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标题: 我睇无咁严重吧。。。。 [打印本页]

作者: 鹅头 时间: 2012-7-1 16:53
标题: 我睇无咁严重吧。。。。
睇左几个限牌贴，个个都觉得好似上唔倒牌咁。。只不过要申请下，同平时上牌数量比较下，比例约1:3（我睇贴的），我就唔信抽多几次都唔得，买部车都要急到咁我就无野讲啦！！！我睇无咁严重吧。。。。如果公平抽签，，我支持呢种做法！！！！！连百分之30既运气都无。。。认命啦！！！哈哈

作者: 羽球飞扬 时间: 2012-7-1 17:21
看下北京的吧

行车难未解买车难又现

　　莫让摇号购车成虐心游戏

　　光明网深度报道北京市交通委提供的数据显示，本周94万人有望通过摇号产生2万个购车指标，而中签率低至1：47，有网友吐槽称“中选难于登月”。另一组数据则显示，在前五次的摇号中，北京共有8.8万人获得了购车指标，但首轮摇号释放出的1.76万个名额，其60天的有效期已进入了最后的倒计时，却仍有近七成的中签者没有购车。

　　“中签者不买车，买车者没中签”，看似两种尴尬，其实正是一枚硬币的两面。面对1:47这样的中签比例，一些家庭为了增加中签几率，往往是全家齐上阵，何况一个家庭中出现多人中签并不违规；另一方面，根据目前的政策，高校学生集体户口也算北京户口，于是不少没做好购车准备的在校大学生也加入了“摇号大军”。可以说，低中签率、低门槛才造就了高弃号率，浪费的却是宝贵的购车资源。目前中签者购车的比例仅为三成，很多4S店为此望天长叹；另一方面，许多打算购车的家庭摇了一年半仍然不中签，购车计划只好无限期搁置。

　　在交通拥堵严重、首都变“首堵”的背景下，“摇号购车”作为治堵新政在北京推行，对于限制车辆爆发式增长，缓解北京交通拥堵带来了一定的积极作用。平心而论，摇号上牌是一种相对公平的做法，我们也不奢望用摇号来包治百病，但面对屡创新低的中签率，对于各种原因催生的“弃号族”，人们开始担心：随着时间的推移，摇号基数的增加，中签机率将越来越低。万一运气不好，摇了一年还不中签怎么办？怎么才能让人看到希望？能否有办法让不买车的中签者退出摇号资格，从而避免摇号池越滚越大？对于屡次摇号不中的消费者，可否在达到一定年限后单独申请购车资格？

　　而近日有媒体披露，一些汽车经销商“暗箱操作”获取车牌的手段逐渐浮出水面，这无疑进一步刺激了购车者的神经。购车摇号涉及千家万户的利益，而很重要的一个环节就是摇号程序的设定。北京交通委负责人曾信誓旦旦的表示，选择何种摇号程序，有关专家曾经过多次论证，可以确保摇号的公开、透明。然而当指标可以花钱买，车辆牌照可以违规租赁，暗箱操作成为一种捷径时，人们更有理由愤怒：你们的摇号结果还值得信任么？你们的监管机制落实到位了？

　　尽管在这个城市人们都付出了限号、限购的代价，但是依然不得不每天爬行在拥堵的道路上。作为制定政策的交通部门，面对公众的质疑和焦虑，更应扪心自问：如何在缓解行车难的同时，不至于催生百姓的买车难？这固然需要从制度层面上加强设计、防漏堵缺，不让每一次摇号都成为一种集体性“虐心”。说到底，摇号其实还是一种稀缺经济的产物，属于“不得已而为之”的办法；要从根本上解决摇号带来的种种烦恼和困扰，还应大力发展公共交通，完善城市路网和泊车场所的建设，为更多人提供顺畅出行的选择。(光明网法治频道陈畅)

本文来源:正北方网——内蒙古人的新闻主页原文地址：http://www.northnews.cn/2012/0627/828597.shtml

作者: 鹅头 时间: 2012-7-1 17:28
标题: 回复沙发的帖子
呢D系天朝特色来既。。。。中签者如果放弃。。。一年甚至更长时间申请无效可以吗？？？规则一定要系惠及真正有需要的人！！！！！哈哈哈。。。幻觉来姐。。

作者: cahe 时间: 2012-7-1 17:29
就怕实行上海的做法，拍卖号牌，价高者得

作者: 虹哥 时间: 2012-7-1 17:32
广州当年摩托车限牌也是黑箱作业！最后好像交管所的头也给抓了。

作者: joseph 时间: 2012-7-1 18:35
试过在北京不断有人游说给钱上牌，包得8万。 *CAR的高层，应该无走鸡、

作者: comboy 时间: 2012-7-1 22:56

原帖由鹅头于 2012-7-1 16:53 发表
睇左几个限牌贴，个个都觉得好似上唔倒牌咁。。只不过要申请下，同平时上牌数量比较下，比例约1:3（我睇贴的），我就唔信抽多几次都唔得，买部车都要急到咁我就无野讲啦！！！我睇无咁严重吧。。。。如果公平抽签，， ...

