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标题: 购买马自达 CX-—5 电池 [打印本页]

作者: 焰气 时间: 2016-12-3 13:09
标题: 购买马自达 CX-—5 电池
如题，我部马自达 CX—5 使用左3年，行驶左 63000 公里，今早去4S店进行例保，被告知“要更换电池”，4S店对电池嘅报价系900几蚊。

在此想请教一下各位网内嘅同学：更换咩野牌子嘅电池性价比高D？去边度换会放心D呢？

唔该嗮！

作者: 华dee哥哥 时间: 2016-12-3 13:37
4s真心黑，还未算工时费呢

作者: 7s 时间: 2016-12-3 17:47
可以启停的当然贵啦

作者: 新波尔多红 时间: 2016-12-3 19:56
支持启停的电池，这个价4s店，不算贵

作者: drljk 时间: 2016-12-3 20:44
咩型号阿，学习下先

作者: 肥仔mx 时间: 2016-12-3 23:37
好在我的车不会启停

作者: drljk 时间: 2016-12-4 13:54
现在启停系统用的有两种蓄电池一是EFB富液式启停电池，一般用于入门级启停系统中，寿命约为两到三年，价格九百元左右，它的优点是性价比高，比较耐高温，可以安放在发动机舱，如CX5，axela，阿特兹，本田xrv，本田缤智，本田CRV高配，丰田雷凌混动，丰田卡罗拉混动，丰田汉兰达等日本车，这些车型全部都是用汤浅的配套电瓶，因为国内的技术水平还不够成熟，质量不稳定且不能大批量生产。另一种是AGM玻璃纤维式启停电池，它的内部没有电解液，是干荷式电池，它的优点是质量可靠，一般用四年左右，但不耐高温，一般至于后备箱安放，价格三四千元左右，它主要应用于德系和美系车中，自14年底起，奥迪，奔驰，宝马全系标配瓦尔塔AGM电池，新上市的车型中也逐渐普及启停AGM电池，如昂科威，威朗，等，同样AGM电池国内的技术也不成熟，只能进口。请注意!所有启停车都不能用普通免维护铅蓄电池，普通电池最多用半年就报废。而且EFB与AGM电池也不能混用，因为AGM电池充电所需电流和电压与EFB电池完全差异。

作者: drljk 时间: 2016-12-4 13:54
这个电池4s报价不过分，路边店的价格

作者: 焰气 时间: 2016-12-4 18:07
非常感谢drljk！

由于我部车嘅仪表盘上，i—stop 不停闪亮，同时出现“！”嘅三角红色警告，所以我今早系南田路嘅汽修店，用左550蚊换左个“统一”电池，汽修店话“电池保修一年”。
再次多谢各位TX！

作者: 老汽配 时间: 2016-12-4 18:34
原配是汤钱的，价格900元左右不贵了，我卖的话最低也要900元。

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