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标题: 一个颐达用户的忠告：请认清日产骐达或者颐达的潜在危险 [打印本页]

作者: 包智杰 时间: 2010-2-18 00:19
标题: 一个颐达用户的忠告：请认清日产骐达或者颐达的潜在危险
抛去出处在日本这个因素，日产骐达的危险表现在：
1：重心高
2：底盘轻飘飘
3：容易开快而不易察觉的速度
春节开了一两天颐达，跑一下内环路上的大弯位，得出以上结论。
第一条在买车的时候就是不想买坐姿矮的车，蹲的太低不舒服，许多重心比较高的车都有这个问题。但是一结合第二条，颐达的危险系数要比其他车高。307的车高跟颐达差不多，但是人家底盘很沉，很稳，这就抵消了高重心的问题。第三点也跟第一点息息相关。因为坐姿高了，视觉上不会觉得速度快，实际上速度已经达到100甚至120，以平时开低矮轿车的视觉判断，还以为才80-90。每次颐达到我手都很轻易的达到这车的操控极限，实在是不宜在市区，特别是内环路上的岔道上开快。上网查了一下后悬挂，实在是不厚道。当初没有强烈反对家人选颐达，甚是后悔。

[ 本帖最后由贴神于 2010-2-18 20:11 编辑 ]

作者: zengzzg 时间: 2010-2-18 00:55

作者: 一笑佳美 时间: 2010-2-18 01:28
1，底盘翻滚中心数值与车辆重心有直接关系；座椅高低与底盘翻滚中心数值无关。
2，底盘轻飘飘与翻滚中心中心数值，悬挂系统的调校，轮毂/轮胎的设置等有直接
关系；与目测底盘高低无关。
3，容易开快而不易察觉的速度，个人认为是驾驶风格的关系。

作者: 二志 时间: 2010-2-18 02:07
这个世界上本来就没有任何东西是完美的唯一完美的就只有“完美”这两个字而已

作者: 醉猫 时间: 2010-2-18 03:55
标题: 回复地板的帖子

作者: wuyoucao 时间: 2010-2-18 08:23
如果用危险的手法驾驶，每辆车都是危险的。

作者: 红色跑车 时间: 2010-2-18 09:40
只能说明你错误地买了一台不适合自己个人驾驶风格的车

作者: 老虎老虎 时间: 2010-2-18 11:27
当然不能当跑车开的吖！你按路上的限速开一定无事！

作者: 车迷2005 时间: 2010-2-18 11:38

原帖由 红色跑车 于 2010-2-18 09:40 发表
只能说明你错误地买了一台不适合自己个人驾驶风格的车

作者: 包智杰 时间: 2010-2-18 12:15
人有重量，人坐的高肯定会改变重心位置呀。

作者: 包智杰 时间: 2010-2-18 12:17

原帖由 一笑佳美 于 2010-2-18 01:28 发表
与目测底盘高低无关。

我没说过目测底盘高低。我是说这车底盘太轻。

作者: 网络很浅 时间: 2010-2-18 12:37
买车的时候试驾过此车，之后再没看过，因为开着就像玩具车，有个朋友的小舅子在日产，自己讲日本鬼子偷工减料厉害的说，

作者: GMLWEIGE 时间: 2010-2-18 12:54
我的就是.感觉不到LZ说的

作者: jason_jim 时间: 2010-2-18 13:08
轮胎是关键。。。。。之前用一套韩泰的40过弯觉得好危险。。。宜家换左套运动胎70过弯仍稳健。。。尝试更换轮胎你将对操控有新的感受。。。。

作者: 广州师爷 时间: 2010-2-18 13:26
危险？我睇系相对于驾驶者来说，驾驶习惯，作风。。。以及安全意识

作者: andylee988 时间: 2010-2-18 13:50
其达的操控设计有欧洲味，不象Lz所说，恐怕别有用心

作者: 包智杰 时间: 2010-2-18 14:07
是啊。我恨不得日产倒掉。这就是我的用心。垃圾。

作者: 包智杰 时间: 2010-2-18 14:17
确实是用韩泰。昨天从东晓南立交新滘路立交转工业大道，时速大概70-80左右，感觉车尾严重向外片。再给点油就甩尾了。没试过的TX可以试试。

