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标题: 自驾万里,只为情结未了的贡嘎雪山——震撼的贡嘎雪山夕阳红 [打印本页]

作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:13
标题: 自驾万里,只为情结未了的贡嘎雪山——震撼的贡嘎雪山夕阳红
2010年暑假,初次走向贡嘎。虽未识贡嘎真面目,但也收获莲花湖、甲根坝、雅加梗。
    2011年春节前,有人问我去哪里。一直没有心向的目的地,于是,我就说去贡嘎吧。
    由于年前各地大雪不断,一直关注贡嘎那边的天气。如果天气恶劣,就放弃,毕竟出去玩安全第一。待到年前2天,查天气预报,知道那边的天气很好,于是决定,再向贡嘎行。
    本次行程的主要目的地是贡嘎,为了避免小孩枯燥乏味,临时加上去西岭玩雪,其余,看时间而定。最后的行程是西岭踏雪.贡嘎日落.鸡丑美艳.泸沽湖畔.束河古镇.玉龙日出(远观).罗平菜花。总共行程5700公里。
    令人震撼的贡嘎日落

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作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:15
第2天早上再上子梅垭口,天气晴朗。
可惜逆光,子梅垭口观赏的最佳时间是下午日落。

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作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:16
鸡丑群峰,却不知道为什么有“鸡丑”这样的名字,上网搜索,也没有找到“鸡丑”的意思。
——鸡丑不丑

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作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:18
休闲的泸沽湖


令人陶醉的蓝色泸沽湖

作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:20
束河古镇


玉龙雪山日出

作者: 舍得    时间: 2011-2-18 22:21
领导原来又去了四川、云南!
作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:24
罗平油菜花,靠县城那边的基本还没有开,靠九龙瀑布的那边还可以,可惜天气不好。
我已经是第3次到罗平了,还没有看见1次完整的油菜花面貌。
可以告诉同学们一个好消息:百色到隆林的高速已经通车了。

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作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:26
标题: 回复 6楼 的帖子
是啊,暑假去没有看见贡嘎,心结未解,那就只有再去一次了。
还好,这次运气不错。
作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:28
有人说,旅行是一种生活。确实,有极少数人,一生漂泊,喜欢哪就在哪住下来,住厌烦了,继续上路,我也特佩服他(她)们。但对绝大多数的人来说,旅行本身就是生活的一部分,只是生活中的一种调剂。
也有人说,旅行是一种思考。研究旅行中的所见所闻所看,不断让自己的灵魂和人生得到升华。
对于我来说,旅行是什么呢?还从来没有认真思考过。
这几年来,长假出去已经变成一种例行的安排。
走过全国的大陆全部省市,发现自己还是特热爱祖国的大自然风光,特别是对雪山的景仰。
当2010年暑假的贡嘎情节未了时,我知道贡嘎还是要再去的。
却没想到,这么快,我就再次走向贡嘎。

本次游玩的地方。

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作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:31
上次是滇进川出,这次就想川进滇出。
从广州去成都有几条路线,原来走的都是广西,按导航计算1920公里。但广西都安到贵州界没有高速。


第2条线路是经湖南湖北,这也是搜狗地图推荐的,导航里程是1960公里。
但是这条线路也是有一段不是高速。

作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:33
第3条线路是经湖南到贵州。这里也分2条:

1条是高速到连州,经宁远、蓝山,到永州再上高速。导航显示,这条线路最短,1879公里。



另外1条是走京珠高速、接衡困高速、二广高速、沪昆高速、兰海高速、沪蓉高速,一直是高速到成都。
这也是最长的1条线路,导航显示是2043公里。实际行使(包括进出贵州凯里),到成都收费站是2038公里。
为方便驾驶,我们选择这条最长也最贵的路线,实际上的行使时间与经广西路线差不多,其余路线未走过。

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作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:35
第1天赶路为主,一路无话,直接到贵州凯里住宿。需要提醒的是,在凯里下高速,进城还有8公里。如果在之前的台江县、剑河县等下高速,县城就在高速下面,比较近。
第1天(2月3日):全程1175公里
7:56    黄埔大道收费站    0公里
8:12    太和收费站        28公里    15元(路费)
10:50   云岩服务区        288公里   247元
11:15   粤北收费站        324公里   170元(路费)
13:20   转衡昆高速        510公里
14:38   转二广高速        642公里
15:28   邵阳服务区        727公里   270元
15:45   转G60高速         752公里
18:16   新晃收费站        1002公里  290元(路费)
19:50   凯里收费站        1166公里  80元(路费)

