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标题: 一路向北，冰雪京珠路（雪地一百八十度掉头，惊险！） [打印本页]

作者: UV镜 时间: 2010-2-20 12:09
标题: 一路向北，冰雪京珠路（雪地一百八十度掉头，惊险！）
多年没有和父母一起过年了，于是决定春节北上，年26广州出发，因为之前看到网上说京珠北会塞车，于是决定走清连（错误的决定导致后来的一路惊险，后面介绍）。
第一天
早上六点准时从顺德碧桂园出发，走广珠西线，上环城，再上广清，之后接清连高速，一路顺利。清连已有测速，三个月前还没有，装在车道隔离带上，非常难提前发现，等司机看到肯定来不及了，测速仪的高度比隔离带上的隔光栅栏要低，不到跟前根本看不到。很快到达清连高速尽头，排队缴费，有警察过来提醒排在最后的车打开危险灯。经过小段烂路和国道后大概9点到连州。保险起见加满汽油，然后跟GPS继续出发，发现GPS带的路和之前网上下的攻略地图不符，没有在意，因为GPS所带的方向也是107，结果GPS所指的路口被封闭，无法上107，继续前行一段路后下来问路，建议我继续走，回头不划算，走蓝山郴州上京珠。这是第二个错误的决定，这时候应该掉头回连州找上107的路口。蓝山之前的路还比较好走，阳光明媚，风光也还不错，在蓝山附近吃了午饭，下午的路就不好走了，非常窄，摩托多，超车非常困难。在一个集市上还堵了一段时间，堵车一动不动时还被一辆摩托刮伤一小块漆面，下车查看时摩托车逃走了，算了，不计较了。上到京珠高速已经是下午5点钟左右，车非常多，走走停停，进服务区的车队已经排到高速路面，非常壮观。
车到王十万（是这个地名吧，记得不准确），车被彻底堵死，几乎一动不动，一塞就是三个多小时，赶到湖北住宿的计划就此泡汤，也意味着我不能在下雪前通过湖北河南路段。如果直接我走京珠，肯定可以避开冰雪，原来计划住湖北孝感的。联系长沙的同事，帮我介绍了长沙县星沙的酒店，到达酒店已凌晨三点了，除了吃饭上厕所，我已经在方向盘前坐了23个小时！新的个人记录就此诞生，之前是两次19小时。不过竟然没有感觉太累，至少头脑非常清醒，估计是红牛的作用，从中午开始不喝水，只喝红牛。
第二天
大概上午9点到10点出发，在市区加满油后上京珠，车少了不少，比较顺利，下午在快到武汉的时候因车祸再次被堵，此时开始下雨，慢慢变成雨夹雪，我开始担心剩下的路程了，完全没有冰雪路面的驾驶经验，家里来电话说河南河北已经开始下雪了，而且高速被封闭。过武汉，孝感，路面没有冰，所以顺利通过，天很快黑下来，雨夹雪开始变成下雪，车外温度到达零度以下，道路开始结冰，噩梦就此开始......晚上九点，车龙开始停滞不前...（下午继续）
半夜冻醒后拍的两张照片

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作者: 傻牛 时间: 2010-2-20 13:40
慰问......

作者: UV镜 时间: 2010-2-20 14:25
活了三十多年，第一次看见下雪打雷，电闪雷鸣。堵的时间长了，大多数车都熄了火，关了灯，我每隔半小时左右打着车开下暖气，幸好带了厚衣服，还给小孩带了毛毯，食物也充足，最明智的是汽油充足，满箱汽油只用了六分之一不到（长沙加满的）。没有任何能走的迹象，于是睡觉，不知道过了多久，有人敲玻璃，发现前面有车开始移动，马上启动，走了几公里，又不动了，沿途不断看到撞在护栏上的车动弹不得，路面都是厚厚的冰，时速不超过30公里。最后继续睡觉，一直到第三天早上天亮，总共堵了约9到10个小时。
第三天
天亮后路通了，大家都缓慢前行，保持比较大的车距，路边不远就可以看到活生生的教材——撞在护栏上的车辆，小车居多，大车极少，可能大车司机经验比较足，而小车很多都没有冰雪经验，因为大多是广东牌照。有个有趣的现象，撞护栏的车中，同一车型最多的是丰田锐志，估计是后驱车比较难控制的原因吧，加上司机觉得车好而大意的后果。路上很多小面包却没看见撞的。当然其他车型也有，车速快是唯一的原因。因为冰厚，所以车速极慢，很少能超过40公里，早上7点多，车又堵上了，大概一个多小时，因为救援车道有车，所以救援车通过很难，因为路上结冰，大家即使堵车也保持比较远的距离，所以，让出救援车道也不是办不到。看看当时的情景吧：

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作者: UV镜 时间: 2010-2-20 14:27
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作者: UV镜 时间: 2010-2-20 14:28
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作者: 胜歌 时间: 2010-2-20 14:34
沙发，等楼主PP