作者: 零零兔 时间: 2010-2-18 14:17
标题: 回复 17楼的帖子
是啊，日本车最好都倒掉，然后大家都去买十几二十万的六，七十年代桑塔纳或捷达

作者: 零零兔 时间: 2010-2-18 14:25

原帖由贴神于 2010-2-18 00:19 发表
抛去出处在日本这个因素，日产骐达的危险表现在：
1：重心高
2：底盘轻飘飘
3：容易开快而不易察觉的速度
春节开了一两天颐达，跑一下内环路上的大弯位，得出以上结论。
第一条在买车的时候就是不想买底盘矮的车 ...

LZ不知从哪看出颐达骐达是一辆底盘高的车？

作者: 包智杰 时间: 2010-2-18 14:28
坐姿高，不好意思，笔误。

作者: 骐人 时间: 2010-2-18 14:57
骐达的发动机好力同埋安静，所以开得快了真系不易察觉。建议楼主换台拖拉机来开，那就会相当安全

作者: 988 时间: 2010-2-18 15:32
楼主驾车或者开车是一件危险的事

因为。。。。。。

作者: dovecdh 时间: 2010-2-18 15:35
我开BJS,也是位置好高!
但操控和轿车没啥区别!

作者: 988 时间: 2010-2-18 16:06
东晓南立交新滘路立交转工业大道时速大概70-80左右感觉车尾严重向外片再给点油就甩尾了没试过的TX可以试试 ————————

那段路的“匝道”有比较高的减速带，下坡，拐弯，前驱车，车的重心集中在车头，车尾经过减速带会比车头更易跳起，外抛。所以感觉像甩尾。

换部307试试，时速70-80，一样。下次经过那里留意一下前车拐弯的动态吧。

骐达是底盘低，车顶高，发动机仓尽量靠前，尾箱小，以求较大的乘坐空间。
方向是电子助力的，路感较差，所以驾驶感觉像玩具车。电子助力比液压助力相对少消耗发动机能量，相对省油。（其实车本来就是驾驶玩具）
后悬挂是非独立悬挂，在极限操控方面会比某些后独立悬挂的表现差点。
地盘重量不是操控好坏的唯一标志，轻车有轻车的过弯方式，重车有不同的操作方法。人要适应车，不是车适应人。

我开的是骐达，悬挂是一个问题。低速，硬，烂路跳。高速，又撑不住，侧倾较大。

楼主还是少上街吧，乱开的话，没什么车是经撞的。

不服的话

就不服吧~~~~

作者: 老青 时间: 2010-2-18 16:31

原帖由骐人于 2010-2-18 14:57 发表
骐达的发动机好力同埋安静，所以开得快了真系不易察觉。建议楼主换台拖拉机来开，那就会相当安全

骐达都叫垃圾？

睇来LZ非富则贵用惯靓车哦

作者: 包智杰 时间: 2010-2-18 19:05
一说日车日托不请自来...D

那个弯位我起码用六部不同的车开过，就你颐达有这问题？
我开别的车也是头重尾巴轻怎么没试过过那个弯有问题？
骐达省油吗？没觉得！
老实说这所谓带可变气门全铝发动机的表现跟不带可变气门的铸铁机头的差不多！

