早高峰交警应该在一些路口抓插队的车才行。

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发布时间: 2016-3-28 11:45

一些路口，比如4车道的，1是向左，2是向左和中意，3是中间和向右，4是向右的。向右的堵车，中间有比较通顺。你在3，4车道排队等向右，我觉得很正常，你他妈的，直接走第2车道，跑到最前面路口，插向3车道，3车道的车 ...

长江七号 发表于 2016-3-30 16:45:29

老牛车发表于 2016-3-30 15:35
话说广州的全部干道几乎无考虑快慢通行的需求，比如东西干道的黄埔大道-东风路一线，无主辅道区分，超多B ...

的BUS唔一手肽占你三条车道已经系好俾面你咯，人地咁都唔见得差佬管，个的左穿右插既更加乱来啦。

老牛车 发表于 2016-3-30 15:35:24

MAN 发表于 2016-3-30 15:00
广州的道路设计者是故意让人插队的

话说广州的全部干道几乎无考虑快慢通行的需求，比如东西干道的黄埔大道-东风路一线，无主辅道区分，超多BUS行驶！其实广州应该腾出若干主要干线禁行BUS,承担主要的东西、南北快速流动需要。

MAN 发表于 2016-3-30 15:00:05

广州的道路设计者是故意让人插队的

生记 发表于 2016-3-29 16:48:05

我怀疑广州的道路设计者是故意让人插队的

police 发表于 2016-3-28 19:32:37

今晚打台风发表于 2016-3-28 14:25
其实找个交警到路口站着，见到插队的车就扬手叫他走，不走就拍照就好啦。

有意见？只有那几辆车有意见 ...

看看论坛就知道是否理性。不一定是见到管理者才算管理，付出更少的成本（那是财政出钱的，也就是大家的钱）就能制止违章行为，本身就是管理的进步，而恰恰是这样，往往得不到理解。

孔老二 发表于 2016-3-28 14:48:58

懒得洗车发表于 2016-3-28 12:59
强烈支持！内环路西往东黄埔大道出口出天天如此。

西往东一过海印桥、江湾桥为了避免插队的从达道路的出口地方拐过来先在最左边开
然后马上慢慢并到最右避免车从最左边插队的堵住
到广州大道出口的时候也要尽量走左边
下黄埔大道的位置就只能硬硬的在最左边开
勾心斗角太累心

杰老 发表于 2016-3-28 14:38:16

楼主应该每天早上走一走广州大桥。然后就平常收了。

今晚打台风 发表于 2016-3-28 14:27:55

菲常人发表于 2016-3-28 12:47
这个靠交警抓是没实际作用的，要靠各个车主养成互相让道的习惯，并道时，占道的让同车位的并道车先入，而并 ...

像我说的，3中间和右的，4是右的，3，4到了路口就是要相互让行的，这个倒没事，主要是那些车从2插进去，死活都不让啦。

今晚打台风 发表于 2016-3-28 14:25:28

police 发表于 2016-3-28 12:48
现场执法要截停车辆，需要时间，占用道路。最好的方法是照相，但照相也会有人有意见呀。

其实找个交警到路口站着，见到插队的车就扬手叫他走，不走就拍照就好啦。

有意见？只有那几辆车有意见，老实排队几百辆车是不是会有意见的。

懒得洗车 发表于 2016-3-28 12:59:03

强烈支持！内环路西往东黄埔大道出口出天天如此。

孔老二 发表于 2016-3-28 12:52:23

早知道这些插队的人会影响速度我一般提前很多就规避到其他车道上去。。。

police 发表于 2016-3-28 12:48:04

现场执法要截停车辆，需要时间，占用道路。最好的方法是照相，但照相也会有人有意见呀。

菲常人 发表于 2016-3-28 12:47:43

这个靠交警抓是没实际作用的，要靠各个车主养成互相让道的习惯，并道时，占道的让同车位的并道车先入，而并车的让前车位的主道车先行，效率可能会高些。。。。

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