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标题: 讨论帖，作为司机，若然优步取消高额补贴，你还会做优步司机吗？ [打印本页]

作者: 憨豆 时间: 2015-5-2 15:32
标题: 讨论帖，作为司机，若然优步取消高额补贴，你还会做优步司机吗？
近日，因为广州交委联合多个部门查封优步，使得舆论一边倒地将矛头指向交委，谴责交委，现在的优步司机更高调声援支持优步，试想一下，如果优步取消高额补贴，更要按一定比例收取管理费（其实，这才是优步最终的目的，其他什么为人民服务，为缓解交通压力都是幌子）。你还会做优步司机吗？此帖纯属讨论探讨性质，请不要涉及人参公鸡。

作者: elvis 时间: 2015-5-2 16:41
抽水和摊派有差异的，抽水多做多抽，不做不抽，丰俭由人。想做就做，不想做也不是负担，为何不做。UBER 核心是动态的激励机制，没车打就高额，大把车就没数为。

作者: 菲常人 时间: 2015-5-2 16:43
只要营运合法了，顺便搭人，又有钱收，可以考虑下，反正曰日开车都得阿叔自乙，话吾定搭到靓女，阿叔就吾收钱。。。。

作者: elvis 时间: 2015-5-2 16:52

原帖由 菲常人 于 2015-5-2 16:43 发表
只要营运合法了，顺便搭人，又有钱收，可以考虑下，反正曰日开车都得阿叔自乙，话吾定搭到靓女，阿叔就吾收钱。。。。

收不收钱都不是你话事的。。违规就OVER。。。

作者: 开心猫猫 时间: 2015-5-2 16:53

原帖由 菲常人 于 2015-5-2 16:43 发表
只要营运合法了，顺便搭人，又有钱收，可以考虑下，反正曰日开车都得阿叔自乙，话吾定搭到靓女，阿叔就吾收钱。。。。

同感

作者: 菲常人 时间: 2015-5-2 17:02

原帖由 elvis 于 2015-5-2 16:52 发表

收不收钱都不是你话事的。。违规就OVER。。。

都话营运合法先罗，向叔吾单止吾收靓女钱，阿叔派钱给靓女，搭车派现金。。。。

作者: 肥仔mx 时间: 2015-5-2 17:53
合法化，就是要发牌照，发牌照，就是zf要收管理费，到时无甘高利润，就不一定有人肯做了

这个市场，存在就是合理，
有uber出现，不管合不合法，都会倒逼交委和的士公司，系时候反省下了

作者: jacksamjack 时间: 2015-5-2 19:09
弱弱的问下，有人约车，去到偏僻地方抢劫，抢车，甚至要人命这种情况如何避免？

作者: 云哥 时间: 2015-5-2 19:58

原帖由 jacksamjack 于 2015-5-2 19:09 发表
弱弱的问下，有人约车，去到偏僻地方抢劫，抢车，甚至要人命这种情况如何避免？

第一电话是真实可用的的，第二用信用卡付款的话，银行会核实所有人信用卡的身份，至少身份证一定有的，如果用支付宝，信用卡或银行卡都要本人身份证对应的银行卡才行。如果还是要出问题，也是难免的。

作者: 直接行动 时间: 2015-5-2 19:59

原帖由 jacksamjack 于 2015-5-2 19:09 发表
弱弱的问下，有人约车，去到偏僻地方抢劫，抢车，甚至要人命这种情况如何避免？

每年被犯罪分子算计的出租车司机不及其数。出租车司机对乘客犯罪的也不少。

作者: elvis 时间: 2015-5-2 20:34

原帖由 菲常人 于 2015-5-2 17:02 发表

都话营运合法先罗，向叔吾单止吾收靓女钱，阿叔派钱给靓女，搭车派现金。。。。

给钱咯。。。给钱咯。。。

作者: 越秀山寨 时间: 2015-5-2 20:54
以目前人民优步的收费标准（无优惠），无奖金肯定不用做了。
但如果全面看，红车只是在中国的促销活动，优步真正盈利部分还是与国外同步那些。所以红车随时自己消失，而非ZF取缔毫不出奇。而黑车部分我就不知道情况是什么样。

作者: 菲常人 时间: 2015-5-2 21:03

原帖由 越秀山寨 于 2015-5-2 20:54 发表
以目前人民优步的收费标准（无优惠），无奖金肯定不用做了。
但如果全面看，红车只是在中国的促销活动，优步真正盈利部分还是与国外同步那些。所以红车随时自己消失，而非ZF取缔毫不出奇。而黑车部分我就不知道 ...