作者: 包智杰 时间: 2010-2-18 19:12

原帖由 988 于 2010-2-18 15:32 发表
楼主驾车或者开车是一件危险的事
因为。。。。。。

你这小样的日托，我开车比你安全多了。

作者: 乐天无忧 时间: 2010-2-18 19:18
主要问题是底盘和轮胎，

轮胎太窄，抓地力不足，FIT一样。还有配置都较环保。。还有前碟后鼓，

如果认为鼓刹比碟刹好的同学可以选一部前鼓后鼓的，无必要碟刹。

建议去比较一下，开开FKS，就知道宽胎、重底盘和四轮独立悬挂的好处。

FKS U TURN 30-40过弯，除左仪表台上面的手机会打横飞之外，侧倾好小。

依家用部ACCORD过弯，侧倾到不得不减速，车尾箱里面的野全部乱晒。

作者: GMLWEIGE 时间: 2010-2-18 19:21

原帖由贴神于 2010-2-18 19:12 发表

你这小样的日托，我开车比你安全多了。

你这叫玩命

作者: 包智杰 时间: 2010-2-18 19:24
你就少说两句风凉话吧。每部车的操控极限能到什么地方我心中有数着呢！

作者: 988 时间: 2010-2-18 19:31
托？有什么好处？

你开车有多牛？上过领奖台吗？

算了，不说奖了。开车出过省吗？

作者: 988 时间: 2010-2-18 19:32

原帖由贴神于 2010-2-18 19:24 发表
你就少说两句风凉话吧。每部车的操控极限能到什么地方我心中有数着呢！

每部车的极限你都知道？

可能又是笔误？

作者: 988 时间: 2010-2-18 19:34

原帖由贴神于 2010-2-18 19:05 发表
一说日车日托不请自来...D
那个弯位我起码用六部不同的车开过，就你颐达有这问题？
我开别的车也是头重尾巴轻怎么没试过过那个弯有问题？
骐达省油吗？没觉得！
老实说这所谓带可变气门全铝发动机的表现跟 ...

六部？厉害。

我一般一次一部。

作者: 紫瑜三戒 时间: 2010-2-18 19:42
我部雅力士开起来也很像玩具，呵呵。方向盘很轻，所以那些凹凸的路要特别抓的稳才行。转弯觉得很爽，不过做我乘客就有点冒汗，呵呵。

作者: 钨睟睟 时间: 2010-2-18 19:44
骐达底盘低吧。我经常入停车场都刮底。

骐达系10万多少少即性价比算系五错，一分钱一分货。

作者: 菲常人 时间: 2010-2-18 19:46
SB国人，又在争这个，再安全的车给不安全的人开，一样炒，不过老实讲，炒台430同炒台G-TR的感觉真的不一样的。。。。。。。

作者: 原冶 时间: 2010-2-18 19:50
可怜的楼主呀，你的言论刺痛了他们的心！！！

作者: 菲常人 时间: 2010-2-18 19:51
东晓南洛溪的果个是90度弯，80确实有点飘，你试下华南影都果个发夹弯，能到80，I复了U。。。。。。。。。

作者: 包智杰 时间: 2010-2-18 19:51
我起了个头，不止我一个人觉得这车过弯不安全。这说明什么？
日托啊日托，你就别托了啊。更别往我个人身上扯，不然只显得你小气。

作者: 包智杰 时间: 2010-2-18 19:54
机头安静，这是优点，我承认。都快比上电动车了。

作者: 988 时间: 2010-2-18 19:58
那天三水和我这个托比比？开什么你定，车神！

作者: directx_35 时间: 2010-2-18 19:59
我开307，坐姿真是无得弹，感觉是坐住开车有SUV感觉，高速很稳。就是车身高，初4行南沙快线回广州，大风，车速100左右，能明显感觉到风力

作者: lqt7401 时间: 2010-2-18 20:01

我开的是骐达，悬挂是一个问题。低速，硬，烂路跳。高速，又撑不住，侧倾较大。

同感，我部骐达同样存在上述问题。

作者: 网络很浅 时间: 2010-2-18 20:09
没啥好争的，老话题了，过年闲着没事多说两句，各有优势，各有所爱，我始终相信欧系车要安全些，毕竟人生只有一次，出了问题想重新回到电脑面前后悔可能都没有机会，毕竟这年头路上杀手多，躲都躲不过，年26本人中招，车头被人撞花，虽说赔了我几千块，但还是不爽，扯远了，谈操控，底盘一定是欧系拉，日系，美系都不能比，开过的都知道，没开过的找台车试驾对比一下吧，纸上谈兵没啥意思