第2天依然赶路为主。
1、需要注意的是贵州过重庆经过娄山关,该地区经常大雾,注意控制车速。我们就看见几起车祸,车行速度很慢。
2、今天是年初二,想不到大邑的住宿那么紧张。每到一家宾馆,都会有几部车在找住宿。我们在市区慢慢的找,走过车站旅馆街,走过茶馆街,走过酒吧街,再走过烧烤一条街,依然没有找到住的。后来,还是在车站后面的那条街找到一家私人旅馆,开价200元/间。打电话给街对面找房间的同行,那边还要260元/间,即刻定下来。这时候,已经不能论房间的好坏了。

第2天(2月4日):里程表显示2149公里。
8:33    凯里收费站    1183公里    取卡
9:02    麻江服务区    1233公里    342元(加油后转贵新高速)
14:20   松坎收费站    1590公里    255元
15:30   曾家服务区    1752公里    200元
17:35   重庆收费站    1863公里    150元
18:52   淮口服务区    1994公里    265元
19:22   成都收费站    2038公里    67元
19:52   成都收费站    2067公里    取卡(按车上导航走的路线)
20:20   大邑收费站    2113公里    19元。
作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:37
娄山关大捷
    ----1935年1月,中央红军攻克遵义之后,为了迁灭北逃之敌,巩固遵义,总参谋长刘伯承同志布置红一军团第二师第四团夺取娄山关,占领桐梓县城,完成了粉碎敌人反扑的任务。红四团在团长耿飚,政委杨成武的率领下,进抵娄山关下板桥镇。1月九日,部队向娄山关发起总攻击,无数的红军战土奋不顾身地向山顶冲击。当时,守关的候云担部,利用地形上的优势,作垂死挣扎,拼命反抗。在山顶,红军战士与国民党军队展开一场壮烈的白刃战,经过一个多小时的激战,红军攻克了娄山关。接着猛追溃敌,一举攻占桐梓县城,俘敌数百人,歼敌两个团,乘胜进抵黔北,与川军对峙,红军以娄山关作为屏障保证了遵义会议的胜利召开。
  ----1935年2月,红军二渡赤水,回师贵州途中,在娄山关与黔敌激战,再克娄山关,揭开了遵义战役大捷的序幕。当时蒋介石集中150余个团,40余万兵力合围红军,妄图围歼红军于黔北地区。为打破这一严重局势,趁敌人合围尚未形成之时,军委决定撤出遵义,北渡长江,与四方面军会合,在川西北建立革命根据地。1月19日,红军分三路向川南挺进,造成敌人判断红军将北渡长江的错觉,出其不意,回师贵州,以歼灭王家烈部为主要作战目标,粉碎蒋介石的合围计划。王家烈率领黔军防守桐梓、娄山关和遵义一线,妄图与红军作最后一次较量。2月25日晨,红军重占桐梓,接着红三军团疾进,在关北红花园与黔军第二师第六团遭遇,敌被击溃,退守娄山关,占据入关隘口两翼高地,置主力于点灯山,并在山上构筑工事,用火力封锁山下公路,负隅顽抗。
  ----2月26日拂晓,红三军团在军团长彭德怀的指挥下.采取正面攻击和两翼包围的迂回战术,由谢嵩、彭雪枫率领红十二团和十三团担负主攻,向点灯山高地发起猛烈攻击。经过一阵激烈的战斗,攻占了娄山关附近的10多个山头,突破了敌人的右翼高地防线,并歼灭左翼敌人大部,进占板桥。关上守敌在红军的猛烈攻击下,乘夜幕弃关逃窜。2月27日,红军乘胜进占遵义,击溃黔军三个团。这时,刚刚占据贵阳的蒋军吴奇伟部,奉蒋介石之命派出两个师抢救遵义,红军南下迎击,全歼蒋军于老鸦山麓和乌江岸边,胜利地结束了遵义战役。
  ----红军主力在四日之内,连克桐梓、娄山关和遵义,击溃黔军八个团,歼灭蒋军两个师,俘敌3000余人,缴获枪枝弹药2000余件,取得了长征以来的第一次重大胜利。

忆秦娥·娄山关

西风烈,
长空雁叫霜晨月。
霜晨月,
马蹄声碎,
喇叭声咽。

雄关漫道真如铁,
而今迈步从头越。
从头越,
苍山如海,
残阳如血。
    哈哈,我也只记得“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”这两句。
作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:39
贵州凯里是黔东南州的州府所在地。
黔东南也是一个值得走走的地方,民族风情和自然景观,相得益彰。

