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标题: 我的大众POLO终于开始烧机油了，请问 [打印本页]

作者: 凉面 时间: 2011-11-11 21:07
标题: 我的大众POLO终于开始烧机油了，请问
最近一两次发现机油降低得很快。8年15万公里。
请问：
是否需要开缸大修？价格是多少？（手工+材料）
修后对动力有什么影响？
如果不修，经常加机油，是否可以？（看说明书，好像少机油都是正常的？）

作者: elvis 时间: 2011-11-11 21:13
现在用的机油是什么标号的？
换高点的试试有没好转？
也可能是零配件磨损的问题。

作者: 凉面 时间: 2011-11-11 21:24
除了买车那头两年用了嘉实多磁护外，一直用上海大众D4机油（矿物油）不用一百一罐。
换高一点的机油就能减少烧机油吗？我以前是不烧的，也是用D4

作者: 极力子 时间: 2011-11-11 21:57
8年车无必要大修了，少了机油就加点，可以一直开下去的。再玩多几年，你自己都想换车拉。

作者: 虽然 时间: 2011-11-11 22:15
我的自从换了灰壳之后也开始烧机油了

作者: nson 时间: 2011-11-11 22:19
D4应该系40粘度的，要不你换50粘度的其他机油试试咯~

作者: skyguard 时间: 2011-11-11 22:37
可能是气门室密封胶垫老化了，可以找熟悉的修理厂换，材料＋人工300元以内（4S应该不止这个价）。

作者: 深圳黑内饰 时间: 2011-11-11 22:49
1.先关注烧机油的严重程度（每2000KM机油液面下降多少？）
2.如果7500公里都不会从MAX降到MIN，那么就不算烧得严重。建议先换全套气门油封试试，十几万公里的车子换汽油油封也算正常

作者: 凉面 时间: 2011-11-11 22:55
以前没怎么烧，这次直接就烧到了MIN以下了。
还在犹豫中是否要开缸。有同学说的对，加点机油，一样用。烧就烧。八年车了，也开不来多久了

作者: catfine 时间: 2011-11-11 23:07
检查一下气门室油封，看看活塞环子有没有卡死了或者对口了，顺便换套环子把，开到这个里程，气缸多多少少都会有点椭圆。这样搞一下，再跑20万应该没问题。

作者: 改铃换胎 时间: 2011-11-11 23:43

我人生最自豪既一件事就系：以前买过一台两手货车~烧机油快过烧柴油！！

作者: BG7PMH 时间: 2011-11-12 00:22
标题: 回复楼主的帖子
可以肯定的告诉你，气门油封要换了！不用大修，中修就行了。费用大概1500左右（非4S价）可以参考爱卡的维修贴。
我的车8年18万公里，今年3月做的中修，以前也烧（大众通病）现在一切正常。

作者: 凉面 时间: 2011-11-12 00:28
我看了几个帖子，感觉我自己不属于烧机油的范围。
不冒蓝烟，环保检测也过关，提速有力，应该就是机油渗漏而已。缸套活塞环磨损而已。
明日看看油底壳是不是湿的。

作者: 晒骆驼 时间: 2011-11-12 00:29
我的车也有烧机油但问题很小,通病,不必在乎

作者: BG7PMH 时间: 2011-11-12 00:35

原帖由凉面于 2011-11-12 00:28 发表
我看了几个帖子，感觉我自己不属于烧机油的范围。
不冒蓝烟，环保检测也过关，提速有力，应该就是机油渗漏而已。缸套活塞环磨损而已。
明日看看油底壳是不是湿的。

不冒蓝烟，环保检测也过关，提速有力，应该就是机油渗漏而已。（情况和想法和我当初一样）

缸套（基本不会有问题）活塞环（建议更换）。

作者: BG7PMH 时间: 2011-11-12 00:43
标题: 回复楼主的帖子
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11574225

作者: 凉面 时间: 2011-11-12 08:21
谢谢楼上热心的兄弟，你推荐的帖子很好，已经详细阅读。

作者: coool 时间: 2011-11-12 09:17
我部5年飞度烧机油两年，烧得唔多，依家12万公里，自己一个月加少少机油比距烧，点都好过大修。

作者: 世界尽头 时间: 2011-11-12 12:00
我的POLO差不多8年，超15万KM，现在也有这种情况，之前没怎么管，直到后来不到7500KM就机油告警了，现在都是5000KM换一次机油。

