一直不明白国人为何那么喜欢AT车????

游击队长 · 发表于 2013-1-14 17:15:56

按照LZ的说法~我觉得最可恶的是瓦特和爱迪生，还有中国古人发明的火药，假如没有他们的发明，我们现在随时都可以大刀长矛起义，打死班贪官污吏！你他奶奶的球球

秋风起 · 发表于 2013-1-14 19:13:45

at=鸦片???

天啊, 楼主是神马教派的? 车迷网真是一个好平台, 有各式各样的声音, 哪怕在常人眼里匪夷所思。

既然说到这样高度, 我有点怀疑我是否智力跟不上了, 但有一样建议,楼主应该与奥巴马沟通一下, 他们国家太恐怖了, 早就鸦片盛行, 国民孱弱不堪, 尼日利亚都不如, 国民们都被车厂剥削得剩条底裤。

tzgok · 发表于 2013-1-14 19:38:29

家用车肯定是越舒适越好,AT首选
商用车肯定是越便宜越好,MT首选

MT比AT是省油,但不省心,更不省力.

至于说MT比AT操控好,对于普通用户,,同样一台1.8T的A4L,
开MT比开AT除了快一点点[8.3秒 VS 8.7秒],还有多少差别??

包智杰 · 发表于 2013-1-14 19:48:07

这AT MT的又把我们分成两派，没必要。
自动波费油，那是电脑设好的吧。
手波省油，那也要看特定环境。
开手波9000转行车看你还省不省油...

chanel · 发表于 2013-1-14 21:14:54

CVT波箱，可能比MT更省油吧。

AT比MT费油，这是事实，不过我要说的是，随着技术的进步，这两者之间的差距越来越小，越来越小

CVT波箱，DSG波箱，都不见得比MT费油，甚至比MT省油！

qq · 发表于 2013-1-14 22:44:49

原帖由 17英里 于 2013-1-13 23:04 发表
楼上，F1是MT的改进版。。。

F1现行使用的是半自动变速箱, 通过在方向盘后的两个拨片实现换档操作. 在换档时只要轻轻地拨动拨片,就能实现换档, 不用踩离合器. 同时需要指出,F1是有离合器的, 在从空档挂入一档或倒档时, 是需要踩离合器的. 决不是无级变速.这种换档形式最早是法拉利在90年代初期发明的, 随后迅速被其他车队所采用. 在此之前的F1都是通过传统的拉杆式换档, 需要松油门踩离合.(想象一下,在那么狭窄的空间里拉排挡是多么痛苦的事)至于档位数, 有的是六档, 有的是七档, 规格不统一的. 目前大多数车手都习惯右手升挡,左手减档. 当然也有个别例外, 像威伦纽夫就是左加右减.

请问这是MT改进版吗？
这就是半自动波箱，和MT没关系

lzg999 · 发表于 2013-1-14 23:49:49

广州有9开车乐趣咩。进一趟市区发现好车豪车好多都是摆设，发挥不了用处。手波确实是环保问题塞车你就烦了。特别是斜波的时候

liuken · 发表于 2013-1-14 23:50:59

感觉楼主是在现实生活觉得自己开MT经常被人瞧不起，所以上来发泄一下。

starli · 发表于 2013-1-14 23:59:45

原帖由 qq 于 2013-1-14 22:44 发表

F1现行使用的是半自动变速箱, 通过在方向盘后的两个拨片实现换档操作. 在换档时只要轻轻地拨动拨片,就能实现换档, 不用踩离合器. 同时需要指出,F1是有离合器的, 在从空档挂入一档或倒档时, 是需要踩离合器的. ...

