韩寒：这是一个庞大而复杂的工程

苹果仔

ZT:这是一个庞大而复杂的工程(2009-10-15 02:44)
   昨天，我们得知上海更换5000块路牌总共耗费两亿元人民币，这个数据是根据上海《新闻晚报》的报道得来。可以想到，相关部门和找到了《新闻晚报》说，你看，你们的报道，给党和ZF的工作带来了麻烦，你们必须亡羊补牢，于是，《新闻晚报》今天刊登了文章进行了解释：这5000块指路牌只是一小部分，其实只占有所有更换量的五分之一。也就是总体要更换25000块各种路牌。所以，就用2亿除以5000来计算出40000一张路牌，“太过于草率”。

　　在《南方都市报》上，公路管理处说，这是一个庞大而复杂的工程。
　　
　　那好吧，首先，这5000也是你们说的不是我意淫出来的，就算你说错了吧，是你把2留给了自己。那就更换25000块路牌。25000块路牌是个什么概念呢，25000就是250了100次，是一个大数字。据悉，上海的高速公路总里程是600公里左右，这25000块牌子中，假设有1000块做了高速公路附近公路引路牌的更换，那么还有24000块是用在了高速公路上，于是，我们再做一下除法（学会做除法很重要），我们发现，上海的高速公路每公里需要更换的路牌是40块，也就是说，你在上海的高速公路上开车，每开25米，你就能看到一块牌子，假设你的速度是120公里每小时，也就是说，你每秒钟行进了33.333333333米，这代表着，你在上海的高速公路上开车，两秒钟内你差不多能看见三块路牌或指示牌。
　　
　　太狠了，如果我开的足够快，上海市公路管理处在路牌上画点图，我就能看动画片了。
　　
　　假设我们公路公里不止600公里，用在高速上的各种牌子也没有那么多快，两边都朝相关部门的有利方向放宽尺度，那我们一秒种也能看见一块牌子，晚上这些牌子还都反正光，一分钟你看六十张牌，请问上海的驾驶员们，你们开在高速公路上的时候，有过这么梦幻到晕菜的时刻吗？
　　
　　所以，我认为，相关部门的解释未免太过于草率了，你撒谎好歹也要撒在人体工程学以内啊，你这是换路牌，你当贴瓷砖啊。
　　
　　我们再退一步，假设他的确大大小小是改动了25000块牌子，连相关部门领导自己家的门牌都改了，花费两亿，那每块牌子的平均价格也达到了8000元。8000块一块牌子，这个工程我很愿意承包。
　　
　　所以，这两亿里有没有猫腻，其实很简单，公路管理处把账目公开了就行了嘛，包括你把这个工程承包给谁了，那事情就好说了嘛。你心中无鬼，我们又过于草率，那为何不给自己一个清白呢？
　　
　　当然，相关部门的说辞永远是很多的，他会说，我们给司机印发了免费的地图，印了一亿份，这钱就花完了。这下就死结了因为你无法查证了。因为出版社和印刷厂隐瞒印数是我们国家文化产业的一个特色。
　　
　　
　　
　　最大问题正是反映出我们国家爱折腾的特点，中国的道路交通中，我听到的最多抱怨就是路况差，乱收费，道路管理混乱，设计不合理，施工质量差等等，很少听到有人反应说路牌不规范。比如上海的高速公路，其实大家已经很熟悉，原先的A4，是莘奉金高速，就是从莘庄到奉贤到金山的高速公路，一目了然，现在变成了沈海高速，就是沈阳到海口的高速，公路管理处的专家解释说，这样“方便驾驶员认准编号，一路到底”。
　　
　　你们觉得驾驶员同志都是有毛病的吗？你没事上高速公路就一路到底？是为了方便那些本来开到松江的同志开到松花江吗？这样的理由是非常可笑的，你索性就说，国家在下很大的一盘棋，观棋不语。那就可以了。但是，换一下高速公路路网的路牌，这个国家就花费了几十亿上百亿，那这个国家花钱是不是也太草率了？我们的教育，福利，扶贫为何又要常常哭穷呢？以前换下来的那些路牌怎么处理呢？万一又要换一次呢？换路牌是眼前的燃眉之急迫切需要解决吗？
　　
　　另外，原本我家门口有一条国道，叫G320，本来G就是国道的标志，现在高速公路也是G打头了，那如何从地图上区分国道和高速呢？
　　
　　再另外，相关部门说，他们用两年的时间做了大量的调查研究和广泛征询意见，我周围的朋友很多开车，包括所有的汽车论坛上，从来没有看见过有人是被征询意见的。我认为，征询了老婆情人二奶的意见不能算是广泛征询意见。相信这只是相关部门自己决定以后的随口一说，就像那100个250一样，都是他们的惯性谎言。
　　
　　
　　
　　其实，我认为，高速公路的标示用中文也挺好，高1高2高3，国道就叫大1大2大3，省道就叫初1初2初3，终点都是天-安-门，广场上竖一个大路牌，毕业。然后索性多花点钱，把所有的路牌都换成电子大屏幕，可谓一劳永逸，从国库的角度来说，其实是节省的，你不光可以按照心情随时更换路牌路名，也可以经常进行一些政策的宣传，放一些领导的头像或者通缉犯的头像，总之，电子大屏幕是很方便操作的，也正符合我们ZF随性洒脱的决策风格。