一直用4S标配的机油

作者: totti 时间: 2011-11-12 21:59

原帖由 coool 于 2011-11-12 09:17 发表
我部5年飞度烧机油两年，烧得唔多，依家12万公里，自己一个月加少少机油比距烧，点都好过大修。

原来飞度也会烧机油

作者: 暴风骤雨 时间: 2011-11-12 22:11
我的也是POLO,学到东西了

作者: 一鸣 时间: 2011-11-12 23:20
还没换车啊?凉博

作者: 凉面 时间: 2011-11-13 22:38
没换呢。
闫师傅帮忙中修了发动机。
现在很好，很顺。他叫我换个好点的机油，我准备在生宝那里买嘉护

作者: 凉面 时间: 2011-11-13 22:43

原帖由 BG7PMH 于 2011-11-12 00:35 发表

不冒蓝烟，环保检测也过关，提速有力，应该就是机油渗漏而已。（情况和想法和我当初一样）
缸套（基本不会有问题）活塞环（建议更换）。

汇报如下：
看了几个帖子，建议不要采取保守疗法，开缸维修最彻底。所以决定开缸。
已经中修发动机，折腾了一天半，收费一千多元，好过4S，买配件400元左右（活塞环、小瓦、缸垫、机油、冷却液、清洗剂，还有一个忘记了）。师傅说，不能看蓝烟的，即使是烧机油，很多车也是没有冒蓝烟的。油底壳很干燥。
无需镗缸，只是中修，换缸套，活塞环，磨气门。他说他搞过10多台POLO了，都是这样情况，搞好就完全好了
现在搞好了，发动机很轻，很顺。师傅说不影响发动机的。我个人感觉比以前顺了许多，也没有爆震了，说极端点，和新车差不多。满意

作者: BG7PMH 时间: 2011-11-14 21:14
标题: 回复 24楼的帖子

作者: 老马哥 时间: 2011-11-15 11:07
八年半POLO 1.4, 一直用SAE OW30全合成, 每7500公里准时换油，还没有烧机油情况的飘过

作者: 车迷2005 时间: 2011-11-15 16:42
开从不会少机油日系车的飘过

作者: shuusi 时间: 2011-11-15 17:45
在哪修的？留个底，要是以后有相同情况，也知道往哪跑，谢谢

作者: 麦包 时间: 2011-11-16 06:11
7年25万公里的POLO，如楼主一样中修，修好后没有问题，过半个月跑了一次长途（300多KM），结果爆缸。。。。。

再花1万多换发动机（二手），3万多卖了。。。。。。

作者: 凉面 时间: 2011-11-16 07:51
楼上的，好惨。安慰。爆缸的原因是什么？

作者: 单行道 时间: 2011-11-16 10:29
中修时不需要换气门,记得把全部水管换了,中修的过车没问题,出租车不一样开嘛

作者: Zpeter 时间: 2011-11-16 10:34
换粘度高点的机油吧

作者: rjwang 时间: 2011-11-16 14:34
爆缸与中修有关系吗？不明真相的飘过。

作者: 麦包 时间: 2011-11-16 17:50

原帖由凉面于 2011-11-16 07:51 发表
楼上的，好惨。安慰。爆缸的原因是什么？

修完后车厂告诉我：速度不要太快，要磨合。不要连续开太久。如果水温升高马上停，开回车厂。
半个月一直没有问题。也就忘了。
后来跑长途，一口气跑了300多公里的高速，突然水温升高，有达达的异响，停车，水温急速上升。因为在高速上，一个人带着小孩，天色渐晚。想开出高速，离出口就8KM左右。等水温降下后打火继续走，开到60KM左右速度，离出口1KM处，哐哐一声就完蛋了。。。。接下来的麻烦事就不罗嗦了。
拖回朋友的修理厂，中缸穿了鸡蛋大的一个洞，分析原因应该是油上不来，可能有渣堵住油滤或者其他什么的。

作者: 凉面 时间: 2011-11-17 23:12
那，是否和中修有关系呢？我修理的师傅并没有和我说需要磨合，不要太快啊？

作者: 世界尽头 时间: 2012-8-1 17:14
关心凉面DX的POLO现在什么状况？
我的烧得越来越快了，2000KM就到MIN了

作者: 铁马兵团 时间: 2012-8-1 18:19

踢猪脚了

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