凯里的民族风情

娄山关上塞车。相机使用了夜光模式,忘了调整过来。

作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:41
第3天:上午到西岭雪山游玩后,下午到雅安。在雅安,去找宾馆,找了2家,竟然也是客满,在第3家的宜必思,318元/标间,也只有忍痛拿下。看样子,长假期间,雅安也是热闹啊,那已经不是“宜必思”了。
第3天(2月5日):里程表显示2359公里
8:45    大邑县早餐后出发  2151公里
10:16   西岭雪山          2207公里(门票:160元/人,索道:上下120元/人)
17:40   大邑收费站        2268公里    取卡(邛崃到雅安的高速已通车,地图上没有显示)
18:19   转成雅高速        2332公里
18:30   雅安东收费站      2347公里    43元


“窗含西岭千秋雪,门泊东吴万里船”。
为了避免旅程的枯燥,增加点游玩的乐趣,出发前,决定去西岭雪山玩玩雪。
到达西岭雪山,停车场都停满了车。
问了服务人员,登山的道路因积雪已经封路,只有坐缆车上下。
其它人排队,我去买票。
往前走,排队的人群。

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作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:43
西岭的缆车,据服务人员说1小时可以运载1600人,广播里面说可以运载2000人。我们差点放弃,就因为它的运载能力而又留下。结果还是等了2个小时有多。


买了票,去排队,这队伍啊,感觉到长假旅行的人真多。
其实,平常去玩,我很少坐什么缆车、骑马的,喜欢自己一个人爬山或步行。
记得去华山、泰山、黄山、三清山等等,
甚至上次去梅里雨崩,进出雨崩、神瀑来回、冰湖来回,我都是自己走路的。
既锻炼了身体,又节省了不少费用。

作者: 荔湖太子    时间: 2011-2-18 22:44
楼主日行千里!!!本人佩服至极
作者: 青锋侠    时间: 2011-2-18 22:46
PP很靓,先一个
作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:47
出缆车站,一片银装素裹。在这里换乘大巴,去滑雪场。


所有的大巴都戴上了防滑链


旁边的山头,树上依然挂着积雪。

作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:49
标题: 回复 17楼 的帖子
07年春节去东北时,曾经试过1天走了1500多公里。
作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:51
原帖由 青锋侠 于 2011-2-18 22:46 发表
PP很靓,先一个

谢谢青锋侠的鼓励。
记得几年前,在肇庆时,去郁南摘黄皮,见过大侠。
作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:53
房屋边上,冰挂成串。
这个算小的啦,记得小时候的乡下,冬天经常下雪,这样的冰挂大多了、长多了。


这就是上山的路,积雪很多。

作者: 途安    时间: 2011-2-18 22:57
映雪湖,大巴到此下车,可惜天气雾朦朦。


映雪湖风光

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作者: 途安    时间: 2011-2-18 23:02
“斯堪的纳度假酒店”:由8栋别墅群组成,标准达到目前国内度假酒店的最高水准,采用24小时地暖系统供暖。酒店木屋别墅的建筑材料全部来自于瑞典著名的“斯堪的纳”镇,建筑设计极富浓郁欧美风情。咨询电话:028—88302188


这个应该是枫叶酒店,电话:028-88302333/88302288


这个酒店叫什么名字,就不记得了。下山在这里等车。
我们下山的时候,也等了1个多小时。以为缆车那里还要等2个钟,结果缆车是即到即上的,——意外的喜悦。

作者: 途安    时间: 2011-2-18 23:05
附近随处走走。如果雪没有被人踩踏过,你一个人一步一个脚印地走过去,听那吱吱的声音,也很美妙。





作者: 途安    时间: 2011-2-18 23:07
自驾游交通
成都――安仁古镇
A走成温邛高速公路至大邑县城下高速公路,再行9公里即到安仁古镇。路上均有明显的路标。
B走成温邛高速公路至崇州市,再经崇州市的隆兴镇、桤泉镇,行驶约16公里至安仁古镇。
C走大件路至新津,往邛崃方向再行约2公里,即右拐(路口有指向大邑县的路标),过大 邑县的韩场镇、唐场镇,行驶约22公里 即到安仁古镇。
D走双流至彭镇,经三江镇、沙渠镇到安仁古镇,约45公里。
成都—花水湾—西岭雪山
A成都永丰立交创业路出发——直行上绕城高速——行使至温江口——上成温邛高速——经过金马、羊马、崇州、白头——至大邑南高速出口——右拐至壳牌加油站丁字路口,再右转上大双路——花水湾——西岭镇——上谭冬(东)路至西岭雪山茶地坪,即西岭雪山景区售票处
时间及公里数:
绕城高速段,17公里 成温邛高速公路段:20公里
大邑县南至花水湾段:40公里 ;花水湾至西岭镇:6公里;西岭镇至西岭雪山:8公里,全程约2个半小时