作者: 网络很浅 时间: 2010-2-18 20:13
日系省油，开起来轻便不费力，发动机也不错，这是事实，我台高尔夫的方向盘我打着都觉得费力，更别说女孩子开拉，但高速真的非常稳，一个指头就可以按住方向盘。。。耗油量大，这也是不争的事实，但我还是不会为了点油钱去买日系，越野车除外，日系的越野还是不错的

作者: 荔湖太子 时间: 2010-2-18 20:43
我不知从哪看出颐达。骐达是一辆底盘高的车。那我开瑞风就像开货车。弯道肯定要慢些啦。你以为开法拉利过弯。可飘移。响肽

作者: 包智杰 时间: 2010-2-18 20:57
座椅高。你又没看回帖。998呀，你就说赢了我也说明不了什么啊。

作者: 小城 时间: 2010-2-18 21:17
反正只要说到小鬼子的车,肯定就是偷工减料的

作者: 瞧瞧 时间: 2010-2-18 21:19
我同事买了骐达，那天试开了一下（从体育东一直开到东晓南），感觉老是不能走直线，不是偏左就是偏右，气死了。
还有，我的车也是用韩泰的胎，过弯一点问题都没有，就是路嘈比较大。

作者: 988 时间: 2010-2-18 21:23
改了标题了?

原来的标题是什么？

作者: 988 时间: 2010-2-18 21:26
觉得一开始的标题有问题？

要不干嘛该标题啊？

怕。。。（省略一个字）？

作者: 包智杰 时间: 2010-2-18 21:27
原标题：日产颐达或者骐达是一辆危险的车。现在的标题比较合适，你还有什么需求？没有的话洗洗睡吧。郝海东。

作者: 988 时间: 2010-2-18 21:30
好有进步看到自己语言上的错误了先睡了晚安

作者: 988 时间: 2010-2-18 21:33
留个纪念

111.jpg (66.99 KB, 下载次数: 29)

作者: 988 时间: 2010-2-18 21:40
其实讨论的不是车好坏的问题，每个人的喜好不一样。

主要是说话的方法、方式的问题。

作者: 零零兔 时间: 2010-2-18 21:41
LZ怎么又突然成了颐达车主了

作者: 零零兔 时间: 2010-2-18 21:54

原帖由 988 于 2010-2-18 21:40 发表
其实讨论的不是车好坏的问题，每个人的喜好不一样。

主要是说话的方法、方式的问题。

,有理有据评论一台车可以接受,但还没完全了解就信口开河,胡说八道,错漏百出,改了又错....那就活该挨砖了.

作者: 包智杰 时间: 2010-2-18 22:13
你才胡说八道。帖子是我发的我还不能改？开过感觉有问题就上来说。
你们这些日托，心肠跟日本鬼子差不多。恶毒又小气。说你不是日托都没人信。

作者: 包智杰 时间: 2010-2-18 22:15

原帖由 banditjzm 于 2010-2-18 22:13 发表
用国产车比你们更“爱国”更“粪粪”的杯具车主来路过打酱油。。。。
貌似唔“粪”2句有失车网传统
粪2野：日本车！偷工减料！垃圾！欧洲车！偷工减料！垃圾！
看新闻联播d新闻全世界都系度害我地所以美日欧 ...

哈哈，鬼叫你好买唔买买甲鱼。开始你死话部车好，我去看过，在里面呆了10秒钟就扭头走人。

作者: skyboyn8 时间: 2010-2-18 22:20
此贴必火

作者: 安猪 时间: 2010-2-18 22:34

原帖由 banditjzm 于 2010-2-18 22:13 发表
用国产车比你们更“爱国”更“粪粪”的杯具车主来路过打酱油。。。。
貌似唔“粪”2句有失车网传统
粪2野：日本车！偷工减料！垃圾！欧洲车！偷工减料！垃圾！
看新闻联播d新闻全世界都系度害我地所以美日欧 ...

