限行，真的对大家都好吗？

本田寿司 · 发表于 2015-6-20 12:02:38

你去其它市都要限行，那你买车有用吗？如果大家都一辈子不开车出广州，那要车干嘛？只在市里转？

支持限行的，是否想过以此类推，限人也在情理之中？去其它市要拿护照签注了才能进，以免人多吵杂，又影响整体素质，假日走走都人满为患，限，对吧？

中国就干脆以市作单位分裂了更好吧，起码都照顾了本市人的权益，根本不用考虑整体，不用考虑了这是一个国家，爽了吧？

为了自己的小利益，小方便，让ZF随便想限行就限行，想限买就限买，想限购就限购，你还当自己是奴吗？你知道这世界有“人权”这两个字吗？

不要老打着自己的小算盘，不要用高高在上，省会禁行，小市怎会禁我的想法去思考，己所不欲勿施于人。你有钱有势时，你会怎么对待你的穷酸小伙伴？这是骨子里的人品问题。就如之前的香港风波一样，有人骂爽了，回头看看，是否自己也是那样的人。

请为自己、子孙的将来着想，把眼光放长点，用自己的行动，告诉ZF，方法有很多种，不要再用难管就禁的懒政模式。

周末的无聊有感，例行都要说说我是做餐饮的，没做过专车，只坐过2次专车，我是粤A牌照的................这行字是本文最无聊最无聊的一行！

cao8881 · 发表于 2015-6-20 12:08:49

请为自己、子孙的将来着想，把眼光放长点，用自己的行动，告诉ZF，方法有很多种，不要再用难管就禁的懒政模式。

dha dha

包智杰 · 发表于 2015-6-20 12:11:11

伟大。但是我想自私的说一句，取消上牌费用，大家都好。
要么就一碗水端平，全国都征收上牌费用。
不然就你广州收这个费有毛线用啊。

笑风 · 发表于 2015-6-20 12:23:34

这个话题，一定是什么声音都有的，
没有对错之分，
只是每个人的视角和观点不同！

菲常人 · 发表于 2015-6-20 12:54:26

首先，我支持分时段分区域限行，具体的另外再讨论，不过，当决策不是我的想法的时候，塞车了，我就会选择另外的出行办法，例如公车、专车等等。为自己的利益去争取是值得提倡的，但要有理性的方式，能够获得固然好，不能尽意，就要改变思维和态度来变通。这个问题，上升到“人权”、“路权”、“自由”之类的话语，那是有些形而上学的了，那些东东，只能停留于哲学辩论会，用到实际世界，只怕会碰钉子

还是那句老话：谁在自由之上寻求自由之外的东西，谁就只配受劳役。。。。。。

菲常人 · 发表于 2015-6-20 13:07:00

最近在吹风拥堵费，这个也是从提高用车成本的方向，或者也可以考虑下，车，不过是工具，不好用，不合适了，就换工具啦，想下十几二十年前，没车的时候，不照样在生活着？。。。。。

菲常人 · 发表于 2015-6-20 13:09:14

社会在发展左，鬼叫天朝经济发展了，天朝人又那么多，这个阶段肯定要经历的，抱着一成不变的固有思维，很难解决所有的新问题的。。。。。。。

skyboyn8 · 发表于 2015-6-20 14:44:20

限牌吾限行...广州限广州人...我叼你老母正傻hi.

老游条 · 发表于 2015-6-20 14:58:38

原帖由 本田寿司 于 2015-6-20 12:02 发表
你去其它市都要限行，那你买车有用吗？如果大家都一辈子不开车出广州，那要车干嘛？只在市里转？

支持限行的，是否想过以此类推，限人也在情理之中？去其它市要拿护照签注了才能进，以免人多吵杂，又影响整体素质 ...

"告诉ZF，方法有很多种，不要再用难管就禁的懒政模式。"——不妨换位思考下，你就是ZF部门里管交通的人，你有边啲具体的好主意和好方法？？又或你作为市民一方，除左讲“人权”、“路权”外，能否讲些具体的解决方法？？具体有无效或效果如果，可以等众人讨论界别，但起码是切合实际而非务虚的东西。

这世上，除左宇宙等极少数东西是无限之外，好多嘢都是相对的和有限的——包括资源、空间、城市容量、以及所谓的“自由”等等。小如具体的餐饮业——当餐厅面积、营业时间无可能无限扩张、扩展的情况下，它的出品及容纳食客的人数都会有一个极限的。大如城市的道路资源，当道路无法无限扩大的情况下，若车辆无限制的扩张或进入，结果只能是拥堵。当然，你可以讲你愿意承受或喜欢这种拥堵，这也许是你的自由。但当大多数人都不愿意承受拥堵带来的后果时（即大多数人都觉得不自由时），就会提出无数个的变革求新的方案（方式方法），这也是各人的自由（你不能用你的自由去代替别人的自由）。关键是这些方案的提出是否符合大多数的利益，权衡的原则和标准如何界定等，实施时如何分轻重缓急。。。。所以才有——先限牌后限行；先分时段限行后全天限行；先局部限行后分区域限行；先按日限号行驶后按单双号行驶等等。。。。视城市交通的承受力及大多数人的忍受力而定啦。。。。。

