我与科学家面对面

kelvin

现在教授像商人，上任像教授嘛 <IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif">

:【 在AK华仔的大作中提到：】
:【(AK华仔)回复(Heaven)的大作】
:
:博士一开声就想大住我地,第一句话,你们的电话已经给我锁住了方位,你们住哪,行动到哪都在他掌握之中.这句话差点吓得我将一口茶喷到博士面上.
: ......

彭少

【(彭少)回复(kelvin)的大作】

回贴过百.路过留名.搞的我整天都挂住跟进最新进展
<IMG SRC="/images/face/112.gif">,没有心思工作.得了科学家综合症.

火咀

【(火咀)回复(Heaven)的大作】


WD-40都玩埋....
哎!
科学家: 真想问问你.世界上有咩你无份发明架?

浪得虚名

【(浪得虚名)回复(Heaven)的大作】
蒙欧博士（泡妞博士，不是所谓的科学家啊）推荐，前来观看，近期网内的论战风起云涌，已经快要走出广州，冲向全国了。
本来以为芙蓉姐姐这样的尤物，只会在娱乐搞笑论坛存在，没想到车迷网也有了如此新鲜灵活的东西。好！

感谢科学家，为我们枯燥而沉闷的车迷网带来了一丝新鲜的搞笑空气，让我们活得更加有滋有味了。好！

babe008

【(babe008)回复(Heaven)的大作】


<IMG SRC="/images/face/101.gif">不是一般的强，科学家殷的脸皮不是一般的厚，我对你的景仰犹如滔滔江水绵绵不绝，又如黄河泛滥一发不可收拾<IMG SRC="/images/face/121.gif">

RAY

【(RAY)回复(Heaven)的大作】

讲到坡度，看看A6是怎样爬37度5得，我都帮LD卖下广告先，不用就浪费火贴了。

奥迪A6爬坡滑雪跳台广告（经典！）

奥迪 A6 4.2 quattro 爬坡芬兰开普拉市的滑雪跳台－－2005 Ski Jump 奥迪公司在为其顶尖技术的核心代表―奥迪quattro&reg;全时四轮驱动系统拍摄的最新电视广告“2005高空滑雪跳台”中，又一次挑战了量产车的物理极 限：在芬兰开普拉城的高空滑雪跳台上，奥迪工程师乌维?布莱克驾驶银灰色奥迪A6 4.2 quattro从离地47米高的起点出发，成功攀上与地面成37.5度角的斜坡，将奥迪A6稳稳地停在滑雪跳台顶端，车辆倾斜角度高达80%，创造了奥迪 车的另一个壮举。

　　第一次攀爬时，他是以4200转/分钟，60公里/小时的速度，驾驶奥迪A6向高空滑雪跳台的顶端冲刺的。征服倾斜 角度高达80%的跳台绝非易事，但是布莱克成功了。后来据他描述，他原本可以开得更快，甚至可以冲到跳台的最高点。短短九秒钟后，车子重新回到47米高的 出发点，然后以更快的速度向坡顶冲击。布莱克一共驾驶奥迪A6十一次成功征服了这座高空滑雪跳台。

　　据乌维?布莱克介绍，此前只有拉力 赛车手哈维?戴姆完成过这一壮举。那是在1986年拍摄的另一个奥迪quattro&reg;全时四轮驱动系统的广告中，戴姆驾驶着一辆136马力的红色奥迪 100 CS quattro，成功登上芬兰开普拉城的Pitkvuori高空滑雪跳台――那部广告成为quattro&reg;技术的经典电视广告。在那之后，该壮举无人企 及，直到今年乌维?布莱克在再次拍摄的quattro&reg;电视广告中的精彩表现。

　　奥迪公司市场推广总监汉斯?克里斯蒂介绍说：“今年是我们第一次没有请代理公司，而是由奥迪公司的员工完成所有拍摄工作，对此我们感到非常骄傲。”

　 　在拍摄这部广告的过程中，奥迪公司专门负责有关影视资料制作的项目经理Silke Mathews和Gerhard Kiefer代替广告公司负责协调几乎所有的拍摄工作。同时Kiefer还担任导演工作。他兴奋地说：“这种经历太棒了！通常情况下不会有机会做这样一个 项目。”作为导演，Kiefer的任务是重新拍摄一部高空滑雪跳台版的电视广告，确保新广告达到1986年版的广告效果。同时他还面临另一个挑战，那就是 要调动起观众的紧张情绪，欣赏一部已经知道片尾内容的广告片。为达到这些效果，他将广告片的内容设计成奥迪A6挑战高空滑雪跳台

　　“安 全第一”是整个方案的基本原则。让汽车停留在陡峭的滑雪台顶端是最大的难题。通常在这种情况下，汽车一刹车就会往下倒滑，但奥迪A6必须被固定在顶端。为 了解决这个难题，工作组在汽车底部安装了一套独特的防滑安全装置。它由三个独立的系统组成，可以有效防止车辆后滑。

　　这辆用于拍摄的量产奥迪 A6 4.2 quattro只做了两处微小的改动：首先是自动变速系统被固定在第一档，因为换档时哪怕产生微小的动力损失，都会令整个攀爬前功尽弃；另外是安装了带有6毫米钢钉的雪地轮胎，以保证足够的抓地力。

　 　为了拍摄这个广告，奥迪组建了一支40人的强大制作队伍。首先他们重新启动了Pitkavuori高空滑雪跳台。这一跳台自1994年被关闭后就再也没 有举办过任何活动。由于年代久远，跳台上的木制材料已经被严重腐蚀，木质斜坡上的铺板必须全部更换。工作组整整用了三周的时间才完成了维修工作。