如果引导得好，红车又服务好，价又低，黑车被自然涂汰，当然，这是如果

作者: 荔湖太子 时间: 2015-5-3 08:11

作者: singshine 时间: 2015-5-3 16:31

原帖由 直接行动 于 2015-5-2 19:59 发表

每年被犯罪分子算计的出租车司机不及其数。出租车司机对乘客犯罪的也不少。

这里又回到是否纳入管理，谁承担责任的问题，如果要你部车前后座安装“铁笼”，你会装吗?

作者: jacksamjack 时间: 2015-5-3 16:45

原帖由云哥于 2015-5-2 19:58 发表

第一电话是真实可用的的，第二用信用卡付款的话，银行会核实所有人信用卡的身份，至少身份证一定有的，如果用支付宝，信用卡或银行卡都要本人身份证对应的银行卡才行。如果还是要出问题，也是难免的。

有作案企图的这些准备工作肯定会做好，用捡来的身份证开银行卡，这样实名认证就通过了。

作者: singshine 时间: 2015-5-3 17:02

原帖由 jacksamjack 于 2015-5-3 16:45 发表

有作案企图的这些准备工作肯定会做好，用捡来的身份证开银行卡，这样实名认证就通过了。

感觉ZF方面逼于各方舆论压力，迟迟不作定性，不作正式的“取缔”行为，正是在等待一个籍口，一个时机，当有真正”意外”或”事故”发生，也便产生了理由，现在各方也不敢定性怕背责任，就连优步方面，与司机仅仅是经济利益上的合作关系，与劳务关系毫不沾边，车主唯有”食自己”
一句到尾，无事的话车主是最大赢家，有事的话车主便一铺清袋

[ 本帖最后由 singshine 于 2015-5-3 17:03 编辑 ]

作者: Superior 时间: 2015-5-3 18:22

原帖由 singshine 于 2015-5-3 16:31 发表

这里又回到是否纳入管理，谁承担责任的问题，如果要你部车前后座安装“铁笼”，你会装吗?

如果要你部车喷字或喷标识，再加上车管所的一年一审和交委的季审（即二维），仲要指定期限报废。你还会做吗？

作者: 老游条 时间: 2015-5-4 10:42
做不做UBER司机，坐不坐UBER的车，都是自由的、很个人的选择，那些嫌赚钱少的，这也怕、那也担心的小命不保的，自然选择不去做（坐）就是了，何必杞人忧天？！！

每个有行为能力的自然人，应该可以判断自己将会遇到的各种后果，愿意接受、承受的，坦然面对就是；不愿承担后果的，不去理会罢了。没人用枪指着你一定要选择使用它的，你大可选择另一种交通工具（比如还是继续打的）或交通方式，各取所需，多元化的选择，如何充分体现市场竞争的魔力，如何打破垄断，这才是应该讨论的主题。。。。。。

作者: comboy 时间: 2015-5-4 13:51

原帖由 jacksamjack 于 2015-5-2 19:09 发表
弱弱的问下，有人约车，去到偏僻地方抢劫，抢车，甚至要人命这种情况如何避免？

UBER目前游戏规则就只是在市区短途有效，长途是亏本的。

作者: 肥仔mx 时间: 2015-5-4 14:00

原帖由 singshine 于 2015-5-3 16:31 发表

这里又回到是否纳入管理，谁承担责任的问题，如果要你部车前后座安装“铁笼”，你会装吗?

这就相当于放开的士牌照了，你觉得交委和的士公司会坐视不管吗？仲痛过切了他们的JJ啊！

作者: 我系肥仔 时间: 2015-5-4 15:49
无补贴,自然无人做,无优惠自然无人坐........

依家还有人用滴滴打车???????

作者: 小文哥 时间: 2015-5-4 16:17
今天第一天用优步注册后约车服务几好

捆邦信用卡手机知信点解会扣美金？有点不明白有没同学解释下

作者: singshine 时间: 2015-5-4 16:30

原帖由 老游条 于 2015-5-4 10:42 发表
做不做UBER司机，坐不坐UBER的车，都是自由的、很个人的选择，那些嫌赚钱少的，这也怕、那也担心的小命不保的，自然选择不去做（坐）就是了，何必杞人忧天？！！

每个有行为能力的自然人，应该可以判断自己将会遇 ...

对，针对你第一段话，道理大家都明，但利益面前大家都选择性失明？

作者: 阿森 时间: 2015-5-4 19:59
标题: 回复 23楼的帖子
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