不要天真

作者: ICANFLY 时间: 2012-7-1 23:28
不要天真x2

作者: 不肥的KEN 时间: 2012-7-1 23:43

原帖由鹅头于 2012-7-1 16:53 发表
睇左几个限牌贴，个个都觉得好似上唔倒牌咁。。只不过要申请下，同平时上牌数量比较下，比例约1:3（我睇贴的），我就唔信抽多几次都唔得，买部车都要急到咁我就无野讲啦！！！我睇无咁严重吧。。。。如果公平抽签，， ...

怎会是30%机会？你有无考虑周全呢？之前广州月平均上牌3万1，则限牌后每月上牌缺口是2万几，10个月后是当月20万人争1万副牌啊，而且基数会越来越大

作者: skyguard 时间: 2012-7-1 23:53

原帖由鹅头于 2012-7-1 16:53 发表
睇左几个限牌贴，个个都觉得好似上唔倒牌咁。。只不过要申请下，同平时上牌数量比较下，比例约1:3（我睇贴的），我就唔信抽多几次都唔得，买部车都要急到咁我就无野讲啦！！！我睇无咁严重吧。。。。如果公平抽签，， ...

不要静态来看这个问题，抽中比例第一年是1:3，第二年小于1:5，第三年小于1:7，...，你了解下现在北京的情况吧

作者: TOPMAN 时间: 2012-7-1 23:54
上海的做法好,饿鬼吃高价饭总比让没饭吃好.

作者: TOPMAN 时间: 2012-7-1 23:56
不能改变现状,唯有努力挣钱吧,钱能解决的问题不算难题.

作者: scorch 时间: 2012-7-2 00:00
楼主概率论没学好，第一个月1/3，第二月就是1/5，第三月就是1/7，一年后就系1/25，问你死未？

作者: 靓~靓 时间: 2012-7-2 00:04
如果我就话全家一起上机会大D，仲要系越早申请基数越细，唔会只申请一个。

作者: 粤A夏利 时间: 2012-7-2 00:30
真的很难中，我有个北京的客户，听距讲准备买台车代步，抽签一共抽了20几次都唔中，问你死未。。。

作者: C.A 时间: 2012-7-2 00:37
13chu刚抓了个副手

作者: HITMAN 时间: 2012-7-2 01:02

LZ 好天真無邪

作者: tammy 时间: 2012-7-2 09:04
标题: 回复 16楼的帖子
是的，还有大鱼，借题发挥，试金石

作者: 番茄炒蛋 时间: 2012-7-2 09:21
苦了一大片，肥死几个人。

作者: 云哥 时间: 2012-7-2 09:38
广州限牌的方法，我看比北京来说不会单单抽签，比上海来说不会单单要钱，可能是两者最强的一种掠水方式，君不见每每出什么政策，都是广州的最厉害，掠水更深。

作者: 天下无双 时间: 2012-7-2 10:23
你去百度贴吧北京人既论坛睇下就知，比如北京国安吧

实情系：抽中车牌好拟中左6合彩甘

不要天真X3

作者: 方太 时间: 2012-7-2 11:17
我有的同学在北京抽了一年多才中签，另外一个同学家里有一部车够用了，也申请抽签，结果次月就中了，认为牌照得来不易，放弃可惜啊，于是花3万买了台QQ车就是为了占着一份牌照，这车很少开，可有可无的。

作者: cao8881 时间: 2012-7-2 11:35
NND,估计咱连抽签资格都没有，无产阶级

作者: 欧蚊 时间: 2012-7-2 11:48

原帖由云哥于 2012-7-2 09:38 发表
广州限牌的方法，我看比北京来说不会单单抽签，比上海来说不会单单要钱，可能是两者最强的一种掠水方式，君不见每每出什么政策，都是广州的最厉害，掠水更深。

琳屎坑桥掠水，边到够广东人厉害！

作者: 大大只 时间: 2012-7-2 11:52
LZ你知道广州从事汽车产业相关人数大概有多少吗？

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