这个是自动离合（有档位的），既有AT的方便也有MT的高效和省油，也叫AMT手自一体变速器，就连QQ等国产车有不少型号现在都配置了AMT手自一体变速器。

lam_109 · 发表于 2013-1-15 00:09:59

我想楼主没有试过踩离合踩到脚抽筋的经历，我试过了，所以我选AT。还有当真要环保的话，我建议使用人肉2轮无级变速单车，汽车是要烧油的，就算系电也要消耗能源的。

高守1019 · 发表于 2013-1-15 01:15:06

开左5年mt，行左5年广深，改左5年既车，而且我系承认我超级中意开车，享受驾驶乐趣既人。无耐，我一日起码有2-4小时系部车度，日日落班要开一小时既车回家，最短时间。

最后，我都系换左部AT，车继续改，但人开车明显温柔左，无禁激动，可能人老左。

而家一见到mt既好车都想开，但我承认，再买车，我都系会选AT。真系好舒服。唔好话边个技术好，当你开住车，停红灯既时候会攰到训着既时候，或者但你系洛溪桥塞半小时既时候，你就会明白了。

[ 本帖最后由高守1019 于 2013-1-15 01:16 编辑 ]

毫七纸 · 发表于 2013-1-15 02:46:09

买车系享受方便舒服，唔系要来炫耀驾驶技术。MT的所谓省油也得看跑什么路，随住科技进步，所谓的MT省油和AT对比慢慢很有可能会变成耗油。你觉得你个脑加个手脚够电脑计算精确和控制快？

荔湖太子 · 发表于 2013-1-15 09:15:30

要买AT车

风翔 · 发表于 2013-1-15 10:49:21

原帖由 dovecdh 于 2013-1-14 15:50 发表
看了通篇,说AT好的都是觉得AT舒服，省事,左脚可以退休!!
估计车厂的人看了我这篇文章又暗笑,肯定又对AT车提价!
觉得和1840年差不多,穷苦千年的中国老百姓吸食了大英帝国的鸦片,立刻觉得这是好东西!!连腐败的清ZF都 ...

提到这高度，根本不应开车，公交，地铁环保一点，走路最好。开车干嘛！，正一sb！

乌鸡 · 发表于 2013-1-15 12:36:41

最贴切的一句话：科技以人为本。

反正AT就是舒服，谁爱用MT谁用。

simonhjhuang · 发表于 2013-1-15 14:04:46

作为工具，我选AT。

大雄 · 发表于 2013-1-15 14:15:19

AT换了MT，还是喜欢MT，借车的人也没有人了。

Rio · 发表于 2013-1-15 17:54:09

如果是液压离合,波箱换档行程短且精准省力的,绝对继续玩MT

零舍醒神 · 发表于 2013-1-15 18:23:31

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hy8lyh · 发表于 2013-1-15 19:53:52

唔喜欢都唔得啦！市区日日有车塞。

17英里 · 发表于 2013-1-15 20:16:34

回复83楼，你懂个屁！AT是什么？AT是不用自己手动变速的！想多快？一脚油就是了，MT是什么？波箱变速是需要用手动的！MT的精髓不在于舒服，是在于运用自己的感觉与技术去寻找驾驶人、车辆、与路况的三者完美平衡。AT，MT也好，各有所需。就像他妈的去东莞，有人喜欢脸蛋漂亮点的，有人喜欢身材好一点的，我却是选择服务态度好的。F1为什么不直接用MT？其中的原因你不懂！

17英里 · 发表于 2013-1-15 20:23:28

打个比喻，不知是否妥当。
MT，就像泡个妞，需要时间，需要过程，最后才上床。AT，就像有需要就直接给钱找服务。有人喜欢泡妞的过程，有人喜欢直接XXoo。自己泡妞费事，给钱的却省事。自己的妞好，还是大家的妞好，取自于各人的性趣。

天线宝宝 · 发表于 2013-1-15 20:38:23

开了5年mt，终于可以换at了，好高兴。再也不用为斜坡发愁了。

小杰杰 · 发表于 2013-1-15 22:48:28

开了8年MT，自觉人车合一，开2.0AT，自觉踩油门车都没反应！
以后再换AT一定要大马力的！4.0以上！

光天化日 · 发表于 2013-1-15 22:57:31

宜家用紧的就系MT，不过如果下次换车的话，还是会选择AT。毕竟在城市，塞车痛苦呀，已经感受很深了！

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零舍醒神零舍醒神当前离线积分 4878	94楼发表于 2013-1-15 18:23:31 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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