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标题: 睿翼2.5至尊版2000公里使用手记（现在已经7200公里了） [打印本页]

作者: JACKY 时间: 2011-5-4 16:48
标题: 睿翼2.5至尊版2000公里使用手记（现在已经7200公里了）
2010年10月车展就已经给订金订车了，因为一直有几台车开，又比较忙，懒得去交齐车款提车，直到今年春节前终于有时间付款提了紫色2.5至尊版（灰内饰），车也没有怎么选（认为20万左右的车一般不会有什么问题的），着车听一下声音，没事就定了那台，以下是开了大概2000公里左右的感觉：
优点：1、动力足；2、换挡冲击很小，特别是方向盘手指转档，反应快；3、油门起油快，绝对比雅阁快；4、转向准，操控性好，有少许德国车的驾驶感觉；5、功能多。
缺点：（主要是自己没有仔细选车，但觉得这些缺点感觉车厂好像没有QC一样，同等级数的雅阁就好很多，因为有一台雅阁对比）1、速度表60公里个0字里面有脏物，是0字里面，是没有办法擦的；2、副驾驶座的右边空调出口位有胶水痕迹，应该是AB胶的痕迹（本人是做化工的），估计是胶水粘车顶内饰时滴到的，我用尽各种方法都无法去掉那胶水（主要不敢用腐蚀性强的试剂擦，怕留有更大的痕迹），后来初保时留意一下展厅的车，发觉有两台都有这些胶水痕，只不过在车门和车架上，位置不明显而已，看来是工艺问题；3、多功能方向盘的左边上下操控键有少许缺角，看过展厅其它车又没有问题，应该是个别情况；4、一键启动的按键边有缺角，应该是安装的问题，展厅其它车也有类似的情况；5、车牌灯的位置留有好大洞，灯只占一点地方，车要是长时间停放，肯定做老鼠窝了，设计有问题；6、有几次开完车发现脚踩了蓝色电工胶布，开始还没有注意，后来看了一下油门刹车踏板上方就明白了，胶布没有捆好松脱了，安装工人不认真；7、驾驶座旁关门的那个握手位置，螺丝是斜着上，不知道是模具问题导致对不上还是安装工人赶时间，粗心大意；8、换挡杆那块有机玻璃特别容易花，冬天手干燥摸一下都花了，设计问题；9、发动机仓内的电线裸露太多了，本来已经有绝缘套套在电线外面，但绝缘套永远不够电线长，车厂难道就差那么一点？顺带提一句，发动机仓的泥巴痕迹不是我搞的，我也不舍得新车拿去越野，提车的时候就有了；10、车的说明书超烂，文字是英文版直译过来的，很难理解，图片很少，就算有也是黑白的，没有彩图，如果是第一次买车就惨了，包你觉得比高考还难；11、首保厂家只负责机油和工时，机油格居然不包，不换，后来自己掏钱换了，厂家不厚道，换机油不换机油格和洗澡不换衣服的道理是一样；12、驾驶座头顶的眼镜盒里的螺丝是裸露的，没有用橡胶把螺丝头套一下，谁敢放眼镜在里面，车颠簸一下，雷朋太阳眼镜就完了，设计没有人性化；13、准备买这车的要有心里准备，车漆很薄，和雅阁一样；14、7200公里发觉仪表台音响附近在颠簸时有很轻微很轻微的异响，暂时没有找到哪里响；15、电动调教座椅的齿轮虚位比较大，导致座椅用力靠后时有松动，每台车都一样，试过了，设计问题。
总体来说，车子是没有问题的，很好开，但细节上做得很差，没有广本好。