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标题: 被迫在晚上以120KM/H的速度做麋鹿试验 [打印本页]

作者: UV镜 时间: 2009-12-8 09:39
标题: 被迫在晚上以120KM/H的速度做麋鹿试验
12月5日去连州看摄影节展览，因为今年展览实在不值得我住多一晚，所以决定连夜返回广州。六点离开连州，上清连高速已经完全天黑了，路上车很少，所以我开的比较快，沿途基本上保持120-140的速度。上高速不久，未到阳山，开了远光灯（对面无车，前面无车，清连高速无路灯），视线放的比较远，靠左侧车道行驶（右侧车道基本都是湿的，因为大货车下坡在不停地给车轮浇水降温），突然发现左侧靠隔离带有人，衣服颜色很难辨认，发现的时候已经非常近，也就是一到两秒钟的距离，本能地向右打了点方向，然后迅速回正，绕过了行人，我甚至没看清有几个人！全程没有刹车，惊出一身冷汗！要知道，我那国产的破车是没有ESP的高科技装备的！整个过程说起来倒也干净利落，车身非常稳定，没有一点失控的迹象（当时如果踩了刹车可能就会有不同的结果了），第一次亲自印证了骏捷的前四后五多连杆悬挂的确扎实。

作者: 老牛车 时间: 2009-12-8 09:44
夜晚係速度超过60唧高速公路跑铁定远灯！一直係咁坚持噶。因为近灯唧反应距离太短了。再次验证！

作者: 越秀山寨 时间: 2009-12-8 09:53
幸运！心态差点，动作过大就。。。。120-140，急肽失控几率很大

作者: UV镜 时间: 2009-12-8 10:17
05年在曲靖到昆明的高速也经历过一次，当时开吉利美日，有个女的突然穿越高速公路，当时的反应是踩死刹车，都听到四轮抱死的声音了，然后抓紧方向盘，拼命按着喇叭，听天由命！组后有惊无险，那女人回头跑回路边。

作者: 卜卜脆 时间: 2009-12-8 11:17
所以高速上要走中间车道,两边都理远点

作者: UV镜 时间: 2009-12-8 11:29
标题: 回复地下室的帖子
说得有理，不过清连只有2车道，右边车道都是大货车撒的水，只能走左边车道

作者: 小猪 时间: 2009-12-8 12:39
楼主命大！平时开车我就不会超过120，开夜车更加不会超过100，宁愿慢D~~

作者: jason_jim 时间: 2009-12-8 12:51
好像枪文！！！！

作者: UV镜 时间: 2009-12-8 14:58
标题: 回复 8楼的帖子

华晨应该付费给我

不过他们不会，他们的400电话被我骂过狗血喷头

咱们有一说一，国产车是有不少问题，地球人都知道，但也不是一无是处

既然你怀疑是枪文，我也列举几项骏捷缺点，以保全我在车迷网的名声，没必要替华晨背黑锅，他们又没付费给我！骏捷第一大问题是发电机的问题，很多车发电机坏，后来搞所谓的优化，就是免费换新的，先后搞过两次，我的车都在他们提供的时间范围内，但车架号不在，担心把我扔在路上，花850元自费购买全新三菱的发电机。点火线圈，也是损坏率很高，我的在保修期内优化过一次，后来担心出问题，又自费280元购买博世的替换了。再有，换挡拉线质量不好，热车时很涩，索赔了两条解决问题。还有一个头疼的问题，离合器总泵异响，踩到底时会有，不影响使用，但响起挺来烦人，换了好几个了，由于找不到替代品，所以不知道啥时候又要换，虽然不贵，几十块一个，但始终是个问题。够了吧？
说了骏捷不少问题，也说说优点：性价比高，至少是符合我要求的一款好车（骏捷据说很快停产出新款了，我没必要托了吧？）
07年购车的时候，裸车10万以下，有几款装备了4气囊？有几款轴距仅次于帕萨特而长于7代雅阁？有几款车原配固特异205 55R16 91W级别的轮胎？更不要说悬挂，就是现在拿出来，20多万的KMR也远不是对手。