还没有到主题，但先慰问楼主！

作者: 呆呆 时间: 2010-2-20 14:48
慰问楼主，辛苦回家路。

作者: UV镜 时间: 2010-2-20 15:06
路面非常滑，轻点刹车就能触发ABS，只能保持比较大的安全距离。上坡的时候一旦停下来有时候会发生起步困难，有的车已经在靠推车来起步了，多数时候无法起步我会先倒车，倒一点距离再重新起步，往往可以顺利起步。由于堵了一夜，前面几乎没车，当我超越大多数货车以后，前面好像是坦途了，大家也都越来越快，车速从20到30，从30到40，我计算到达目的地的时间，照这样开，天黑仍然无法到达，不免有些着急，如果出发时走京珠，第二天就可以到家了，刚好可以避开下雪。路上我问过走京珠的司机，京珠北当天并没有发生堵车，让我白白浪费一天时间，肠子都悔绿了

车速越来越快，因为前面的路雪多过冰，雪地并没有冰面那么滑，前后没车的时候，可以开到60到80.而当车速越来越快，危险也越来越近。当车到淮河大桥的时候，车速应该在60-80之间，当时前后没车，我也没有刹车，毫无预兆地失控了，当时我还算镇静，车头开始向右偏转，当时我在最左车道，缓慢反打方向，没有任何作用，车几乎不受任何控制，车旋转的速度并不是很快，老婆问我：怎么了？我说车失控了！老婆马上抱紧小孩，老妈坐在副驾驶位，多年信佛的老妈大声念阿弥陀佛，车慢慢在滑行中调过头来，然后向外侧护栏滑过去，我看着越来越近的护栏，祈祷车快停下来，因为车调头后的速度已经很慢，所以我并不紧张，我知道即使撞上护栏后果也不会很严重了。车终于在距离护栏不到40公分的距离停了下来，因为大家都走超车道，行车道和救援车道积雪较厚，起了很好的缓冲作用，如果到了下午，所有路面都被压成冰，说不定就掉进淮河了。

车停下来之前我并没有害怕，因为撞向护栏的速度并不快，真正让我害怕的是无法再次起步，车轮原地旋转，我当时只能祈祷其他路过的车辆平安过桥，再有车辆失控后果将不堪设想，因为在桥上，没有地方可以让乘员下车躲避，相对来说车上还安全点。车轮前雪很厚，于是我用危险警示牌的盒子清理积雪，边清理边注意来车，每次看到有车开过来的时候心都几乎提到嗓子眼了。终于清理的差不多了，倒车，不行！二档起步，也不行！看来别人的经验都没作用了，于是看准没有来车的空挡，我向右打死方向，加大油门，只看到轮胎冒出的青烟（也可能是卷起的积雪），慢慢地，车在以后轮为圆心向我希望的方向旋转，终于完成调头，缓慢起步了！

作者: UV镜 时间: 2010-2-20 15:22
当时情况比较危险，所以并没有拍照，还请各位见谅！之后只敢以40公里以下的速度开了，不断有车开始超越，打死我也不敢超过40了，哪怕在路上再停一个晚上！车过信阳后路面突然好转，路面被撒过除雪剂了，已经有一条车道被清理出来，只有水，而不是冰，终于又回到了沥青路面上了，车速也可以重新回到80-100，路越来越好，过驻马店后的路面已经完全被清理出来，一路畅顺，基本可以跑到120以上。天黑前可以到家了，心情也格外好起来，许昌段因为车祸塞车，于是绕行107一个出口的距离，很快回到京珠，之后一路太平，车到郑州后变为4车道，车却不多，太阳也出来了，于是把车开到了140，有电子眼的路段降到120以下。过黄河，转郑（州）焦（作）晋（城）高速，终于在18：30把车安全停在父母家的楼下！

作者: UV镜 时间: 2010-2-20 15:35
回程
第一天
因为年初七上班，不想赶上初六的回程大军，于是决定提前一天到广州。初四早上八点从焦作出发，到郑州的服务区加满油，需要说明的是从湖北北部开始都是乙醇汽油，我的车不到6万公里，原来对乙醇汽油我心里上有抵触，听说过乙醇汽油的各种不好，但这次使用没有发现和普通汽油的任何不同。加速，油耗，都没有明显差别。回程非常顺利，路上车很少，没有电子眼的路段基本开到140.结果许昌路段的一个电子显示屏提示我的车牌号安全驾驶！多谢许昌交警，因为不知道湖北河南交界路段的积雪清理情况，我只能向前赶。结果路况非常好。中午开始喝红牛，渴了就喝，不喝水，预防下午犯困。作用非常好，我一直都可以保持非常清醒，老婆和孩子都在后座睡觉。晚上接近7点开进长沙县星沙，找了家比较好的酒店住下，附近的饭店都不营业，只好自己在酒店面，好在我们准备充足，气罐、炉头原料都带足了。

