们还和台湾市场作比较，台湾版花冠配备的VSC车辆稳定控制系统、BAS制动辅助系统、TRC循迹防滑控制系统和WIL颈椎伤害缓冲前座椅四项关键的安全配置全部被丰田无情的拿掉了，但在价格上丰田却毫不含糊，顶级车型17.58万元的价格与我们台湾市场花冠的售价基本持平，减掉的安全配置当然就是丰田赚取的额外利润。
　　在花冠上，丰田采用的是用国际市场知名度包装自己的策略，花冠在全球热销没错，但它热销是建立在物美价廉的基础上，国产花冠显然不具备这样的素质。丰田的价廉直接表现形式就是在美国，凯美瑞2.4L卖的比速腾1.9TDi便宜3千美元，但在中国丰田显然没有做到。丰田告诉中国消费者热销，却没说它为什么热销，于是很多消费者上当了。

.　　锐志借宝马忽悠人
　　借用别人的长处来炒作自己，锐志虽然在市场上销量不大，但丰田却上演了一堂生动的营销课。很多人都知道宝马操控性出众、驾驶乐趣丰富，其经典的前置后驱，50：50的前后轴配比更是深入人心，于是很多人就简单的理解成只要是前置后驱的车操控性都好，丰田锐志就巧妙的利用这一点让很多人将它归入运动一族的行列。2.5升V6发动机和6挡自动变速箱也是丰田炒作的重点，但问题是6挡自动变速箱在POLO上都在用，丰田有什么可骄傲的呢？V6发动机更是已经被日本淘汰的产品。2.5升车型近乎简陋的安全配置更是它致命的硬伤。渐渐的锐志在市场上不再热销，到了去年年底已经有了1.5万元的大幅度让利。
　　虽然锐志没能像威驰和花冠那样热销，但它在上市初期的炒作手法值得学习。

.　　皇冠靠口碑取胜
　　在当年进口车极少的年月里，很多国人将皇冠和奔驰S级归为一类，让它在国产之后赚到了不少便宜。日本市场淘汰的发动机让皇冠在成本上降低不少。随着克莱斯勒300C的国产和凯迪拉克CTS的降价，皇冠在中国市场的希望越来越渺茫，降价应该是它唯一的选择。丰田在“漏油门”事件中傲慢的态度也会让更多的消费者认清丰田蔑视中国消费者的态度。
　　当丰田将原先良好的口碑挥霍殆尽之后，皇冠的热销之路也就走到了尽头。

　　2006年，丰田又选中了第二家合作伙伴，广汽，伙伴的变化并没有改变丰田的本质，忽悠仍然在继续。明明就是佳美，丰田非要称它为凯美锐，并且杜撰出“源于佳美，高于佳美”的定位，这就还真的让很多中国消费者误以为丰田重视起咱们了。可惜看了它的做工和配置之后，我更愿意选择雅阁或戈蓝。
　　国产的四年中，丰田一次再一次地给中国消费者讲解着一个汽车企业该如何赚取最大的利润：威驰所谓的专为中国设计让它在发动机上的缩水合情合理；花冠头顶全球热销车的名头高价热销说明历史的重要性；锐志借用宝马的特征炒作自己告诉世人，别人的优点也可以被自己利用；皇冠和两款高端SUV则是靠之前的口碑在赚钱。还有丰田的“抢钱机器”普瑞斯，虽然它卖的不好，但它一辆车可以比宝来多赚10万，单车利润高得惊人，在卖不动的时候还能抱怨是中国政策的落后导致自己的滞销。综上所述，丰田确实在营销上有自己的独到之处，成为全球最赚钱的汽车企业也是理所当然了。

马6杨

【(马6杨)回复(BO_BOBBY)的大作】

广本也一个鸟样，改改前脸就是新广本，改改后灯就是新奥德赛
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eldan-chen

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丰田也不只这两个吧，大众国产的换了发动机的，波箱的绝对还多，自己上网查查就知道，光就新出笼的速腾就不知道闷了多少人，还说世界同步，我觉得大肿还黑的多．

其实车的东西个人喜好，没有那种车一定就好或不好，大家都有各自的生存空间．但总是以写手来攻击对方的行为，着实令人反感．
我就很少发现什么日系车的人去攻击欧系产品的．
相反就多得多，有些人还乐此不疲，以买了欧洲车为荣，才不管你Ａ级，Ｃ级，反正欧洲车就是好，很难理解这种心态．

eldan-chen

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国外的速腾和中国的速腾一样吗？作者真实幼稚之极，做车托都做的聪明点啊．


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小武-GTX

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丰田车的质量是 N01 ，特别是电器部份和密封件！

小猪pp

日本车嘛, 看得见的东西都不错, 看不到的东西就不花心思, 车主活着的时候都说它好, 车主死伤了大家就说驾驶员的责任, 不是日本车不好. 你不是学汽车专业的吧? 机械的产品关键看设计和技术含量.

平常心

【(平常心)回复(小猪pp)的大作】
我已经不打算再买日本车了.但不否认日本车的性能是挺好的.