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作者: 途安    时间: 2011-2-18 23:08
玩的项目——雪上飞碟



作者: 途安    时间: 2011-2-18 23:10
蛇形雪橇


雪地冲锋舟


雪地冲锋舟,直线就冲到这里,不是很刺激。

作者: 波奇    时间: 2011-2-18 23:39

作者: andyzhou    时间: 2011-2-19 00:16
仁者乐山
作者: 值得信赖    时间: 2011-2-19 11:25
还是日行千里,风采依旧啊!
作者: 途安    时间: 2011-2-19 11:54
原帖由 值得信赖 于 2011-2-19 11:25 发表
还是日行千里,风采依旧啊!

信赖兄,这几年没有联系,去了些什么地方啊?
作者: 途安    时间: 2011-2-19 11:59
这是真正的滑雪,以前在河南的伏牛山玩过,挺好玩的。


第一次滑雪最好是请一名教练指导一下,西岭雪山提供教练服务,80元一小时,虽说是一对一单独服务,但3,4个人跟着一个教练学在滑雪场也很常见,西岭雪山的滑雪教练大多是本地人,长期驻扎在西岭雪山,滑雪技术过硬,教学经验也挺丰富的,最关键是态度很不错,有山里人的那种朴实,比较负责人,运气好的话还能遇上个帅哥。

初学滑雪的技巧:
1)第一步是培训对雪和雪板的适应能力。此时最好在平地练习。保持两只雪板的平行,一步一步如同步行向前走动及向侧面移动。为了找到平衡感,此时最好不用雪杖。
2)下一步,应该在缓坡上里看系,一步一步地侧向上坡行走。然后,两只雪板同时侧向向山下横着滑动-横滑行(此时,您可以初步体会立起雪板钢边进行行制动的感觉)。
3)雪板呈V形,既两雪板尖相对,板尾分开,稍稍立起两只板的内钢边-立刃,以这种姿势试着缓慢下滑-这被称为犁式滑行。在犁式滑行的状态下,试着加大立刃与加大双板尾的分开程度来降低滑雪行速度,直至停止,这种技术称为犁式制动。
4)如果已能掌握犁式滑行及犁式制动,就可以试着学习犁式转弯。这时,将均匀分布在两只雪板上的身体重量慢慢向转弯弧线外侧移动,从而逐渐开始滑出弧线。同时外侧雪板的内刃(钢边)应实实地压在雪地表面。要想停止转弯只须将体重重新均匀分布在两只雪板上。
5) 下一步,保持两只雪板的平行,在滑行过程中,将身体的重心迅速移到山下侧的雪板,这需要山下侧的腿有很好的力量及控制能力,以免失去控制冲向山下。然后, 可以从这种状态转弧线后,将山上侧的雪板移至同另一只雪板平行的状态,以上的动作过程,就是人们称之为的犁式摆动回转。
6)接下来该学习平行转弯滑行了。两只雪板平行,与臀同宽,通过重心高低左右的交换实现转弯,而无须再采取犁式制动转弯了。

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作者: 途安    时间: 2011-2-19 12:01
晚上住雅安。雅安有三雅:雅鱼、雅女、雅雨

雅安夜景,没有带三角架的。


雅安是四川西行的必经之地,也比较热闹。我们在西岭人满为患的时候,就觉得雅安的住宿也比较麻烦,后来,果不其然。
雅安白天的景色

作者: 途安    时间: 2011-2-19 12:01
第4天:本来是想沿着暑假的路线,重走雅加埂。在泸定前边的分岔路,经询问,雅加埂依然大雪封山,不能通行。于是只能放弃,在泸定,直奔子梅垭口。
    1、在新都桥吃中午饭,我趁吃饭的时间,去加油。结果新都桥的3个油站都没有油加,郁闷地回到吃饭的地方。发现在往九龙方向的路口,停着1辆吉普车,车上坐了2-3个大汉。吃完饭,为加油的事情犹豫,是回康定,还是往前冲,到沙德乡再说,因为那里有个加油站。后来打电话给上木居顿巴客栈的邓珠,经他确认,沙德乡有油加。于是决定继续前行。
    但那部停在路口的吉普车,又让人捉摸不定,他们是在干啥呢?不是为了跟踪我们了。时间不多了,要不然,赶到子梅垭口看日落来不及了,往前走吧。开始,缓缓地走,发现那吉普车没有跟上来,于是,加大油门狂奔。路面颠簸,后排的人经常撞车顶,大叫,我也管不了那么多,又不能把心里的担心说出来。
    2、进入下木居后,路面已经不是沥青路,但为了赶时间,路面不平的地方,依然没有减速。结果,后来,有对面的当地来车,朝我们车的指了指,我想,难道爆胎了。停车一看,果然,前左轮胎一点气都没有了,只能换胎。3700米的海拔,还好,换完胎,没有什么高原反映。
    3、如果中途不去泸定桥、如果吃中午的时候果断一点、如果不爆胎的话,我们可以有充裕的时间去欣赏贡嘎雪山的日落。现在,已经没有那么多的如果了,很好,上天关照,让我们在最美的时刻,感到了子梅垭口。虽然,只有短短的10分钟日落时间,我们已经觉得足够。
第4天(2月6日):里程表显示2817公里
8:33    雅安出发      2359公里   247元(加油)
10:55   二朗山隧道    2462公里   30元
16:35   沙德乡加油站  2463公里   250元(加油)
18:52   子梅垭口(刚好赶上日落)
作者: 途安    时间: 2011-2-19 12:03
到达著名的二郎山隧道