最后亦学人澄清以下，鄙人非公务员界别，上述意见纯属个人意见，请不要对号入座。

朗拿度 · 发表于 2015-6-20 15:44:35

当年支持禁摩的人，希望他们出门就塞在车龙中。

爱之舞 · 发表于 2015-6-20 15:49:18

当年支持禁摩的人，希望他们出门就塞在车龙中。

奇云 · 发表于 2015-6-20 15:57:45

看看北京的限行

车迷2005 · 发表于 2015-6-20 16:43:53

无奈之举,根源在于地区经济发展不平衡.你看美国需要限行吗?

生少爷 · 发表于 2015-6-20 17:30:58

限牌吾限行...广州限广州人..

广州车仔 · 发表于 2015-6-20 18:11:09

如果外地车黎广州玩，购物呢个系欢迎的，不过而家系大量外地车过黎揾食。。。。终于有切身感受香港点解会甘讨厌水客，言论自由，大家5好攻击我，俾返条路黎行下啦！昨晚10点在内环落江南大道，塞到一塌糊涂，由江湾落左再上内环已经开始塞，大约用左半个钟先去到江南西路口。

碧雪青松 · 发表于 2015-6-20 19:15:07

当年支持禁摩的人，希望他们出门就塞在车龙中。

细细朱 · 发表于 2015-6-20 20:26:25

原帖由 skyboyn8 于 2015-6-20 14:44 发表
限牌吾限行...广州限广州人...我叼你老母正傻hi.

抵叼！北上深都限了，怪不得广州越来越落后了，给深圳迎头赶上了！人家限了不一样甘繁荣！用吾起可以这乡下啊

彤哥仔 · 发表于 2015-6-20 21:14:46

原帖由 老游条 于 2015-6-20 14:58 发表

"告诉ZF，方法有很多种，不要再用难管就禁的懒政模式。"——不妨换位思考下，你就是ZF部门里管交通的人，你有边啲具体的好主意和好方法？？又或你作为市民一方，除左讲“人权”、“路权”外，能否讲些具体的解决 ...

赞同，精辟

多宝鱼 · 发表于 2015-6-20 22:01:41

赞同，精辟

UV镜 · 发表于 2015-6-21 00:03:05

反对广州限广州人的做法——限牌；同样反对限外——广州限制外地人（车）。北京、上海、深圳的做法我不赞成，有明显的地方保护色彩，地方割据。
还是老观点：资源有限，可以限制，但必须一视同仁，所有中国人，中国牌照的车都一视同仁，限单双号或者按尾号限制，包括两地牌！不包括救护车、警车、出租车和公交车。

cao8881 · 发表于 2015-6-21 00:36:26

原帖由 老游条 于 2015-6-20 14:58 发表

"告诉ZF，方法有很多种，不要再用难管就禁的懒政模式。"——不妨换位思考下，你就是ZF部门里管交通的人，你有边啲具体的好主意和好方法？？又或你作为市民一方，除左讲“人权”、“路权”外，能否讲些具体的解决 ...

ZF没有做好规划，一切以经济利益为上！为人民币服务！越是人多的地方越批地，拆迁，回收，做TMD几十层高楼！批发市场全集中虽然有全新的现代化的批发市场却不支持，如五湖四海水产批发市场，芳村花博园.....归根结底就是：P民没有投票权，没有发言权！TMD的吃喝有特供，住房600块一个月，出行有封路，旅游就封山！医疗有高干病房！枪杆子里出政权，你能活着就偷着乐吧！。

阿森 · 发表于 2015-6-21 00:48:00

限行，停车费就有充足理由再升价了

cao8881 · 发表于 2015-6-21 01:08:25

解决拥堵很简单：1，重新规划强制搬迁批发市场。2，推行专车模式，废除出租车公司暴利，推出廉价出行3，重新调查规划新建加建改建停车场。用智能停车管理系统，联网上APP。4，重新统计公交线路出行密度，开通网上热线。在重灾区开通类似于市委市ZF的专用上下班公交车，5，交通信号系统要人工智能化，现在有的路口来去，上下午流量都不同，都死守那么几十秒。6，每个重要路口都要有交通警察执勤。类似于台湾。
最重要的是我们能参于，靠这批整天想着去喝拉菲，乱搞男女关系的老爷们是不可能的。最可悲的是，有些人还认为这不就是XX的错，好像谁都搞不定似的！找一堆堆借口与理由！我想说的是，拿出拆人房子的胆量和速度，没有搞不定的事情！你不行，不代表人家不行！

leohuang · 发表于 2015-6-21 01:17:25

如果吴限行请废除限牌

天字 · 发表于 2015-6-21 01:57:27

一大群地命海心嘅傻仔在指点江山、运筹尻UP，当然少不了回帖的我

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限行，真的对大家都好吗？

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