AN顶TX一下，
油菜，太油菜了！

印象中楼主一直奇衰车的铁杆粉丝，
打错---奇瑞，
几时换了日车？
不厚道啊

作者: 祺仔 时间: 2010-2-18 22:38

原帖由 GMLWEIGE 于 2010-2-18 12:54 发表
我的就是.感觉不到LZ说的

作者: 二志 时间: 2010-2-18 23:28
怎么说着说着就吵起架来？大过年的火气都不小啊楼主也别太执著了一有不同声音就说人家是托目前为止我似乎没有见到哪位同学说过日产车怎么怎么好或极力宣传日产车的优点的回贴的大部分也只是发表一下个人意见而已
我开的也是日产车花都产的骏逸我个人认为我的车在7座车当中性价比非常高暂且不谈小鬼子的车或其他洋鬼子的车如何就我个人而言我买部十几万的车首先考虑的是实用性所谓的性价比我也想开部奔驰或是宝马陆虎什么的布加迪威龙就更好了但是我买不起也养不起就算是想买小鬼子的本田奥德赛或是美国佬的别克GL8对我来说压力都很大对比了很多不同品牌的类似车型之后我才选择了小鬼子的日产骏逸 7座 1.8排量市区百公里油耗9升左右我觉得这车很适合现阶段的我使用可以带着全家出去玩玩也可以装装货什么的
我不知道别人怎么样但是我买东西之前一般会考虑清楚既然花了钱就要买自己喜欢的东西我买的东西不敢说是同等价钱中最好的但是一定是我最喜欢的不然的话干吗要买它呢？
我的驾龄有16年我开过的车不会少于一百辆（请各位不要断章取义我并没有说那一百辆都是自己的车）开过最好的车超过两百万最差的车可能只值几千块基本上在中国的马路上常见品牌的车我都开过对于现在的我来说所谓的车辆安全性等于废话车辆的安全性再好也没有人的安全意识更安全宝马钻到货柜车底下去车上的人也是当场死翘翘号称公路装甲车的富豪沃尔沃如果从山上冲下悬崖也会粉身碎骨所以我不会迷信什么车的安全性能我只相信我自己的技术
讨论一部车的好坏并非只从单方面对比的要看整体的还要看个人喜好有些人买车根本不管什么性能或是安全性只看外型只要自己喜欢那个外型就好了相信现在绝大多数人买车的时候首先考虑的因素是价格要按照自己的荷包来选车而我自己现在的能力只适合买十几万的车还要考虑以后养车的费用我肯定不会把自己的整付身家砸在一辆车上以后还要过日子我也不会贷款去买一辆自己现在负担不起的豪车所以我只能凭自己现在的能力买了一部人人唾弃的日产车没办法谁叫咱穷呢
希望各位不会因为我买了小鬼子的车而把我也当作是什么日托我内心里也非常憎恨小倭寇但是我的荷包只允许我买TMD小倭寇的车

作者: 维记 时间: 2010-2-18 23:51
谁是日托,谁是反日,我不管了,我也不去考虑好坏..如果LZ不想开就卖了吧,卖给我,新车下地,就7折吧.市场价,你也没吃亏,我也没贵买..现金收购,立贴为证,我不怕死,买来做替代车.没车开的时候,还有单双号的时候,也有多一辆替换.仅此而已,我也不是说着玩的.但你的车要09年的车,自动档,有天窗,有无匙进入的那个配置就行了.新车市场价,我不清楚,反正大家一起去4S店,现在新车的成交底价*7折,立马现金.谢谢.

