在车加一个水然器真是有效吗？

大刘

水燃器为你提供一种赛车级的享受。
  水燃器适合各款车安装，尤其是安装在马力不足的车辆上效果更为显著;当你的车辆处于高海拔地区时，它更是你爱车的“氧气筒”，空气稀薄不再成为你奔驰的障碍。


一．原理：
　　水燃器的工作原理是将水由液态状雾化为水汽，经进气歧管与燃气混合在气缸内使之更充分燃烧，产生更强的爆炸力，达到提升动力、增强扭矩的目的。驾驶员在提速瞬间能明显感受有贴背的推力。


二．效用：
　　　　1. 提升马力，增大扭矩。
　　　　2. 使空气和燃料的混合更充分，提高燃料的可燃性。
　　　　3. 帮助削除气缸内燃烧爆炸时所发出的有害“砰”响声。
　　　　4. 节约燃料，减少有害气体的排出。
　　　　5. 避免引擎过热，对引擎起保护作用。
　　　　6. 在加速或负载的情况下，水燃器仍然能提高马力和加大扭矩。


三．安装
   1. 安装一定要有足够空间，还有要尽量远离排气管、发动机、水管,胶壶尽量不要和高温的东西有接触，支架不可有松动现象（因为每部车的发动机仓的空间不同，还有原来车加装的东西多少而定位）。
   2. 找好位置后组装如水燃器。
   3. 剪断废气回收管，将三通接上废气回收管，然后再接上长黄管，按壶的定位线加上水，起动发动机后看到壶里的水在滚动即告成。
有谁用过？

科科

保留意见~【(科科)回复(大刘)的大作】

大倌

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问GU啦~~~~距装左架~~~~

影像缉捕

你们有没有感觉天气潮湿的时候汽车动力强了？就是那感觉。我觉得要是用纯氧气可能更好。哈哈哈。因为我们的空气大部分是氮气。

老马哥

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此装置主要是利用进入的水雾在高温下急速蒸发，从而加速汽油的雾化，但同时水分蒸发须吸收大量热量，导致缸温较低，也对燃烧有副面作用。
这种装置对老款的化油器的低压缩比发动机来说，由于可提高汽油的雾化效果，对提升动力有一定作用。但如果发动机经常工作在低速、低负荷时（城市工况），有可能由于过多水分的进入，导致发动机润滑油的乳化，加重发动机的磨损。
但对新型的多点电喷、高压缩比发动机，此装置基本起不到提升动力的作用。

2000

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见就见得多, 自己就未用过, 我唔出声.

晨光

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不理解，水蒸汽能够有助于燃烧？
要是说电离水发生氧气我还可以理解

小林

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多半又是台湾佬的"发明"吧!通篇胡说八道!!!

夏利仔

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　　这个悲剧要从一则广告说起：一日在某商场购物时，随手翻一翻汽车杂志，看到了一则令人心动的测试广告：“水燃器”，一种只要加水的器皿，就可以使车辆性能提升，0-100 km/h加速缩短时间………等（记得好像还有得奖的样子），如此诱人的广告令我过目不忘。隔了一段时间到某精品量贩店（金X笙） 消费，碰巧店内有售“水燃器”，一问得知连工带料约900大员，在禁不起广告的诱惑下便把钱砸下去了……，之后车况就犹如梦游仙境般，以恶梦收场。

??装好后技术人员告诉怎么加水和调节流阀，就跟我告别了。一开始感觉扭力确实有少许提升（至于少到何种程度，就不要再刺激我了），加速力道呈现平稳的输出感，不急不徐也没有老牛推车，虽没有获得Turbo般的冲力，至少没有衰退。

??跑了100多公里后就恢复到原状，检查水瓶干了才知道要经常补水（真费事），之后又慢慢察觉引擎的“阻力”增加了，高速松油门滑行速度无论平地或下坡下降异常的快，检查机油时看到颜色比以往深，黏度也增加了﹙热车时取油，却无法从油尺上滴下来﹚，使我不得不提前换油…….。事后我经常检查水位又发现，水加满溢出来都是黄澄澄的颜色，还夹带有沙砾和小土块，可见水瓶的滤心设计有待检讨了，其瓶子也没有泄水阀的设计，要换水只能从加水孔或进器口灌水。