作者: 烂泥214 时间: 2009-12-8 15:09
开车还是稳阵最重要，我现在开车最快也只是110km，再快我就无乜兴趣咯，可能因为年纪大了吧

作者: ivanzhou 时间: 2009-12-8 15:37
尊驰的麋鹿实验成绩就很好。

我就常和人说，好的操控关键时候可以救命。

我有次在105国道，在左侧车道，前面一辆中巴占住小车道一直不让，我们就跟着。然后它突然往中间变道，我还以为他良心发现让道了，就开始把速度提上去准备超车。
谁知道隔离墩那里的一个缺口有个摩托车探出半个车身来，占了差不多半条车道。想都来不及，和楼主差不多，往右带方向盘，同时一直看着右边后视镜，猛地往左带回来。车子从摩托车和右边车道之间钻了过去。整个避让1秒钟不到，全部在一条车道内完成，车上的人还睡着。我后面其他两辆车也都紧急避让，但是他们右边没什么车，状况好一些。都避让完了，那个摩托车才往回退了一些。

追上那个中巴，那个司机透过窗户很胆怯地看着我们，也不敢有什么表示。

作者: UV镜 时间: 2009-12-8 15:41
标题: 回复 11楼的帖子
尊驰和骏捷底盘完全一样，只是骏捷车身稍短，轴距相同

作者: UV镜 时间: 2009-12-8 15:45
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=6836032
尊驰在德国的麋鹿试验

作者: charliechan 时间: 2009-12-8 16:31
厉害呀

作者: police 时间: 2009-12-8 20:37
晚上这个速度也太快了，清连还未完全高速化，即使是高速，也有很多货车留下的“炸弹”，修路的路障，免得过，尽量不要开夜车。

作者: 半支雪茄 时间: 2009-12-8 21:02
夜间开车还是稳妥一点的好。走中间道

作者: 广州辉少 时间: 2009-12-8 21:38

原帖由 UV镜 于 2009-12-8 14:58 发表
华晨应该付费给我
不过他们不会，他们的400电话被我骂过狗血喷头咱们有一说一，国产车是有不少问题，地球人都知道，但也不是一无是处既然你怀疑是枪文，我也列举几项骏捷缺点，以保全我在 ...

基本同意搂主的观点，我的是2.0AT的骏捷06年的车，无出现你所说的问题，所以个人感觉早期的车质量比较好，特别是2.0的，比较多选用进口件，因此无出现过高压包及发电机等问题，小问题还是有的，内饰做工亦及不上日系车，但相对于价格根本不足一提。性价比真的很高，空间大，配置高，底盘扎实，硬件方面还是不错的，以上系本人使用骏捷三年的感觉。

作者: 浪得虚名 时间: 2009-12-9 09:02
夜路，无光，超过30km就可以远光啦。
会车时，跟车太紧时，熄远灯就行，不必太墨守成规。

作者: 员村山人 时间: 2009-12-9 10:05
清连高速,经常可见摩托车甚至自行车逆行,打死我也不敢超100.

作者: 小师 时间: 2009-12-9 16:10
清连高速的确好乱仲系开慢D稳陈

作者: 转速正常 时间: 2009-12-9 17:33
夜晚行车，时速差个几十公里，最后也省不了多少时间。有状况，一是有反应的时间去处理，一是运气不好出事故，没有回头路。

作者: 影像缉捕 时间: 2009-12-9 18:22
晚上没有必要就不要开那么快啦！如果地上有沙子或前车漏油之类。好麻烦。安全最重要。珍重啊！

作者: UV镜 时间: 2009-12-9 21:01

多谢各位提醒，以后注意！

作者: 万能弟弟 时间: 2009-12-11 17:22
清连高速，有一段路虽然系全封闭，但其实经常都会有人在路边行走，等过路车。夜晚开快车好危险。

作者: 志伟 时间: 2009-12-11 18:06
被迫在晚上以120KM/H的速度做麋鹿试验

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