[ 本帖最后由 dave_mok 于 2010-2-18 23:55 编辑 ]

作者: 有缘人 时间: 2010-2-19 00:03
标题: 回复 69楼的帖子

dhh dhh

作者: 维记 时间: 2010-2-19 00:13

原帖由 banditjzm 于 2010-2-19 00:02 发表

我加码新车包牌+保险价 7折收

有无搞错啊,我真系有心买架,米系度搞搞阵啦...阻住晒.我都系啉住帮LZ处理左D距吾中意既野姐.你甘想要,我吾同你争了,我最憎顶烂市.

作者: 一脚刹车 时间: 2010-2-19 00:44

原帖由二志于 2010-2-18 23:28 发表
怎么说着说着就吵起架来？大过年的火气都不小啊楼主也别太执著了一有不同声音就说人家是托目前为止我似乎没有见到哪位同学说过日产车怎么怎么好或极力宣传日产车的优点的回贴的大部分也只是发表一下个人意见而已 ...

难得二志说得这么长，车好坏和托没什么关系。
骐达真的不是好车，除了稍宽一点的内室以外。

作者: 风中奇缘 时间: 2010-2-19 00:46
楼主什么时候变成一个车盲了？？如此低级的话都讲得甘大堆。

作者: eldan-chen 时间: 2010-2-19 00:54
骐达本来就是A级车，不过比起其他品牌的A级车一点都不差，起步凌厉。加速不错，发动机全铝真圆，宁静。底盘也过的去（不要和不同价位的车比）。
整车工艺比得过好多品牌，只可惜，卖价比其真实的贵了大约2万。
不过这是日产在中国一向的销售策略，一向不厚道，无论是天懒还是早期的PALADIN都是贵了，忽忧中国人的，改个名字就贵族了。靠

作者: eldan-chen 时间: 2010-2-19 01:03

原帖由二志于 2010-2-18 23:28 发表
怎么说着说着就吵起架来？大过年的火气都不小啊楼主也别太执著了一有不同声音就说人家是托目前为止我似乎没有见到哪位同学说过日产车怎么怎么好或极力宣传日产车的优点的回贴的大部分也只是发表一下个人意见而已 ...

二志说的好

我以前做学生的时候，看见友谊商店卖几百一条裤子有人去买，我都会说那些人是SB，等我有能力了，我本着上当也就一次也买一条，才发觉原来世界全都是一分钱一份货，世界上没有无缘无故的便宜，没有无缘无故的贵。市场永远是一个公平的裁判。
一种货物存在并占有不小的市场份额，自有它成功之处，这个世界永远不会全部是SB。

[ 本帖最后由 eldan-chen 于 2010-2-19 01:16 编辑 ]

作者: eldan-chen 时间: 2010-2-19 01:08

原帖由 banditjzm 于 2010-2-19 01:00 发表

最不厚道就系GT-R 其实就系四驱镗缸版370Z而已比个烂hi法国佬ceo打个GTR标致上去扮鬼。。。
一百几
万税政策+国内入口商+黑心4s

还不如R34在国内国产卖50万。。。死日本仔。。。应该拿过时生产线+过时产 ...

这个同意，法国佬也很黑心，其实想当初，老三样，加个别克，大部分是欧美牌子，烂7别克也卖到35万以上，就是因为本田出来，卖27万，马上有标杆效应。自此一步步车价才一点点回归真实。

作者: 追FENG 时间: 2010-2-19 01:21
点解我开劲翔系东濠冲80过弯感觉车非常稳,虽然有明显侧倾,但明显感觉轮胎轨迹没有任何偏移?何解呢?

