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标题: 2001-09-25南都：“塞紧车”成为历史 [打印本页]

作者: QUEENY 时间: 2008-6-13 12:41
标题: 2001-09-25南都：“塞紧车”成为历史
记者观察：“塞紧车”成为历史
2001-09-25 17:32:19
　
南方网讯　　上班时间短了，可以准时了。日益改善的交通状况令广州市市长林树森倍感欣慰。两年前，这是横亘在广州迈向国际化大都市路上几乎不可逾越的拦路虎。

　　“羊城无处不塞车”是广州的一句老话，广州市民则深切体会到了“塞紧车”的滋味。行车难、管理难都是老大难问题，因此引发的交通问题也非常多。

　　“三年一中变”，羊城交通状况发生了翻天覆地的变化。广州每年投入约１５０亿元进行城市建设和改造，全面整治交通、绿化和环境。去年１月２８日广州内环路建成通车，这条全长２６·７公里的“大花环”跨越市中心６个行政区，用７条放射线道路与环城高速公路连接。林树森市长在通车仪式上感慨万千地说，羊城人民从此可以实现驾车２０分钟穿越市中心六区的梦想了。

　　短短几年时间，广州建起了内环，串起了外环，现在又规划了珠三环，空中驱车如飞、地面行驶通畅，立体路网从根本上治愈了“肠梗阻”。经过内环路修建、多条主干道拓宽改造，目前广州市区道路有２０００多公里，人均道路面积从原来的３公里多提高到现在的８公里，已超过上海。

　　“三年一中变”实施以来，广州市交警支队集中力量实施城市道路交通管理“畅通工程”，重点解决影响广州市交通秩序和交通畅通的突出问题。根据广州市交警支队提供的数字表明，现在全市主次干道、支路沿线交通流量基本达到平衡，交通堵塞大大缓解，市中心区道路的通行能力平均提高了２０％以上，机动车平均速度从原来的１６公里／小时提高至２５公里／小时以上，广州市基本摘掉了堵车的帽子。

作者: 飞侠多多 时间: 2008-6-13 12:53
当年搞9运会，交通系20年来最好既，去边都甘顺畅。

作者: 靓~靓 时间: 2008-6-13 12:55
20分钟26.7公里，按最高时速60公里计，超速33.5%。

作者: 虽然 时间: 2008-6-13 13:17
没超过50％，罚200扣2分

作者: 展名360 时间: 2008-6-13 13:42
时移世易，林市长调左去无雷公甘远
市区行车速度降到2。8KM/小时
内环路开始作为创收大户出现
最重要的是，塞车依然，秩序混乱依然，管理无方依然，特权依然，民愤依然。。。