??种种不便衍生出了一种恐怖的后果……，由于水加多了满出来，设计上无法使水位排放降至安全界线，这样的情况下把车子发动……水顺着进气歧管被吸入了燃烧室，点火之后…。聪明的爱车族就知道发生什么事了，车辆就像肺结核病患，严重抖动数秒后才趋于平缓，我以为只要不再抖就等于没事，也不以为意继续行驶，直到某日又不慎水位过高，但这一次却连发动都发不起来，我赶着出门不得已踩着油门点火，折腾了一番终于点着了，车身犹如肺痨末期， 引擎似乎随时会跳出来…….，好不容易平缓后怠速时，可以感受到车身明显异常颤抖，彷佛肺结核好了却染上了哮喘，跑了两三天还是好不了只好回原厂求助了。技师告诉我其中一缸的火星塞殉职了，为求一致把原来的白金火星塞整组换成原厂的，得到的结果是抖动比没换之前还严重，﹙太扯了吧，四缸点火竟然比三缸点火还遭﹚他们测试校调了一番后依然如故，他们没有明讲但强烈暗示着…我加装的东西有问题，尽管如此技师长跟我建议说，可能一缸长时间没有点火有积碳的可能，先跑一阵子还不行的话再回来吧！
到了这步田地也只能听从专业了，立刻上了快速道路以4000-6000rpm来回奔驰近一个小时，且往后几天内经常高速巡航于北二高，还是无效……没办法，此时已经体认到事情的严重性了，只好向母厂的Sales招手了，一送进去就把非原厂配备全拆了，并告诉我火花塞才用没多久整组都生锈了，表示燃烧室有水气存在，又换了一组并清洁了节气阀﹙就是混合空气和燃料的那玩意﹚，给我的结论前半段还是一句：跑一阵子还不行的话再回来吧！而后半段就精采了，听的我冷汗直流：如果再回来的话只有拆引擎一看究竟了，至于费用方面就要看什么程度了………，等于是说下次来的时候如同粘板上的肉，任人宰割了。之后每次行车前都会双手合十对着平安符祷告：“要改善、要改善……”只可惜，当时正值农历七月，我拜错对象了…………………

??隔了一周我清算户头余额之后，战战兢兢把车开到母厂准备上手术台，师傅短暂的检查之后说：还好机油没变色，那问题只在上半部，可以不用把引擎吊出来……听完这话我也不知道是否该感到庆幸，接着他们开始进行手术工程了，说实在的那时候我在一旁全程监视有点不恰当，只见螺丝、皮带、零件等一个个被卸下来，看的我有如身上的肉一块块被割下来，还要忍受旁观者的舆论压力：喔~！嘛帮帮忙，才新车而已就拆成这样………没想到拆个引擎上端就花40多分钟，我和师傅们都湿透了衣裳，一边是拆到流汗，一边是看到冒冷汗……谜底终于揭晓了，四个活塞顶头全布满了黄澄澄的锈，拆下来火花塞也全锈蚀了，汽门杆16个有12个严重锈蚀，原本的平面因生锈呈现不规则凹凸，以至于无法跟孔密合，造成漏气产生不正常的哮喘症状﹙抖动现象﹚，生锈的汽门杆要外包给工厂车床加工，还有垫片订货﹙原装进口，Not MIT﹚都需要时间，因此所担心的手术费还是悬而未解，Sales只跟我说不到4000块钱，那我只能估计约在0-3999之间……

??就这样之前三个月的薪资就花在改车和修车上了，一切配备又完璧归赵、忠于原厂，我也成了车厂内难得一桩的笑话，心中真是欲哭无泪、悔不当初，只怪贪小便宜受了广告欺骗，期间我也试过全力冲刺，以前自己的毛估值还有12秒，装了水燃器后增加了4秒，看来广告可能打错了，是提升秒数而不是性能……，总之现在我想问的是像这样如此☆◎＠△╳*＃的产品﹙有些字眼不甚文雅所以经过处理，其中意思大家心知肚明就好﹚，坏了我的车，可有方法上诉求偿，是该指控安装的人还是发明人?就算是我操作不当，可是购买本产品时并未附上任何操作手册又该做何解释 ?即使依法无据，罪名不成立，我还想奉劝美伊为爱车人士，有风险的物品不要乱装﹙背后被人冷嘲热讽是不好受的﹚，管它得到什么鸟发明奖，对我而言事实证明一切……

大刘

【(大刘)回复(夏利仔)的大作】

多谢指点，我还想自已动手做一个试用一下效果。（买一只要700大元）。

麦克陈

【(麦克陈)回复(夏利仔)的大作】
听说以前老式战斗机有这个玩意，不过只有关键时候才会用，而且使用时间也有严格要求，用多了会毁坏发动机，当然如果在天上，你的发动机失灵了那可不比地上啊。
想一想，这东西也好，但是应该是用在特别的地方，比如赛车上，因为不追求车的寿命而是竞技速度嘛。看来我还是放弃装水燃气的计划好！
另外想请教大家装地线和更换7度依金火嘴对FK1.4I有没有负面影响。