作者: follergz 时间: 2010-2-19 01:34
标题: 骐达并不是什么好车，不然出这么久都不见一辆像骐达的山寨车
不过LZ支竹子也太大了，撂倒不少人

作者: 妙法莲华 时间: 2010-2-19 08:44
留个脚印先，谁买了什么车都是觉得好才买了，呵呵自己的车最好，不过楼主说的也是提醒大家啦！消消气消消气！

作者: 包智杰 时间: 2010-2-19 10:32
呵呵，有些人欣然接受，有些人蹦跶的老高。这骐达是不是垃圾难道用家不可以说说？肯定是跟某些人钱包有关吧。
二志说那一大堆东西我没看。我没换车不过是前年又买了一部给家人用而已。

作者: 包智杰 时间: 2010-2-19 10:41
标致是不是垃圾看你怎么看。我就说过408是307的拉皮，机头变速箱老旧不换。但人家的地盘就是厚重。这不是你日本车机头比人家好就可以掩盖。底盘涉及行车安全。机头再好也不过是跟加速省油有关。我说过这骐达一文不值吗？没有。我说过这骐达应该比得上奔驰宝马？没有。但是单薄的底盘过弯让人心虚，这就是它垃圾的地方。我说过标致拉皮垃圾，也可以说你日产骐达垃圾。也可以说奇瑞垃圾。爱咋咋地。大过年你还不让我说？

作者: 包智杰 时间: 2010-2-19 11:36
某些人很搞笑的固定思维：
1：说日本车垃圾=赞美欧洲车，说欧洲侧垃圾=赞美日本车，屡见不爽。
2：说10几万的东西垃圾=拿10几万的跟30万的比；
3：说你不是男人=你是个女人(其实也不是女人)；

作者: 988 时间: 2010-2-19 19:45
楼主发烂扎了

大家去试试那个“贴神弯”吧记住 70-80 还有“前年又买了一部车给家人用的”优先入弯

入弯前大叫“妈HI"可以加强地盘

作者: 988 时间: 2010-2-19 19:48
忘了一样

去贴神弯前记得发帖然后该题目马力增加10匹

作者: 维记 时间: 2010-2-19 21:45
系米卖车架?急求啊....既然甘吾中意,甘危险,甘眼冤就卖左距啦.

作者: 菲常人 时间: 2010-2-19 22:03

原帖由二志于 2010-2-18 23:28 发表
怎么说着说着就吵起架来？大过年的火气都不小啊楼主也别太执著了一有不同声音就说人家是托目前为止我似乎没有见到哪位同学说过日产车怎么怎么好或极力宣传日产车的优点的回贴的大部分也只是发表一下个人意见而已 ...

二志不抢沙发的时候很理智..........

作者: 掂晒 时间: 2010-2-19 23:06
按照楼主的观点，就算不开车出马路，在家里也同样危险——有时候老汉推车也可能由于重心高而炒车，导致精尽人亡

作者: leohuang 时间: 2010-2-20 00:16
有HI好吵咩
边个叫你开到9经甘快去过弯呢

作者: 心如止水 时间: 2010-2-20 00:31
HK警察也使用TIIDA，我相信HK警察部也了解过TIIDA的安全性才考虑使用

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作者: 匆匆忙忙 时间: 2010-2-20 01:03
感觉LZ系度扮车神，识少少就扮代表。。。。。

作者: 广天_IC 时间: 2010-2-20 02:16
甘危险的啊？卖车的话call我

作者: Candybag 时间: 2010-2-20 02:21
金车银车，还是适合自己的车最好。
我自己买了大众1.4T的车，各方面都堪称完美（指合乎自己的要求），但价格除外。

作者: SIVY 时间: 2010-2-20 07:24
我开的也是琪达,快四年了,感觉车子是轻了点,开得快或转急弯时会有点飘,换了开雅阁就觉得厚实和平稳多了.但琪达小巧,省油,在市区开确是不错的选择.