过二郎山隧道,开始下山,对面的雪山,从此到出四川,一路雪山相伴。

作者: 途安    时间: 2011-2-19 12:04
本来想重走雅加埂(从磨西过去),后来打听到依然大雪封山,只能放弃,改走泸定。既然经过了,就去看看著名的泸定桥吧——万里长江犹忆泸关险


也有人说,飞夺泸定桥纯属虚构,对于是否真实,这不是我们能够讨论的范围。
泸定桥,建于十八世纪初叶,是四川通往西丅藏的要道。这是一座雄伟的吊桥,全长一百零一公尺,宽两公尺多,十三根粗大的铁索连接东西两岸,九根作桥底,每两根相距一尺左右,上面铺着木板做桥面。

作者: 途安    时间: 2011-2-19 12:08
过了康定,开始翻越折多山。
远处的雪山





作者: 途安    时间: 2011-2-19 12:10
那些雪山,是不是雅加埂上的雪山呢?


从角度上来看,应该是。

作者: 途安    时间: 2011-2-19 12:12
凝望永恒的壮美  
寂静的天籁
我渴望孤独的自由
向往极乐之爱


雪山万叠看不厌,雪尽山青又一奇。


路边的冰雕,有点像狮子头。

作者: 途安    时间: 2011-2-19 12:15
路上还有些积雪,已经压成冰了。


看见这个标记,知道就要到垭口了。车里面拍的。

作者: 途安    时间: 2011-2-19 12:19
对雪山的敬仰,犹如长江之水,滔滔不绝。


折多山上的白塔

作者: 途安    时间: 2011-2-19 12:22
停车休息一下。平常有人过来收费,现在大过年的,人少、车少,可以随便停。


折多山位于四川省甘孜州境内,海拔4298米,是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线,西面为高原隆起地带,有雅砻江,右为高山峡谷地带,有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带,主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带,折多山以东是山区,而折多山以西则是青藏高原的东部,真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思,写成汉语又是“折多”二字。


翻过折多山,算是真正进入藏区。

作者: 途安    时间: 2011-2-19 12:23
在藏区,随处可见挂在山顶山口、江畔河边、道旁以及寺庙等各处被认为有灵气地方的五彩经幡。之所以被称作经幡,是因为这些幡上面都印有佛经,在信奉藏传佛教的人们看来,随风而舞的经幡飘动一下,就是诵经一次,在不停地向神传达人的愿望,祈求神的庇佑。这样,经幡便成为连接神与人的纽带。风幡所在即意味着神灵所在,也意味着人们对神灵的祈求所在。风幡寄托着人们美好的愿望。
    经幡有长有短,图案也各不相同。最长的经幡有3—5米长,60厘米宽,上面印有佛经和鸟兽图案,颜色或红或白,一般侧挂在广场、寺庙前的经幡杆上。短的经幡一般是呈蓝白红绿黄五色的方形经幡,上面印有佛经和鸟兽图案,往往被穿在一根长绳子上,横挂在人烟稀少的山口。挂在房顶上面的经幡一般是星火无字幡,由上面五块蓝白红绿黄色的幡条和下面一块单色镶边的主幡组成。随风舞动的经幡又被人们称作风幡。
    这些五彩缤纷的经幡,其颜色都有固定的含意。蓝幡是天空的象征,白幡是白云的象征,红幡是火焰的象征,绿幡是绿水的象征,黄幡是土地的象征。这样一来,也固定了经幡从上到下的排列顺序,如同蓝天在上、黄土在下的大自然千古不变一样,各色经幡的排列顺序也不能改变。


