一直不明白国人为何那么喜欢AT车????

qq · 发表于 2013-1-13 22:57:18

如果MT比AT好，更体现驾驶乐趣，那么F1为什么不是MT呢。。。所以楼主的理由不成立。

17英里 · 发表于 2013-1-13 23:04:52

楼上，F1是MT的改进版。。。

金宝 · 发表于 2013-1-13 23:46:13

开车又不是消遣，国内用车环境下能省精力当然选AT，这是常识开过车的都明白。

leohuang · 发表于 2013-1-13 23:46:52

自动波就等于电梯楼，手波就等于楼梯楼，电梯楼好明显舒服D啦

包智杰 · 发表于 2013-1-13 23:49:57

原帖由 leohuang 于 2013-1-13 23:46 发表
自动波就等于电梯楼，手波就等于楼梯楼，电梯楼好明显舒服D啦

开自动波我有D紧张。惊死踩错油门当刹车。

farmen · 发表于 2013-1-14 00:29:05

这里新手买AT车的，基本都是开MT学出驾照的

之前还见过身边人的笑话：一个一心追求低维护成本的爱车人士，听从周围一帮资深专家的力荐，入手了一部MT。几年后，他同样学MT拿到驾照的老婆，还是开不了那部MT。他老婆逢人就说MT的坏处，而他也绝口不赞MT了。

时代进步了，当年自己家里做面条，又便宜、又卫生、又好吃，就是费工夫。现在，家家都出门买面条，有几个还自家做？

又有谁能说，自家做的面条比速食面好，速食面就该淘汰？

人都是懒的，有洗衣机就很少会再自己去洗衣服了！

浪得虚名 · 发表于 2013-1-14 00:54:23

原帖由 farmen 于 2013/1/14 00:29 发表
这里新手买AT车的，基本都是开MT学出驾照的

之前还见过身边人的笑话：一个一心追求低维护成本的爱车人士，听从周围一帮资深专家的力荐，入手了一部MT。几年后，他同样学MT拿到驾照的老婆，还是开不了那部MT。 ...

基本赞同。
如果城市开车速度能够保持在20km以上，我还是喜欢MT

生日快乐 · 发表于 2013-1-14 01:33:28

开MT车，碰到排队、上坡、调头、转档（例如盘福立交），能同时运动到身体的四肢。
换AT车，总觉得自己的左脚和右手没事可做，开得久了就怕会慢慢萎缩。

[ 本帖最后由生日快乐于 2013-1-14 01:36 编辑 ]

farmen · 发表于 2013-1-14 08:43:09

原帖由 生日快乐 于 2013-1-14 01:33 发表
换AT车，总觉得自己的左脚和右手没事可做，开得久了就怕会慢慢萎缩。

这都怕萎缩？那开AT里面的自速巡航，双手双脚同时没事干，会不会成植物人啊？

谷歌花了10多年开发的全自动汽车，岂不是在扯蛋？

有这份担心，不如多些进入休息站，对着树，来几段咏春

开荒牛 · 发表于 2013-1-14 09:03:52

我开了八年手波车..自认都算老手..但也无法忍受塞车果种痛苦..所以两年前换车时就换了自动波...油耗问题.自动波会大少少..但不是很利害..估计和个人开车有关..以前开1.8手波普力马..约8升/100KM(全年平均)..现在2.4自动波CRV..也只是9.5升/100KM..

baddy8 · 发表于 2013-1-14 09:14:05

看完楼主之后，感觉开AT的应该有点惭愧，既浪费了资源，也没有协调好身体，并且对自己的荷包严重不负责任，兼并时常被MT客嘲笑不懂车车、没有技术。
没有向法国和ITALY还有北非阿尔及尔等地区学习，实在是国人的无知和不幸。

国人就是欠，没有见过世面，任何一个三流及以下国家都值得我们好好学习。

速腾仔 · 发表于 2013-1-14 10:41:00

第一部就是MT...试过一次系湛江翻广州早上8点出发到晚上11点30到大沙头...落車果刻真系脚软...累左2日，换車时完全放弃MT的念头....