作者: KK201 时间: 2010-2-20 08:37
没开过颐达骐达，只是感觉外形奇大，呵呵呵！

;P ;P ;P ;P ;P ;P

作者: 维记 时间: 2010-2-20 11:22
都吾系卖既，混吉。。

作者: 包智杰 时间: 2010-2-20 11:49

原帖由 988 于 2010-2-19 19:45 发表
楼主发烂扎了

你发烂扎我都未发烂扎。甘兴做乜？真系话你唔系日托都无人信。

作者: 包智杰 时间: 2010-2-20 11:50

原帖由 dave_mok 于 2010-2-19 21:45 发表
系米卖车架?急求啊....既然甘吾中意,甘危险,甘眼冤就卖左距啦.

我几时话卖？发个帖提醒下d颐达车主咋。

[ 本帖最后由贴神于 2010-2-20 12:13 编辑 ]

作者: 包智杰 时间: 2010-2-20 12:21
998你系个男人就供出你份工来。我就唔信你条友同东风日产无利益瓜葛。

作者: huxley 时间: 2010-2-20 13:26
试驾过骐达,觉得底盘风格唔适合男仔开.
既然你都买左,使万几蚊换205宽胎大脚再换埋弹簧应该有好大改观.就算油耗上升起步慢小小都值喇.

作者: 爱民固边 时间: 2010-2-20 13:48
旗帜鲜明的支持二志的观点，自己的车根据自己的情况买，好不好不与别人评说。。。。

作者: G-STAR 时间: 2010-2-20 13:58
不明真相的我打酱油经过。。。
对LZ的高论有几点小疑惑

1，开了一两天颐达就能写出“一个颐达用户的忠告"  —— 广大”颐达用户“瞬间就被代表了，佩服佩服

2，颐达的“底盘轻飘飘” 这是个人感觉不严谨，不能当证据使用。除非加上数据说明。比如底盘的重量的绝对值和总重的比例，再横向比较一下同类车型。我开奥迪A62.4，其实也感觉“底盘轻飘飘”，我感觉重心蛮高的，看来这款车危险系数大啊！

3，坐姿高了和容易开快而不易察觉的速度没多大联系吧这又纯属个人感觉。
   3.1抛开动力不说，容易开快而不易察觉的速度这个主要和路噪、风阻力，及路两旁景物距离有关。
   3.2开越高档的车倒是越有“容易开快而不易察觉的速度”的感觉，相信很多人都有此体会。这是路噪小的表现，听觉对速度不灵敏了。就像玩赛车游戏不开音箱，那刺激的感觉差远了。
   3.3而开摩托车和卡丁车同样速度又比房车惊险刺激那是因为路噪加风阻感都强许多的缘故
   3.4 还是那句  容易开快而不易察觉的速度我个人感觉还不赖哦我从中低档车一换开朋友的高档车（英菲尼迪，雷克萨斯RX350，宝马7系）的第一感觉就是这个了

本来个人感觉说出来分享一下还OK，用来下作为论断就很不客观严谨了。LZ的题目如果再再再次修改下可能就会再少很多非议。呵呵

作者: 988 时间: 2010-2-20 14:21

原帖由贴神于 2010-2-20 12:21 发表
998你系个男人就供出你份工来。我就唔信你条友同东风日产无利益瓜葛。

是男人的话你就不要改标题

车迷网有很多人知道我做什么工的，你问问大家咯。男人。

不知道你骑过单车没呢？

作者: 绿豆红豆 时间: 2010-2-20 14:58

原帖由二志于 2010-2-18 23:28 发表
怎么说着说着就吵起架来？大过年的火气都不小啊楼主也别太执著了一有不同声音就说人家是托目前为止我似乎没有见到哪位同学说过日产车怎么怎么好或极力宣传日产车的优点的回贴的大部分也只是发表一下个人意见而已 ...

二志你十几岁考的车牌啊？是不是当时没够年龄啊？

作者: 包智杰 时间: 2010-2-20 15:07

原帖由 988 于 2010-2-20 14:21 发表
是男人的话你就不要改标题

车迷网有很多人知道我做什么工的，你问问大家咯。男人。

不知道你骑过单车没呢？

改标题又点？我原先个标题也不见得有问题。日产的颐达或者骐达是一部危险的车。

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