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标题: 奥一网的转帖----大家来议一议 [打印本页]

作者: 力哥哥 时间: 2010-6-6 21:13
标题: 奥一网的转帖----大家来议一议
给交警部门提个建议

某日，一位资深老司机向笔者说起现在国内有许多大型货车的车尾都是没有安装防撞护栏装置，而自香港进入中国大陆的货柜车或大型货车都是安装有防撞装置的。由于一直以来对这种问题和现象缺乏一定的了解和认识，也不知道相关部门对这方面有没有一个统一的规定和要求，因此笔者特意地在交通繁忙的地段进行细心观察和统计，据所看到的情况看来确实如此，挂中国牌照的大型车辆确实存在部分安装有防撞装置但也有一部分没有安装这类装置的现象，这种情况各占一半的比例，而自香港进入中国大陆的大型货车则无一例外全部都安装有防撞装置。

据了解，我交通管理部门是不允许在车头安装防撞护栏的，因为在发生交通意外时容易对其它的车辆和乘员造成一定的伤害，这是一种损人利已的行为，所以交通管理部门在一般情况下是不允许车辆加装防撞护栏的，但车辆在出厂时自带的则另当别论。大型货车在车尾是否一定要安装防撞护栏呢？安装防撞护栏又有什么作用呢？这点相信大家都有探究的想法。据说：安装此装置后可有效地防止小型车辆在追尾时钻到大型车辆腹部造成车毁人亡的恶性事故，因此现在的轿车在保护乘员的安全上设置了车头发动机、大梁或方向盘溃缩式装置，当发生意外时确实能起到保护乘员的生命安全的。

早在多年前，深圳彩田北路还未全面实施改造之时，梅林路交叉口往北由于这一路段坡道较陡，经常发生大型车辆自梅林关行驶到这个路段时因刹车失灵导致在这个十字路口发生重大交通事故的事情，据报载：在这个路段曾发生过多起大型车辆将小型车辆压扁导致车毁人亡的事情，而由此引起了公众和媒体以及多个ZF相关部门的重视，自进行全面改造后，发生重大交通事故的案例几乎绝迹。

我市的快速干道北环大道和滨海大道对于大型车辆的行驶时间和路径是有各行其道的要求的，因为大型车辆的车体较高、较宽，将会对后面同向行驶的小型车辆的视线产生一定的干扰，这会影响到行车安全，公众认为只要是对行车安全造成影响的事情都应该得到相关部门的重视。我们不知道是不是每一个事物能得到高度重视及更新改进都需要用人们的鲜血和生命作为代价来换取，因此对于这位老司机的忧虑，笔者认为有必要向交通管理部门告知。

作者: 古怪 时间: 2010-6-6 21:22
高尾货车已害死无数人，就是唔知我国的汽车出厂有无这个标准？我地的管理者，以前搞后雾灯就不遗余力，其实真正用处就鬼先知，这些真正救人命的东西就无人去管。

作者: 土法上马 时间: 2010-6-6 21:34
这个提议有建设性！
只是。。。。。。就算加装可，也是做个样子，应付交警罢了。

作者: 07思域 时间: 2010-6-6 22:07
这是个好提议，但对交通部门来讲无实际效益产生，所以随便你装唔装

作者: 浪得虚名 时间: 2010-6-7 09:06
"....大型货车在车尾是否一定要安装防撞护栏呢？安装防撞护栏又有什么作用呢？这点相信大家都有探究的想法。..."

会减小离去角，严重降低车辆通过能力。
靠货车安装类似东西，能起的作用其实不大，还不如多提醒后车保持安全距离来得稳妥。

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