汽车/笔记本油耗杂谈！

ELPA

如果问迅驰笔记本让人感触最深的地方是什么？相信多数用户会说，电池使用时间延长了。的确，采用迅驰技术的笔记本电脑不仅拥有无线网络功能，电池的使用时间也大大提升，提供了更加出色的便携性。不过，这又出现了一个现象，那就是电池实际使用时间与厂商技术参数标称不符。很多朋友都提出过这样的问题：技术参数上标注某款迅驰笔记本电池续航时间可以达到5.5小时，可当用户实际使用中却只有3.5小时，难道是商家欺诈、电池缩水了？如果不是，可这整整两个小时又去哪里了？

　　笔记本电池使用时间的缩水让我联想到了汽车的油耗，一位朋友前些天买了一辆号称经济省油的小车，说明书上标称油耗5.5L/百公里，在磨合期时计算油耗，竟然达到了8.6升。后来听说磨合期过后油耗会随之降低，但在后期使用中仍然维持在7.5升/百公里，如果按照目前93#汽油3.2元/升 每月2000公里来计算，每月就要多付128元，几年算下来可是一笔不小的数目，这让朋友很是郁闷。

　　缩水的使用时间与多出来的油耗表面上看似乎没有任何关系，仔细分析便会发现，虽然一少一多，但造成两种问题的过程却有很多相似和联系，而且它们也同样具有广泛性。接下来，咱们就电池待机和汽车油耗一起谈，看看究竟是什么原因。

油箱容量

　　对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱容积决定了行驶里程，自然油箱越大跑得越远。这与笔记本的电池容量属于相同的道理，首先我们购买笔记本时先要搞清楚，所购机型标配电池与广告所介绍的是否相同。例如：一款迅驰笔记本在测试时使用了８芯或９芯 4400mAH的锂离子电池，得到了６小时待机时间。有些还配上了“备用油箱”（第二块电池），然后打出电池续航10小时的招牌。但是在实际销售中只标配了一支4芯或６芯电池，即便容量相同，待机时间也不可同日而语。如果您的笔记本属于上述情况，使用时间比标称短也就理所应当了。

承载情况

　　我们都知道同一辆汽车满载与空载时的油耗相差很大，汽车厂商在测试油耗数据时，自然不会按核定成员数坐满人，随后再拉上二百公斤大米，这样测出来的数据绝对吓你一跳。虽说笔记本电脑同样也有负重和承载问题，当然这并不是载人和拉货，而是外设的接驳数量。如果我们把笔记本的所有接口都连上外接设备，而且还是从笔记本上取电的那种，移动硬盘、外置刻录机、光电鼠标、键盘、usb闪盘、usb或pcmica外置无线网卡、蓝牙适配器等等，总之能给它接的全给接上，然后再看笔记本的小脸儿，肯定都绿了，然后咬牙切齿的说：“算你狠！”

　　不仅是外设会造成电池电量迅速消耗，笔记本自身也同样有着耗电大户，罪魁祸首就是液晶屏，还有光驱。如果你把液晶屏亮度调到high再用dvd-rom播放大片，再省电的迅驰恐怕也坚持不了多久了。

驾驶方法

　　一辆汽车、两个不同的司机驾驶，油耗也会出现差异，这就是驾驶方法的问题了。起步时油离配合好，在合理的发动机转速区间内加减档，避免空挡高转速，平稳加速、减少换档半联动状态的时间，不要经常采取急加速、急刹车等激烈操作，养成良好的驾驶习惯对于减少油耗非常必要。当然在笔记本使用中并不存在什么不良的操作习惯。但要提醒大家的是，当笔记本做普通运算，如：上网、文字处理、欣赏图片、PPT演示等操作时，电量的消耗并不大，一般来说此时电池都可以达到比较理想的待机时间。而当我们进行photoshop操作、运行3d游戏等比较复杂的处理时，CPU、内存、硬盘、显卡等也都被调动起来，具体会有多大差别呢。

　　我用ibm笔记本自带的电池监控软件进行对比，图一为仅实施文字操作，CPU降频节能模式、液晶屏亮度最低；图二为CPU全速运行、液晶屏亮度最高，打开Photoshop、IE浏览器、QQ、ACDSEE等软件操作，我们可以看出，仅仅多了一些程序，耗电就从10.52W 猛增至25.04W，差距之大不言而喻。

黄老虎

【(黄老虎)回复(ELPA)的大作】

好文章。这两样问题都令我头痛！