随着经幡飘动的,是我对各位同学、朋友的祝福。

作者: 途安    时间: 2011-2-19 12:26
中午到达瓦泽乡,就在那里吃中午饭。我趁等待的时间,1个人去新都桥加油。却没有想到,走遍新都桥的3个油站,竟然都没有油加。郁闷地回到瓦泽乡。

这是新都桥见到的贡嘎,角度不同,看见的山峰模样也完全不同。


    加油未遂回到饭店的时候,发现在往九龙方向的路口,停着1辆吉普车,车上坐了2-3个大汉。吃完饭,为加油的事情犹豫,是回康定,还是往前冲,到沙德乡再说,因为那里有个加油站。后来还是决定打电话给上木居顿巴客栈的邓珠,经他确认,沙德乡有油加。于是决定继续前行。
    但那部停在路口的吉普车,又让人捉摸不定,他们是在干啥呢?不是要跟踪我们,然后......吧?
    时间不多了,要不然,赶到子梅垭口看日落来不及了,往前走吧。开始,缓缓地走,发现那吉普车没有跟上来,于是,加大油门狂奔。路面颠簸,后排的人经常撞车顶,大叫,我也管不了那么多,又不能把心里的担心说出来。

路边的风景

作者: 途安    时间: 2011-2-19 12:30
进入下木居后,路面已经不是沥青路。但为了赶时间,路面不平的地方,依然没有减速。本来对当地的居民还是有怕怕和防备的心情,后来,有对面的当地来车,朝我们车的指了指,我想,难道爆胎了。停车一看,果然,前左轮胎一点气都没有了,只能换胎。3700米的海拔啊,还好,换完胎,没有什么高原反映。
在换胎的时候,还有当地居民停车,询问需不需要帮忙,很热心的。
    到登巴客栈,与老板邓珠(网上叫顿珠,他自己的名片是邓珠)打个招呼,直接去子梅垭口。邓珠13990460621,50/人天,包吃住。 上木居离子梅垭口10公里,从海拔3700米上升到4500多米,不知道转了几个弯后,车上的人,都“哇”的一声......

万里寻你,只为这一刻。





作者: 途安    时间: 2011-2-19 12:32
那一天,
我闭目在经殿的香雾中,
蓦然听见你颂经中的真言;

那一月,
我摇动所有的经筒,
不为超度,
只为触摸你的指尖;

那一年,
磕长头匍匐在山路,
不为觐见,
只为贴着你的温暖;

那一世,
转山转水转佛塔,
不为修来世,
只为途中与你相见





作者: 途安    时间: 2011-2-19 12:39
第一次在梅里看日出的时候,心中第一次有中震撼。
贡嘎雪山给了我第二次心中的震撼。
那种震撼的感觉,
路上就算再千辛万苦,
也会觉得值得。
从2010年暑假的乌云密布,到今天的赤裸展现,虽然只有短短的十分钟,但真的要感谢上天的眷顾。
中国国家地理杂志对贡嘎雪山的介绍主题,是“风在这里止步”——“风儿止步,蜀山之王”





作者: 95d8    时间: 2011-2-19 13:40
非常正的行程,忍不住插上一下,收藏。
作者: connice    时间: 2011-2-19 13:43
美丽的景色。
作者: 舍得    时间: 2011-2-19 16:54
原来西岭雪山人这么多。领导此行是一车?
作者: 途安    时间: 2011-2-19 16:57
原帖由 dldeng 于 2011-2-19 16:54 发表
原来西岭雪山人这么多。领导此行是一车?

是啊,现在经常是1车单飞,比较自在。
作者: 晕车浪    时间: 2011-2-19 17:35
楼主够历害的,第一天开了1200公里,用了12小时,平均每小时100公里呢,还没算上洗手间的时间。。。

偶开1000公里至少要12-14小时才行。。。
作者: 虎假狐威    时间: 2011-2-19 19:24
先收藏
作者: 途安    时间: 2011-2-19 21:07
原帖由 晕车浪 于 2011-2-19 17:35 发表
楼主够历害的,第一天开了1200公里,用了12小时,平均每小时100公里呢,还没算上洗手间的时间。。。

偶开1000公里至少要12-14小时才行。。。

路上基本上没有什么车,不需要踩刹车的。以120左右的时速为主。
要是平常的话,可能要跑超130的时速,才能保持平均每小时100公里。
作者: 途安    时间: 2011-2-19 21:07
原帖由 虎假狐威 于 2011-2-19 19:24 发表
先收藏

谢谢信任。
作者: 农民八八    时间: 2011-2-19 22:55
支持与鼓励!
作者: C.A    时间: 2011-2-20 00:01
太美了
作者: 宇宙永恒    时间: 2011-2-20 14:51
真的很美 要收藏
下次去川西,途安兄要指导指导啊
作者: 途安    时间: 2011-2-20 17:04
原帖由 宇宙永恒 于 2011-2-20 14:51 发表
真的很美 要收藏
下次去川西,途安兄要指导指导啊