作者: UV镜 时间: 2010-2-20 16:10
第二天
在酒店早餐，因为只有一个点心师傅，所以早餐并不丰盛，但也可以了，9点结账出发，再次加满油，可以到广州不用加油了。上高速后车非常多，但90%以上是长沙车牌，这让我并不担心，他们不会跑太远，之后应该是一路坦途。果然这些车都是去衡山拜山的，衡山出口堵了很长的车龙。进广东前有三次小堵，一次是衡山出口，缓慢通过了，一次是衡山之前的追尾事故，另一次是5车追尾，估计是前面辆车追尾，后面车辆急刹又导致追尾，前后相距十几米距离。过衡山后又可以在没电子眼的路段把车开到140了，比较爽！一进广东就要小心了！
中午时分离开湖南进入广东粤北路段，看到路边道路结冰的警示，于是严格按限速行驶，车也开始多起来，感觉像平时的广深。坪石附近路边有一块流动测速的警示牌，是临时摆在路边的，相信不是吓唬人的，于是把车速从限速的80降到60，在慢车道慢慢走，很快看到了警车和放在车尾的测速仪器，看到旁边还有车辆飞快的通过，我真的没话说了，人家都告诉你要测速了，你都不给面子，不罚你罚谁啊！
车外的温度降到了0°，沿途河南湖北湖南都是6-7°。路面真的有冰，不过非常薄，危险不大，山都结霜了，白茫茫一片，路边的植物也都披上了冰挂，很多车靠边停车拍照，广东的兄弟们见到这场景不容易啊。昨天的电视新闻有报道，我也不能免俗地下来拍了几张，把车停在车龙中间，比较安全的位置，初5车不算太多，也不影响交通。
很快到达云岩服务区，停车吃干粮，开始下雨夹雪，不敢久留，不过很快就看不到白山头了，海拔降低后的高速也只有雨而没有冰雪了。之后一路顺利，没有堵车，只是下雨，一路到广州都在下，视线不好，开了前后雾灯，严格按限速行驶，晚上7点到大番禺晚餐后回家，一路顺利。
回程简单油耗：0.43元/公里，比较满意。很多时候时速维持在140左右，还有进广东后开了空调压缩机和暖气来除雾，之前只开暖风。车辆几乎满载。回程两大人一小孩，其他位置和尾箱都装满了父母送的东西

作者: UV镜 时间: 2010-2-20 16:14
京珠北图片

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作者: UV镜 时间: 2010-2-20 16:15
继续京珠北图片

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作者: UV镜 时间: 2010-2-20 16:17
继续

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作者: UV镜 时间: 2010-2-20 16:18
继续

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作者: UV镜 时间: 2010-2-20 16:19
结束，云岩服务区。谢谢观赏！

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作者: 雨凌 时间: 2010-2-20 16:19
大家开车都要注意安全啊
出省还是选择其他交通工具吧
这个春节我都跑了快2KKM
累

作者: 307 时间: 2010-2-20 17:04
慰问慰问。

作者: 老陈皮 时间: 2010-2-20 18:05
有冰有雪好玩

作者: 塞纳河 时间: 2010-2-20 18:29
你车上不是有毛毯?拿它放轮子下增加摩擦力, 马上就可以调头了..

作者: KK201 时间: 2010-2-20 22:15
很惊险的经历！

作者: imsimon 时间: 2010-2-21 00:59
走过阎罗王的门前

作者: 四五仔 时间: 2010-2-21 04:21

很好，中华不错

作者: 浩瀚天下 时间: 2010-2-21 09:33

慰问！！！！！！！！

作者: 荔湖太子 时间: 2010-2-21 09:58
很惊险

慰问。。。。慰问。

作者: 四个辘 时间: 2010-2-21 11:39
雪地都是靠油门控速啊，刹车是越踩越出问题。起步只能吊住少少油门慢慢慢慢加速

作者: kenzeng 时间: 2010-2-21 13:31
昨天走京珠，中午12点从长沙出发，晚上12点才到广州。粤S，粤B开车胡来，事故很多。

作者: 东之峰 时间: 2010-2-21 13:55
红牛广告呀

作者: 导演 时间: 2010-2-21 21:40
还算好有惊无险，我回程昨天晚上2点在粤赣塞了10几公里。不过一路都算平安，没遇到什么大事。

作者: UV镜 时间: 2010-2-21 22:05

原帖由 东之峰 于 2010-2-21 13:55 发表
红牛广告呀

:lol 这招是和上次去老京广的包车司机学的，确实管用，不过要提前喝。

作者: UV镜 时间: 2010-2-21 22:08
标题: 回复 30楼的帖子
导演的车好漂亮！国产车我觉得我的骏捷和你这款Cross最漂亮

作者: 山之巅 时间: 2010-2-23 23:41
安全第一。。。。！有惊无险

作者: 暖阳 时间: 2010-3-2 03:56
本来我也准备开车回去，后来由于计划有变没有成行，看来楼主的贴，真是后怕。

作者: 避风港 时间: 2014-3-23 00:50
再次看看这篇有雪景的文章，

作者: 荔湖太子 时间: 2014-3-23 08:23

作者: 避风港 时间: 2016-2-15 00:34
又来看看

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