vios · 发表于 2013-1-14 10:48:00

AT塞车省心。

杨梅田 · 发表于 2013-1-14 10:48:56

MT和AT都开过，，以家AT路过

斯迪文 · 发表于 2013-1-14 10:53:29

刚学会开车那段时间也是很喜欢MT那种档位不断变换的威武感觉，偶尔开下自动波，自动波当时给我的一些我暂时接受不了的表现，让我发出“只开手波”的豪言壮语，后来在还不算怎么塞车的县城里开了一年多的手波后，再开自动波，立马感觉到自动波带来的快感，从此对手波失去了兴趣，被同事嘲笑，变得太快！现在驾驶乐趣，不再是MT档位变换的快感，而是AT带来的悠闲快感，只爱自动波！

akay · 发表于 2013-1-14 11:01:53

虽然开了十年的MT，但一档起步时，油离始终有点不太好，低速离合还有点抖。现在是手自一体，起步时经常用手动模式，有力换档又快，比单纯的MT要好开。AT的设计为了省油，高速时档位过高、转速过低，导致有时超车时，一脚油下去，转速上去了，速度却没上去，这点确实没有MT来得直接。
现在年纪大了，开车悠着点了，无所谓，车也就是个工具而已，安全更重要。

fenix · 发表于 2013-1-14 13:22:11

去年十一，在广河高速，凌晨12点开到早上7点才到河源，平时1个半的小时路程。还好是自动波，当时已经是右脚开到麻了，换左脚来踩塞车，两个眼都闭上了，叫副驾帮我看路，车流动了，醒来挪两米，呢世人开过最辛苦最塞车的一次，如果开手波，我想车波箱不废了，我对脚都废埋，果的口口声话买手波车家用的朋友，你自己去玩吧，不送了

野狼 · 发表于 2013-1-14 14:39:24

我开手波,塞车就打开自动离合,不用离合也可以换档

dovecdh · 发表于 2013-1-14 15:50:17

看了通篇,说AT好的都是觉得AT舒服，省事,左脚可以退休!!
估计车厂的人看了我这篇文章又暗笑,肯定又对AT车提价!
觉得和1840年差不多,穷苦千年的中国老百姓吸食了大英帝国的鸦片,立刻觉得这是好东西!!连腐败的清ZF都知道鸦片是什么玩意.
广州现在私人车这么多,假设全部是AT的,按照一部AT车单位100KM油耗比同排量MT车高1-2升来算,每年要消耗多多少能源?排放多多少CO2和其他NOX等污染物体?
为了自己舒服,就不顾他人身体健康了吗?
怪不得统治阶层和最低层老百姓都看不起私家车主

dovecdh · 发表于 2013-1-14 15:58:50

前几年,我的老PEUGEOT605(3.0/V6机头)卖给一个在广州做贸易的尼日利亚人,当我告诉他这部605以前是AT的,是我将它改成MT的,尼日利亚人很惊讶,他说,尼日利亚基本所有车都是MT的,AT车是需要ZF特别申请才能上牌的,我追问什么原因,他的大意就是AT车能耗大,不环保之类!!
要知道:尼日利亚是可以自己生产石油的,请问一个非洲国家都有这样的觉悟,我们该怎么想??

大肥猪仔 · 发表于 2013-1-14 16:11:28

咁理解都得吖！？

强少 · 发表于 2013-1-14 16:15:01

无说服力的论据哦，最环保的是走路骑自行车，坐公交和地铁也是支持环保的一种。开MT车就说自己是环保人士，你让那些走路上班的人无地自容啊

[ 本帖最后由强少于 2013-1-14 16:18 编辑 ]

baddy8 · 发表于 2013-1-14 16:22:49

原帖由 dovecdh 于 2013-1-14 15:58 发表
前几年,我的老PEUGEOT605(3.0/V6机头)卖给一个在广州做贸易的尼日利亚人,当我告诉他这部605以前是AT的,是我将它改成MT的,尼日利亚人很惊讶,他说,尼日利亚基本所有车都是MT的,AT车是需要ZF特别申请才能上牌的,我追问什 ...

骑单车上路，你对得起地球

elvis · 发表于 2013-1-14 16:50:26

原帖由 dovecdh 于 2013-1-14 15:50 发表
看了通篇,说AT好的都是觉得AT舒服，省事,左脚可以退休!!
估计车厂的人看了我这篇文章又暗笑,肯定又对AT车提价!
觉得和1840年差不多,穷苦千年的中国老百姓吸食了大英帝国的鸦片,立刻觉得这是好东西!!连腐败的清ZF都 ...

呵呵，让生活的更好就是科技的概念。。
LZ，回深山耕地，过低碳生活去吧。
自己赚来的钱，让自己过的舒服。还要看看别人看不看的起？
那么看来最大问题是你自己看不看的起你自己吧。。

Superman · 发表于 2013-1-14 17:13:23

我台车当坦克玩，乜地方都去，MT起码跪低都有得推着，挂空拖番修理厂都容易，AT就始终担心，冇计

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