如有需要,多联系。
作者: 小英子    时间: 2011-2-20 20:36
菱帅你真帅!嘿嘿,代问大小LD好!
作者: 途安    时间: 2011-2-20 20:47
一眨眼,太阳就下山了。
一切的美丽都是短暂的。
只有把她印在心理,
才能变成永恒。

于是我们怀着激动、不啥的心情,也下山了。
晚上住登巴客栈。
登巴客栈海拔大约3700米,2次来,晚上都睡不好,
不知道是海拔的原因,还是条件比较差。
以前在海拔4000米的地方也住过,但睡得比这里好。
第1次,我们是睡大厅的长条木沙发,
这1次,有房间了,晚上冷,都盖了3床被子了。





作者: 途安    时间: 2011-2-20 20:48
原帖由 小英子 于 2011-2-20 20:36 发表
菱帅你真帅!嘿嘿,代问大小LD好!

哈哈,这几年,你们去哪里潇洒了?
作者: 小英子    时间: 2011-2-20 20:57
呵呵,这几年的长假都按例出动的,大致上,除了东三省,其他省份都走过了,近两年的暑假都往泰国跑,感觉不错。呵呵。
作者: 途安    时间: 2011-2-20 22:08
原帖由 小英子 于 2011-2-20 20:57 发表
呵呵,这几年的长假都按例出动的,大致上,除了东三省,其他省份都走过了,近两年的暑假都往泰国跑,感觉不错。呵呵。

哈哈,出国了,下次有机会一起啊.
作者: 舍得    时间: 2011-2-20 22:34
小英子难道也是带孩子去泰国学英语?
作者: 小英子    时间: 2011-2-21 17:42
原帖由 途安 于 2011-2-20 22:08 发表

哈哈,出国了,下次有机会一起啊.



好的。期待。
作者: 小英子    时间: 2011-2-21 17:43
原帖由 dldeng 于 2011-2-20 22:34 发表
小英子难道也是带孩子去泰国学英语?


有这想法,计划中。嘿嘿。
作者: 穿州过省    时间: 2011-2-21 23:25
好在没有去西岭雪山,人那么多!
作者: 雨那味    时间: 2011-2-22 11:06
那辆可疑的吉普车让人提心吊胆的
作者: 途安    时间: 2011-2-22 12:41
原帖由 穿州过省 于 2011-2-21 23:25 发表
好在没有去西岭雪山,人那么多!

谢兄,你忽悠人去,结果最后你没去。
后来去哪里了?
作者: 途安    时间: 2011-2-22 12:42
原帖由 雨那味 于 2011-2-22 11:06 发表
那辆可疑的吉普车让人提心吊胆的

是啊,当时是有点担心的。
春节期间,过了康定,就没有什么游人的了。
作者: 力明    时间: 2011-2-22 14:22

作者: 眼突突    时间: 2011-2-22 14:23
学习中,一部车跑,好大的勇气
作者: lxq    时间: 2011-2-22 17:44
正!这条路线好,值得照行!等下文
作者: 潮哥    时间: 2011-2-22 18:15
强人!
作者: 途安    时间: 2011-2-22 20:10
原帖由 眼突突 于 2011-2-22 14:23 发表
学习中,一部车跑,好大的勇气

这2年也很少上网去找人了,同样的时间同样的行程,也很难找到。
1部车有1部车的好处,那就是可以真正的随心所欲。
2部车有2部车的好处,可以互相照顾。
作者: 途安    时间: 2011-2-22 20:12
原帖由 lxq 于 2011-2-22 17:44 发表
正!这条路线好,值得照行!等下文

可能要过2天,我再把后面的行程补上。
但,最期待的夕照贡嘎,已经看见了,其它的就没有什么更值得期待了。
作者: 穿州过省    时间: 2011-2-24 22:30
标题: 回复 71楼 的帖子
因同伴时间不合,后来跟醒神去左贵州黔东南
作者: 途安    时间: 2011-2-25 21:58
第5天:早上起来,大小LD继续睡觉,我另1名同行,9点多再次上子梅垭口。
1、本想再留多1天,再看看贡嘎绝艳美丽的日落,后来因为大小LD有点高原反映,只能放弃。或许,美丽越短暂,越能铭记在心。
也想,再去雅哈垭口,去那边看看贡嘎又是什么美丽的模样,但邓珠说应该结冰,也只能放弃。
最后,从子梅垭口下来后,直接经九龙到冕宁,准备去泸沽湖。
2、本来想在九龙县补胎,后来没有找到,在没有备胎的情况下,继续前行。我在心里一直祈祷,我们都看见贡嘎了,神会保佑我们的。但,后来还是扎破了右后轮胎。那时候,前不着村,后不着店的,就算有,也不一定找得到补胎。于是,拿出车上长备的建议打气泵,还好,气能打进去,说明应该只是扎了个盯子而已,最起码可以跑一段时间。
3、九龙到冕宁的路比较烂。由于修水电站的原因,原有的水泥路面变成一块一块的,特难走,特伤胎,部分路段比以前清连一级很烂。


