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标题: 审车难是个别地方出现的现象，并不是全国城市的普遍性问题。 [打印本页]

作者: 秋风起 时间: 2012-12-24 13:04
标题: 审车难是个别地方出现的现象，并不是全国城市的普遍性问题。
【公安部】已将今报报道转交具体业务部门

昨天上午，针对东方今报“上书公安部求解审车难”的报道，昨天下午，公安部交管局宣传处处长张明回应称，已经安排专人对东方今报的新闻报道进行了整理，并向部里主管领导进行了汇报，有啥进展会及时通报。

张明表示，《道路交通安全法》设定了机动车年审制度，但是，审车难是个别地方出现的现象，并不是全国城市的普遍性问题。

公安部回应“中国式审车报告”

今报报道引起全国30多家媒体关注审车难成微博热议焦点

作者: 秋风起 时间: 2012-12-24 13:06
在《中国式审车报告》中，东方今报将年审中存在的问题归纳为以下几点：1.工作人员故意刁难，改动检测线，私设障碍；2.工作效率十分低下，车主耗时耗力；3.黄牛猖獗败坏风气；4.附加条件太多，车主难以接受；5.检测线太少，郑州现有全部机动车审完至少需要两年。

在这组报道的基础上，东方今报又对全国其他地方的车辆年审情况进行了了解和报道，证实了上述各种问题实已成为全国车主共同的切肤之痛。这种痛，一为耗时耗力终日奔波的成本之痛，二为面对冷眼俯首贴笑的自尊之痛，三为黄牛猖獗大发横财的公平之痛，四为公权私用坐地寻租的正义之痛。

这种痛，既是民众之痛，更是ZF之痛。中共中央政治局委员、国务委员、中央政法委书记孟建柱强调，要“敞开大门访民意，敞开心扉听民声，主动征求群众意见、自觉接受群众评议与监督”。在热线电话中，在微博留言上，都能听到人民群众对“中国式审车”的迷惑与追问：为什么花自己的钱审自己的车却要忍受百般刁难？为什么花费数百元却只得到了类似“走过场”的服务？为什么本应该社会化的审车服务却被极少数公司垄断经营？为什么不能改强制年审为自愿年审？

作者: 我系肥仔 时间: 2012-12-24 14:34
个人愚见,单纯的非营运7座以下私家车,2年一审足以,新车头3年更应该免审

作者: 单反冇力 时间: 2012-12-24 15:12
中国特色已经上升至中国式

作者: 飞侠多多 时间: 2012-12-24 18:20
中国特色==合法抢劫

作者: 荷B仔 时间: 2012-12-24 21:32
早上8：30分左右车到位时前面排队车辆约30-40台终于到11点左右过完线废气超标返归整车黄埔大道新联检测站
早上9：05分左右车到位时前面排队车辆约60-70台终于到下午四点半前面仲有30台左右 3台车无功而返怡乐路大昌检测站
下午1：20分左右车到位时前面排队车辆约30-40台之间到5点20分一台完成盖章一台刹车不合格一台过完废气不够时间过安检龙洞大路检测站

以上今日行程共7台车8个人兵分三路耗费一天时间除了一台08富豪完成之外全部明天请早

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