　 　广告中的音乐由Robert Pabst专门创作，慕尼黑Staatstheater am Gartnerplatz乐团的80多位成员组成的合唱队和管弦乐队表演完成。奥迪公司目前计划在电视上播放这个广告，也在考虑将其插播在电影中播出，同 时还将在全球其他尽可能多的市场播放。

广告视频：
http://download.audi.com.edgesuite.n...schanze_wm.zip
广告花絮：
http://download.audi.com.edgesuite.n...akingof_wm.zip
86年的爬坡广告：
http://download.audi.com.edgesuite.n...nze1986_wm.zip

RAY

【(RAY)回复(RAY)的大作】

看来走一次佛山一环就完成一次一壮举啊，爬越38度。

<IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif">

小师

【(小师)回复(浪得虚名)的大作】

路过，想5讲二句都5得，汽油都系科学家发明！
<IMG SRC="/images/face/114.gif"><IMG SRC="/images/face/114.gif"><IMG SRC="/images/face/114.gif">

大唛羊

奥迪装了科学家的鸟设备，就可以当直升机了，可以45度起飞。。。。

大象

【(大象)回复(Heaven)的大作】


希望科学家固定每周搞一次论剑，大家都去参加，边吃边喝听吹水，过瘾！

法比亚

【(法比亚)回复：
　　关于３８度坡的问题，在尔东的饭店现场争论得不可开交，老百姓的理解（包括我在内）：那就是用上数学课的量角器比出来的那个３８度。但是博士说，在佛山一环上的那个最长的桥上（长度一千多米），它的起点坡度是６度，在汽车爬坡时，越往桥顶走，汽车做功（应该说做功吧）就越大，当汽车爬到桥顶时，它需要付出的功，就相当于爬３８度坡需要付出的功，所以才有了那个坡有３８度的说法。各位当时在现场的大侠，我复述的没错吧？语言表述不专业不要见怪。

法比亚

【(法比亚)回复(法比亚)的大作】

法比亚

【(法比亚)回复(法比亚)的大作】

法比亚

【(法比亚)回复(法比亚)的大作】

法比亚

【(法比亚)回复(法比亚)的大作】

这些报纸是我在尔东饭店等大家的时候，要求拍的。

法比亚

【(法比亚)回复(法比亚)的大作】

法比亚

【(法比亚)回复(法比亚)的大作】

拖拖拉拉

【(拖拖拉拉)回复(法比亚)的大作】


又有新发展！
担凳仔，喝凉茶
睇戏罗

北狼

【(北狼)回复(法比亚)的大作】
呢个系殷大？？？

法比亚

【(法比亚)回复(北狼)的大作】


就系。

北狼

:【 在法比亚的大作中提到：】
:【(法比亚)回复：
:　　关于３８度坡的问题，在尔东的饭店现场争论得不可开交，老百姓的理解（包括我在内）：那就是用上数学课的量角器比出来的那个３８度。但是博士说，在佛山一环上的那个最长的桥上（长度一千多米），它的起点坡度是６度，在汽车爬坡时，越往桥顶走，汽车做功（应该说做功吧）就越大，当汽车爬到桥顶时，它需要付出的功，就相当于爬３８度坡需要付出的功，所以才有了那个坡有３８度的说法。各位当时在现场的大侠，我复述的没错吧？语言表述不专业不要见怪。
:

那相对洛溪桥，这个算什么？？？殷大龇ǎ1吹2蒙3卸4吓

ppp1974

:【 在法比亚的大作中提到：】
:【(法比亚)回复：
:　　关于３８度坡的问题，在尔东的饭店现场争论得不可开交，老百姓的理解（包括我在内）：那就是用上数学课的量角器比出来的那个３８度。但是博士说，在佛山一环上的那个最长的桥上（长度一千多米），它的起点坡度是６度，在汽车爬坡时，越往桥顶走，汽车做功（应该说做功吧）就越大，当汽车爬到桥顶时，它需要付出的功，就相当于爬３８度坡需要付出的功，所以才有了那个坡有３８度的说法。各位当时在现场的大侠，我复述的没错吧？语言表述不专业不要见怪。
:
那汽车走平路也要做功，那走一公里是多少度坡？请帮忙向教授拿个公式或换算标准来看看我能不能爬90度的坡

肥鸟

【(肥鸟)回复(法比亚)的大作】
如果你的复述没错的话，那么是说原话的人的基本物理知识不过关。做功的功说的是能量，从桥底到桥顶所作的功，假设是理想情况（轮子的摩擦力完全转化为汽车前进动力，并且是匀速前进），从桥底到桥顶做的功只和桥的高度相关，与角度无关。45度坡，60度坡，38度坡。。。等做的功和6度坡的功是一样，也就是说你的复述表达也可以是“相当于爬60度的坡”，说了等于没说。

光头光子

【(光头光子)回复(Heaven)的大作】
是你放他进来的！你要负全责。<IMG SRC="/images/face/105.gif"><IMG SRC="/images/face/105.gif"><IMG SRC="/images/face/114.gif"><IMG SRC="/images/face/114.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif">

法比亚

【(法比亚)回复(肥鸟)的大作】


我不明白怎么是一样的，简单点问你：一个人爬同一座山时，只爬到半山腰和爬到山顶，浪费的力气是否一样呢？如果我这个说法是否定的，那就是说上到桥顶，要比只上到桥的一半的地方要累是吗？这个“累”，用到汽车上要怎么表述？