交流驾驶心得(二)

舍得

以下这种情况,你是如何应对的?
在高速公路上,双向四车道,中间有隔离带,即单向只有两车道.你正以110公里的车速在超车道过一弯道,看不见弯道那边的路况,这时,你忽然发现超车道停着一辆坏车,之前没有任何警告标志,而透过右向车镜,你发现后面有一辆车正在慢车道同向驶来,此时你如何处理?
这是有次我在从江门回广州路上碰到的情况,那坏车的家伙真不懂高速公路的交通规定,竟然将车停在弯道的超车道,不停在路肩,且不设任何警告标志,只是派了一个人站在弯道的这边,但他对来车没有警告提示,真气人!!!
那次当我看见有人站在超车道,潜意识已预感到了什么,于是收了油,幸亏减了速,不然有可能撞死正在修车的那帮人!当我发现有车停在超车道时,我下意识地点刹车（因为离得太近，我估计急刹是刹不住的，且会使车打转，不安全）、打右灯,看右镜,长鸣喇叭，我发觉慢车道同向有来车,但判断他的车速不会快,于是轻轻打了些右向，保持一定的车速压着中线避开了坏车，且不会与后面的车相撞。
这次把我吓得出了一身汗，坐着副驾位的领导更是害怕。后来领导问我为什么要鸣号？我说若不鸣号，正在坏车车底修车的那家伙不知会不会钻出来呢？同时想告诉后面的车注意我的变向，呵呵。。。
在弯道高速行驶，方向不能打得太多，否则会出事故的。
这次能安全避险，我总结了几点：
一是平时注意养成变线打灯的习惯，在危急关头，就是平时养成的良好习惯促使我打了右灯，提醒了后面的车辆，不然若他也加速，我们两辆车就有可能相撞了。
二是对一些现象警觉性高，路上站着的一个人，一些树枝，一块大石头，可能就是一种提示。幸亏我察觉了这些预示，在弯道收了油，不然真的可能撞上了那辆坏车。
三是反应敏锐，通常新手遇到这种情况，唯一的反应是急刹车，而不会再去看倒后镜。这么短的距离，是刹不停车辆的，且很容易导致车辆打转翻车，危及自己的生命，这在对方明显违章的情况下伤害了自己太不值得了。我的出发点是：首先要保证自己的安全，尽量不急刹车，若我发现此时慢车道的车辆也在加速超车，我会选择刹车（当然不是急刹车）后，握紧方向盘，直接撞向停在路边的坏车。唯有这样，才不会因忽然变线导致与同向车相撞，要承担事故责任。而撞向前方坏车，已方是没有责任的。
不知我这样做是否正确呢？

飞鱼

非常非常的正确！

其实，在高速公路上高速行车时，是不能一脚急刹停住车的，尤其是雨天路滑的时候

那样只会造成本车失控。

打个比方，高速行车时的控车方式应该学学运动员在冰面上溜冰的操控

关键是司机的冷静敏捷和操控上的顺势而为

技术好的司机应该是有预见性地驾车，几乎不急刹、不急打方向盘

舍得

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对，有经验的司机与新手的区别其实就在于其预见性和反应的敏捷性。

灰兔

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pumayong

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我觉得速度控制很重要....也就是说,不超速,过弯减速.

就算遇到情况,相信也有有效刹车距离给你,
右道同车分几种,
现在很多人开快车喜欢走慢道,特别是同向三车道,所以,要特别小心要准确判断右边同行车是快车还是慢车,
如果是快车,楼主的处理方式就有危险,
如果是慢车,楼主的处理方式就是正确的.

舍得

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我觉得避险的很多应急措施，是靠平时积累的，是潜而默化的，所以希望大家能相互交流，共同提高驾驶技能。
朋友说得很对，对视线不良的道路及弯道都应减速，切记切记！

锤仔

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　　我就唔会直撞前面的坏车了，不管什么情况，我都会拖刹，然后逼向右（是逼向），两眼余光不断判断着前面坏车和右后车的距离，此时右后车的司机也会有反应的，一是加速通过，这时我就在他后面擦着抽头。另一个是他会减速，这时我就会把注意力集中前面坏车，左前角擦着坏车抽头。
　　尽量避免撞车啦，就算也避不过，我宁愿打右呔，用左前角撞，不要正面撞。

舍得

【(dldeng)回复(锤仔)的大作】

我想很多朋友都会如你所说的那样操作，但每个人操作最终的结果可能都不同啊！因为每人的技术不同。
赞成不直撞坏车，最多侧撞，可能伤害少些。