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标题: 一不小心成了理论上的国企股东了 [打印本页]

作者: 包智杰 时间: 2014-11-12 07:27
标题: 一不小心成了理论上的国企股东了
http://view.news.qq.com/original/intouchtoday/n2972.html

墨西哥的变卦也给我们一个反思机会

抢得海外“铁路大单”却最终吞下苦果，有前车之鉴

这次中标墨西哥项目的中国铁建，也曾在2009抢得沙特轻轨项目合同。当时皆大欢喜（海外大单一向是央企炫耀的资本），中国铁建在年报中称这是“中沙两国的标志性项目”。
然而到正式开工中国铁建却傻了眼，没想到困难重重。等到2010年10月，中国铁建突然发了一则公告，显示沙特轻轨项目可能有高达41.53亿元的巨额亏损。其实这样的折戟在投标时就埋下隐患：1、沙特轻轨项目招标时，沙特本地企业都报价27亿美元，但中国铁建却算出来17.7亿美元就能建，实在匪夷所思。2、这样的工程工期应该不低于两年，可是中铁建的时间却只有16个月（这一点和本次墨西哥高铁项目招标很像，据报道，墨西哥要求2017年就投入运营，如此短的工期让很多公司望而却步）。

即便“走出去”都成功了，也不代表监督可以缺失

中国铁建失败的前车之鉴，让我们认识到监督这些国企的重要性。但实际上，即便国企“走出去”顺风顺水，也不代表国企就可以自行其是。理论上，国企的股东是国民，国民对国企有监督权、质询权、决策权。不能什么事都由国企高管和相关ZF部门暗自商量了就算数，完全把国民撇在一边。这就好比再优秀的企业管理层，也不能剥夺股东大会的权力。
墨西哥所发生的事情也在说明这个道理：其高铁招标很可能占了便宜，但还是让位给了“合法性和透明性”。

作者: 苍老师 时间: 2014-11-12 09:11
取消了还可以再夺回来嘛

作者: cyt72 时间: 2014-11-12 10:20
中铁建的投标价和融资方案都被曝光了，等于底牌通街都知道。新一轮招标时，肯定给其他对手对著来打。

作者: cyt72 时间: 2014-11-12 10:22
既然老墨不遵守商业规则，毫无诚信可言，出尔反尔，那就直接去国际法庭告他呀。

作者: HITMAN 时间: 2014-11-12 11:52

只能说党产关我Q事

作者: 恒温 时间: 2014-11-12 12:55
如果有互联网思维的话，系统是你的，标准是你的，客户端都规模，市场一定会是你的，效益也会是你的

作者: 烽火城 时间: 2014-11-12 13:10
其实是企业同市场的行为来的，不过很复杂，未至于到国家策略失败那么严重
沙特的轨道项目，是国内做项目的思维去做投标方案，当然会中标，项目一开工就是傻仔了，国企高层认为有ZF会帮企业埋单，做法非常扑街。
只能讲墨西哥是非常醒目的做法，可以杀价，又可以钓鱼。

作者: MOMOTELL 时间: 2014-11-12 22:02
标题: 回复地下室的帖子
除非你系外国籍，否则你给的税说不定就有一部分去那里了

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