D5:上木居-冕宁,里程表显示3116公里。
11:38   上木居    2817公里
12:24   鸡丑山    2845公里
14:30   九龙县    2915公里    180元(加油)
20:00   冕宁县    3116公里

这是贡嘎山附近的自驾线路图,供去的同学参考,不是大雪封山的话,可以走个闭环。

贡嘎山1.jpg (45.86 KB, 下载次数: 60)

贡嘎山1.jpg

作者: 途安    时间: 2011-2-25 22:03
子梅垭口主要是看日落,不是看日出的地方,所以,我们是9点多才上去的,汽车显示温度是零下13度。
部分路面还是结冰,需要小心再小心。


上到垭口,可以看出,太阳是从右后边出来的,确实看不到贡嘎的日出。


先来个全景

作者: 途安    时间: 2011-2-25 22:05
将原来的照片简单裁减后得到的效果,不是几张照片拼接起来的。





作者: 途安    时间: 2011-2-25 22:08
没有夕阳,没有日出,也没有云海,确实觉得少个点什么。





作者: 途安    时间: 2011-2-25 22:10
现在看着万里而来的贡嘎,真的已没有了昨天那激动的心情。





作者: 途安    时间: 2011-2-25 22:12
念念不忘的是贡嘎的日落,
白天看着都没有了那种激动。
爬上旁边的山坡(垭口是4550米),
也没有改变观看贡嘎的角度。
本想住多一晚,
再看看贡嘎夕阳的那份美丽,
无奈有人高原反映,
再加上住宿条件的简陋,
不啥地决定离开。

鸡丑山

DSC_0452.jpg (150.38 KB, 下载次数: 57)

DSC_0452.jpg

作者: 途安    时间: 2011-2-25 22:14
鸡丑山



作者: 途安    时间: 2011-2-25 22:17
鸡丑山垭口——云淡过千山






[ 本帖最后由 途安 于 2011-2-25 22:24 编辑 ]
作者: 途安    时间: 2011-2-25 22:27
自驾行万里
云彩过千山
鸡丑批白雪
正是美艳时






作者: 途安    时间: 2011-2-25 22:28
九龙到冕宁,200公里,部分路段贼烂,花时5个半小时。
雨季可能塌方比较多,慎行。
在九龙没有找到补胎的地方,一路祈祷不要再扎胎了。
偏偏哪壶不开提哪壶,
在离冕宁50公里左右的地方,停车休息时,发现右后胎基本上没气。这里到冕宁预计不少于1.5个小时,因为2010年暑假来时,走过一段,走了半个多小时没有超过20公里。一路的祈祷没有效果,现在可没有备胎了。前不着村,后不着店,春节期间也很难找。于是,拿出车上常备的打气泵,先给轮胎打打气。还好,气可以打进去,直到打气泵发出了一阵焦味,才停下来。可以肯定的是,可以跑一段时间了,能跑多长时间,就不知道了,赶紧开路。后来直到冕宁县城,跑了2个小时,还好,中间没有再次打气,不过,也差不多漏光了。
    晚上,去找修轮胎的,竟然一下子找不到。有一家说明天早上来,倒离住宿的地方也不远。




作者: 途安    时间: 2011-2-25 22:33
第6天:冕宁到泸沽湖,里程表显示3487公里。
9:51    冕宁      3117公里
10:47   泸沽镇    3147公里    取卡
11:27   西木出口  3211公里    20元
15:12   盐源县    3335公里    320元(加油)
17:50   泸沽湖    3454公里    280元(门票)

1、西木下高速后,到盐源的路,特别是冕宁境内的路比较烂。
2、部分路段,山路弯弯,小心慢点驾驶。我们就试过,在一个弯道,对方来车超车,等出弯发现后,我赶紧往右打方向,但发现右边路基是空的,只能点刹,要碰就碰吧,总不能自己摔下去啊。所幸...那B车,顺利地过去了,可能他的前车也让他了。
3、如果,要拍照,建议要去一下泸沽湖的草海。




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