罗丝

写得挺幽默啊

air

人家在下一盘很大的棋

老游条

原帖由 苹果仔 于 2009-10-15 12:14 发表
ZT:这是一个庞大而复杂的工程(2009-10-15 02:44)
   昨天，我们得知上海更换5000块路牌总共耗费两亿元人民币，这个数据是根据上海《新闻晚报》的报道得来。可以想到，相关部门和找到了《新闻晚报》说，你看，你们的 ...
所以，这两亿里有没有猫腻，其实很简单，公路管理处把账目公开了就行了嘛，包括你把这个工程承包给谁了，那事情就好说了嘛。你心中无鬼，我们又过于草率，那为何不给自己一个清白呢？

那有“清白”可言呢，浑水才可摸鱼啊！那些“有关部门”的官员满脑心思都去如何把“钱”揣腰包里了，偏就没时间想好如何“自圆其说”——典型的“偷吃唔抹嘴”。

永远都搞唔明就是，那些连数字、逻辑、常识都未搞清的人是点当上大官的？？每年那么多高等大学毕业的精英考入公务员，要说素质不会低去那，为何老出这些令人哭笑不得、意想不到的事情呢？？广州道路绿化所花费的是纳税人的钱，但纳税人连个知情权都无，市政园林局就是不敢公开，那班公务员难道“心中无鬼”吗？？

toot

东之峰

原帖由 罗丝 于 2009-10-15 12:35 发表
写得挺幽默啊

他的风格是这样

chize

100个二百五

放在全国来讲就不止100个了。

大家可想而知，我们被多少个“二百五”花了我们的纳税啊。

[ 本帖最后由 chize 于 2009-10-15 13:01 编辑 ]

calvinho

韩寒数学进步了很多

包智杰

太腐败了。简直到了为所欲为的地步。

广州标记

路牌多是好事,香港基本10米 20米一个路牌,指引清晰.
真能清晰指路的话,少耗点油,少些污染,那也是好事.
最怕浪费了钱,还将司机搞晕了.

无厘头

数学还是算错了，高速公路都是双向的，那里能把路牌全部都装在单边呢，那个每公里不错是40个路牌，但是单边只有20个。

啊何

社会是河蟹的，可惜我们是屁民，无发言权。

mill1

挺幽默

HITMAN

我等P民 无权对本国最大、最多业务、最高级、最乜都关他事噶部门-【有关部门】讨说法，

凉面

一个是李大眼，一个是韩寒，玩弄词藻简直是出神入化

[ 本帖最后由 凉面 于 2009-10-16 00:19 编辑 ]

大萝卜

写得太好了

荔湖太子

dff dff dff

白面

辉记

韩寒坐在我车里时候的照片。

鹰仔

清风

我喜欢这个家伙，如果有投票权，我投他一票做个议员

穗城戴维

原帖由 苹果仔 于 2009-10-15 12:14 发表
太狠了，如果我开的足够快，上海市公路管理处在路牌上画点图，我就能看动画片了。  ...

韩韩

18411

原帖由 无厘头 于 2009-10-15 15:47 发表
数学还是算错了，高速公路都是双向的，那里能把路牌全部都装在单边呢，那个每公里不错是40个路牌，但是单边只有20个。

就算单边20个也多啊

醉拳

在公务员眼里，纳税人有缴税义务，没有权利。